Оголошення про продаж Лексус ЕС в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Лексус ЕС Бензин Автомат
- Лексус ЕС Бензин Варіатор
- Лексус ЕС Бензин Типтронік
- Лексус ЕС Бензин Інша
- Лексус ЕС Газ Автомат
- Лексус ЕС Газ/бензин Автомат
- Лексус ЕС Газ/бензин Типтронік
- Лексус ЕС Газ/бензин Інша
- Лексус ЕС Гібрид Автомат
- Лексус ЕС Гібрид Варіатор
- Лексус ЕС Інше Автомат
- Лексус ЕС Інше Інша
- Лексус ЕС Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Лексус ЕС Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- Лексус ЕС Гібрид (HEV) Автомат
- Лексус ЕС Гібрид (HEV) Варіатор
- Лексус ЕС Гібрид (HEV) Інша
- Лексус ЕС Гібрид (PHEV) Автомат
- Лексус ЕС Гібрид (MHEV) Варіатор
- Лексус ЕС Автомат 2.0 л.
- Лексус ЕС Автомат 3.0 л.
- Лексус ЕС Автомат 3.5 л.
- Лексус ЕС Автомат 2.5 л.
- Лексус ЕС Автомат 0.3 л.
- Лексус ЕС Автомат 3.3 л.
- Лексус ЕС Автомат 3.4 л.
- Лексус ЕС Автомат 0.2 л.
- Лексус ЕС Автомат 2.4 л.
- Лексус ЕС Автомат 4.6 л.
- Лексус ЕС Варіатор 2.0 л.
- Лексус ЕС Варіатор 3.0 л.
- Лексус ЕС Варіатор 2.5 л.
- Лексус ЕС Типтронік 2.5 л.
- Лексус ЕС Типтронік 3.5 л.
- Лексус ЕС Інша 3.0 л.
- Лексус ЕС Інша 3.5 л.
- Лексус ЕС Інша 2.5 л.
- Лексус ЕС Інша 3.3 л.
- Лексус ЕС в Вінниці
- Лексус ЕС в Дніпро (Дніпропетровську)
- Лексус ЕС в Житомирі
- Лексус ЕС в Запоріжжя
- Лексус ЕС в Івано-Франківську
- Лексус ЕС в Києві
- Лексус ЕС в Кропивницькому (Кіровограді)
- Лексус ЕС в Кривому Розі
- Лексус ЕС в Луцьку
- Лексус ЕС в Львові
- Лексус ЕС в Миколаєві
- Лексус ЕС в Одесі
- Лексус ЕС в Полтаві
- Лексус ЕС в Рівному
- Лексус ЕС в Сумах
- Лексус ЕС в Тернополі
- Лексус ЕС в Ужгороді
- Лексус ЕС в Харкові
- Лексус ЕС в Хмельницькому
- Лексус ЕС в Черкасах
- Лексус ЕС в Чернігові
- Лексус ЕС в Чернівцях
- Lexus ES 1995 року
- Lexus ES 1997 року
- Lexus ES 1998 року
- Lexus ES 2000 року
- Lexus ES 2002 року
- Lexus ES 2003 року
- Lexus ES 2004 року
- Lexus ES 2005 року
- Lexus ES 2006 року
- Lexus ES 2007 року
- Lexus ES 2008 року
- Lexus ES 2009 року
- Lexus ES 2010 року
- Lexus ES 2011 року
- Lexus ES 2012 року
- Lexus ES 2013 року
- Lexus ES 2014 року
- Lexus ES 2015 року
- Lexus ES 2016 року
- Lexus ES 2017 року
- Lexus ES 2018 року
- Lexus ES 2019 року
- Lexus ES 2020 року
- Lexus ES 2021 року
- Lexus ES 2022 року
- Lexus ES 2023 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 021
- Land Rover 2 970
- MINI 978
- Alfa Romeo 362
- Fiat 4 336
- Chery 4 138
- Geely 2 860
- Great Wall 375
- Audi 21 499
- BMW 23 638
- Mercedes-Benz 23 973
- Opel 21 590
- Porsche 1 788
- Smart 751
- Volkswagen 52 463
- ВАЗ / Lada 49 829
- ГАЗ 3 685
- ЗАЗ 8 893
- ИЖ 275
- УАЗ 805
- Москвич / АЗЛК 1 245
- Lada 41
Новий Lexus ES 2021 - розкішний седан. Модель ES пропонує достатню потужність, на диво хороше управління і відмінні риси Lexus - комфорт і безтурботність. Деякі конкуруючі німецькі седани можуть бути більш спортивними, але Лексус залишається одним з ...
