Відгук про Suzuki GSF Мотоцикл Спорт-туризм 2006 року
Відгук про Suzuki GSF Мотоцикл Спорт-туризм 2006 року
8 липня 2014
Знайдено на
infocar.ua
Мотоцикл куплен новым в 2006 году. Это кстати, последний настоящий карбюраторный бандит с воздушно-масляным охлаждением. По дороге из автосалона я понял что обращаться с ручкой газа придется не так неучтиво, как например с моим бывшим мотоциклом Yamaha FZ6S, который может простить некоторые вольности. Сразу оговорюсь - пилот такого мотоцикла не должен быть низкорослым и субтильным - этот аппарат требует грубой мужской силы чтобы им повелевать - сказывается большой вес при маневрировании на малых скоростях.
Итак, начинаем «вкатываться»! Бандит сразу начал показывать свой бандитский характер - иногда он леденяще спокоен и может плавно нести ездока абсолютно без намека на вибрации на 3000 оборотах и располагает к спокойному дефиле но правда не надолго - подкупает потенциал огромного стального сердца объемом 1200 кубических сантиметров, а где нужно показать мускулы - запросто может в светофорных гонках начистить морду какому-нибудь спорткупе с богатеньким водилой за рулем и гламурной теткой внутри (порой даже такие машины вызывают усмешку, настолько сильна во мне уверенность в мощи мотоцикла, которая чего уж там скрывать далеко зашкаливает за паспортные 98 сил). Мотоцикл имеет хорошую ветрозащиту, очень эффективный передний тормоз и абсолютно не эффективный задний. На средних и высоких скоростях обладает отличной линейной управляемостью, средней управляемостью при перекладывании и хреновой в заваливании его в поворот - руль норовит «подломиться». По трассе на скорости около «двухсот» прет как тепловоз -ощущается заметный запас тяги. Разгонял его до 220 км/ч, но выжать из него «максималку» пока не позволяет чувство самосохранения и отсутствие приемлемых дорог.
Увы, довелось испытать его и в краш-тесте… Мотоцикл был сбит перестроившимся в меня «ТАЗом».
Мотоцикл упал на бок на скорости около 40 км/ч и проехал на боку несколько метров - все повреждения ограничились разбитым поворотником и потертым пластиком, основной удар принял на себя грузик руля (хвала ему!) из-за этого я не лишился пластика и бак остался цел.
Потерлась слегка правая крышка, но теперь я установил дуги.
Відгуки про Suzuki GSF інших років
Відгуки по моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
42
Avenis
5
B-King
2
Baleno
93
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
6
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 514
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
170
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
358
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
381
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
376
SX4
1 063
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
267
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
68
X90
10
XL7
48
ZZ
9
Як ми тестували…
Придбати авто Suzuki
Address
2
Address V50
16
Aerio
2
Alto
20
AP 50
5
Avenis
2
Baleno
26
Bandit
2
Carry
9
Djebel
1
DL
1
DR 250
1
DR 600
1
DR 650
1
DR-Z 400SM
12
Esteem
1
Every
1
Grand Vitara
628
GS
1
GS 500
2
GS 500F
1
GSF 1250
2
GSR 400
2
GSR 600
14
GSR 750
6
GSX 1200
1
GSX 600F
11
GSX 650F
3
GSX-R 600
13
GSX-R 750
13
Hayabusa
2
Ignis
54
Intruder
2
Jimny
181
Kizashi
19
Lets
9
Lets 2
37
Lets 3
12
Lets 4
16
Lets 5
3
Liana
59
LTR
1
RF
1
RF 400
1
RF 900R
1
RM 125
1
RM 250Z
1
RM 450Z
2
RM 85
2
RM-Z 450
7
S-Cross
847
Samurai
10
Sepia
4
Sidekick
1
Skywave
3
Skywave 250
17
Skywave 400
11
Splash
25
SV 400
1
SV 650
7
SV 650S
6
Swift
191
SX4
277
V-Strom 650
21
Vitara
1 010
VX 800
1
VZ 1500
1
VZR
1
Wagon R
14
X90
1
XL7
17
ZZ
4
ZZ 50
17
Другая
14