Відгук про ЗАЗ 1102 Таврия Хетчбек 1994 року

Привет всем автолюбителям! Прежде всего тем, у кого рукава не из штанов растут, иначе на отзывах по ЗАЗ делать нечего! Опыт вождения с 1991 года. Ездить начал с ВАЗ 21011, потом "Шаха", потом ВАЗ 2107 реэкспортной (оцинковка днища, коробка 5 ступ. механика, карбюр.), потом Опель Аскона 1,6 1982 г. в. Да еще служебная: ГАЗ 3110 инжектор 16 клап. Год назад приобрел ЗАЗ 1102, 1994 г. в., 1,1 МТ, МКПП 5 ступ, карбюратор, реально из-под "дедка", состояние - идеал, пробег, на момент покупки, реальный, около 25 тыс. км. Летняя эксплуатация, гаражное хранение. Чем был обусловлен выбор? Да все просто... Сын вырос и уехал, Опель начал непредсказуемо сыпаться из-за "усталости" металла, нужен был автомобиль с небольшим расходом топлива и большим багажником для поездки на дачу (70 км в одну сторону), да к теще в Оренб. обл.(680 км). Я, жена, да собака. Да, еще жена на права сдала, учиться надо... Взяли за 25 тыс. руб. За эти деньги можно было взять: ВАЗовскую классику, убитую в хлам, не менее убитую ВАЗ 2108-2109 "лохматого" года с большим пробегом, Опель Кадет 1990-х (спасибо, наездился на Асконе), ФИАТ ТИПО тех же годов. Остановились на Таврии... Обоснования: расход топлива 6 л на 100 км, на передних сиденьях место предостаточно (при моем росте 182 см и жены 176 см). При разложенных задних сиденьях получается достаточно просторный багажник (холодильник высотой 180 см возили)... Сначала искали Таврию Нову, или Дану, с движком, КПП и подвеской и, соответственно колесами от ВАЗ 2108. (Колеса "Таврюшечные" ППЦ...). Их мало выпускалось, не нашли... Было предложение взять с движком ФИАТ 900 (объем 0,9). Отмели сразу (проблемы с запчастями). Много предлагали с переваренной от 2108 подвеской. Побоялись. На месте швов может лопнуть. Да и в этом случае запаску девать некуда (ВАЗовские диски под капот не всунешь). В общем, купили и ездим как есть, все родное. Надежная машинюшка, если за ней ухаживать. Да и "дедок", у кого брали, за ней хорошо следил... Запчасти на 50% от ВАЗ 2108 подходят. Из неприятностей: чтобы поменять сцепление, нужно движок с КПП снимать, балансировку и развал делать ни одна из шиномонтажек не берется. Совет покупателю: Брать "Таврюшку" только либо до 1991 года, либо после 1994 года. До 1991 года они выпускались под ГОСприемкой, а после 1994 года под контролем ДЭУ. Достоинства авто: Хорошая приемистость, малый расход топлива, дешевизна эксплуатации и ремонта, устойчивость к коррозии. Недостатки: Непрестижность марки, необходимость в самостоятельном ремонте и обслуживании. Можно брать по соответствию цена/качество.