Читати як ми тестували Лексус ЕСМій перший Лексус, до цього що тільки не було. Це авто, просто фантастика! Я розумію що все це субьективно, але всі хто сідав у авто із знайомих , були приємно здивовані, авто дуже просторне навіть для другого ряду, виглядає просто вау, а пробіг нагадую 230 тис. Да в мене Соната була зі 100 пробігом і то виглядала у рази гірше, хоча авто дуже добре за свої кошти. Кажу одразу в мене не був Марк Левінсон, но музика фантастично грає, ось прям дуже фантастично. З приводу АКПП, то все дуже надійно, чітко, мій перший варіатор.В режимі гібрид, є затуп в 0.5 сек коли треба рванути, но у режимі СПОРТ це зовсім інакша автівка. Електро двигун + атмосферний працює у тандемі, та видає дуже круту динаміку а що саме головне, воно становиться різке і провалів немає зовсім. Я був дуже шокований від спорт режиму. Він тупо дає +30%. З приводу витрати палива то в літку 6-7 літрів в залежності від клімату та як давити. В мене був середній 6.7л.100, в зимку іллюзії пропали витрата 8-8.5. Не розумію чому така різниця, хоча батарею перевіряли все гуд. По обслуговуванню був шокований, ричаг коштує дешевше сайлентблоку. Я за ричаг у 2023 році віддав 850 грн без роботи,оригіналу не було на СТО. Тобто ціни дешевше десь ніж на корейця. РЕКОМЕНДУЮ авто на всі 100%!!!!
Всем привет, речь пойдет о новом Лексусе es 250. Сравнивать я его буду с Лексус es 250 дорест 2014 года, с остальными машинами что были во владении сравнивать не имеет смысла. Визуально машина стала намного красивее, особенно перед, морда вообще шикарная. Решетка радиатора смотрится очень круто, но для тех кто ездит не только в городе, а еще и по федеральным трассам, я рекомендую поставить дополнительную сетку, так как в этой красоте есть минус, большое расстояние между решетками (от одной к другой), и легко может пролететь камень, в следствии чего будет пробит радиатор. А для тех кто живет на юге нашей необъятной страны, рекомендую дополнительно поставить радиатор на коробку, что бы ее не перегреть, ведь в обслуживании она не дешевая, а запчастей на нее в наличии нет конечно же. Да и в принципе по сравнению с предыдущем лексусом, запчасти тут не дешевые, точнее расходники. К примеру свечи 10 к, замена масло в коробке 20 к (на немцев конечно же это все дороже). Ощущение что это совсем другой автомобиль, именно по управляемости, плавности хода. Предыдущий как то больше раскачивался, этот же 150 идет по трассе как утюг уверенно, не надо подруливать, руль стал тяжелее и четкий. Когда переключаешь режимы езды, сейчас это стало ощутимо, в эко режиме реально овощ, и ехать можно только по трассе, по прямой и желательно без обгонов. В спорте коробка с двигателем так же стали себя интереснее вести. Что касается коробки, тут стоит 8 ступенчатый автомат, довольно таки экономичный, думаю расход меньше из-за него. Ехал с Краснодара в Крым, 500 км, расход составил 37,5 литров. С места с разгоном конечно все печально, машина для резких стартов не предназначена, оно и понятно. Довольно таки интересен выполнен экстерьер, руку можно положить хочешь возле окна, хочешь ниже, а в том лехе такого не было. Прикольно сделали ручку открывания дверей, нажатие кнопок тоже стало интереснее как то, описать словами не получается. Ручка акпп после той кочерги отличная, и удобная. Экран больше, но толку от него как с козла молока. Джойстик стал другим, но все так же работает странно. А вот за спидометр электронный спасибо, реально сделали прикольно. Места сзади как и положено, очень много, прям за глаза, у немцев садился места меньше. Багажник не большой, не маленький. Руль стал более информативный, на ощупь он приятнее чем на той модели, хотя на той модели был деревянный руль, и я от него кайфовал, но на этой деревянные только вставки. Есть подогрев руля, включал, прикольная штука. Комплектация хорошая, сиденья со строчкой, обдувы, и куча не нужной в машине электроники по безопасности. Например, сдаешь задом, едет где-то машина, она раз и в тормоз сама бьет, типа угроза столкновения, это лишнее как на мой взгляд. Сиденья стали другие, очень удобные, ярко выраженная боковая поддержка. Подлокотник это ужас, он очень хрупкий, и постоянно издает звуки, вечно хрустит когда на нем рука, за это минус. Свет хороший, особенно ближний. На предыдущим приходилось менять свет, как будто у того Алексея катаракта была. Но опять же с чем сравнить, если с киа рио 2010 года, то и на предыдущим свет был хороший. На этом кстати фары адаптивные, при повороте идет подсветка угла, куда поворачиваешь. Итог: машиной очень доволен, претензий нет от слова совсем, ну если только в цене, но в этом, я думаю не машина виновата. Взял бы я за эти деньги немца? Нет! Немцы в обслуживание намного дороже, и капризные. Всем удачи на дорогах, всех благ.