Оголошення про продаж Крайслер 200 в Україні - Сторінка 9

​За цю ціну кращого не знайдете.<br><br>​Всі запчастини в Україні є і недорого.<br><br>​Мотор невибагливий, легко пройде за 300 тис. км без ремонтів. З мінусів — може під'їдати мастило з заводу, але я заміряв: від заміни до заміни десь мілілітрів 200 їсть, якщо не топити, що є нормою. В моторі один ланцюг ГРМ, ходить 250+ тис. км, заміна коштує недорого, оскільки конструктивно мотор нескладний.<br><br>​Коробка — 9-ступінчастий АКПП, плавна, швидка, але через свої налаштування може підтуплювати або пинатись, що є нормою для даного авто. Також автівка пристосовується до водія: перші кілька тижнів після покупки може тупити сильніше, але з часом, після пристосування, це зійде нанівець, якщо будете їздити в одному стилі.<br><br>​По обслуговуванню: замінював ходовку, вийшло не дорожче, ніж у конкурентів, і дешевше, ніж у Пассата. Мотор та коробку можна знайти на розборках до 500 доларів, і жодне інше авто з конкурентів не може цим похвалитися. Була навіть ситуація, як інший крайслерист приїжджав до мого друга на Форд Фокус, а там треба було міняти зчеплення. Так-от, за ціну зчеплення від Форда можна чотири коробки для Крайслера купити ???? Запчастини в Україні, до речі, завжди є в наявності.<br><br>​Дизайн гарний, виглядає значно дорожче, ніж насправді коштує. На мій смак — виглядає чудово, стильно, вальяжно, але від знайомих чув коментарі, що не вистачає агресивності.<br>​Розхід палива відсотків на 20–30 менший, ніж у конкурентів. По трасі, якщо нормально їхати на круїзі, розхід близько 6 літрів, а якщо «тошнити», то можна і 5 з копійками привезти.<br><br>​Спереду зручно і гарно, але на задньому ряду місця хоч і вистачає, проте все ж куди менше, ніж у Пассаті Б8 NMS.<br><br>по динаміці, їде може трлзи краще за аккорд 8 на 2.4. але якщо порівнювати з турбо моторами, наприклад з тим же пассатом б8 на 1.8 турбо то крацслер ісеж повільніший<br><br>​На зараз тисяч за 11–12 можна знайти авто у фул-комплектації, а саме: повний привід, 3.6, панорама, музика Alpine, дистроніки, система утримання смуги, автопарковка і багато, багато чого іншого. Ви навіть старого «німця» з усіма цими наворотами за таку ціну навряд чи знайдете. І все це при невеликій вартості обслуговування.

Машина была в комплектации с 2.4 литровым двигателем и 6-ступенчатым "автоматом". Автомобиль понравился. Плюсы: - стильный дизайн - хорошие материалы отделки салона - добротное качество исполнения внутри - хорошая звукоизоляция - мягкая подвеска, но тем не менее приличная управляемость Минусы: - достаточно большие зазоры между панелями кузова - динамика, наверное, могла быть и получше для 6-ступенчатой трансмиссии (приходится крутить до 4 тыс. на 1-3 передачах, но все равно не сказать, что летит как ракета) - не самый маленький расход (10.5 л на 100 км в смешанном цикле) По общему впечатлению машина понравилась, например, больше чем Соната или Камри.