Огляд тест-драйву: Honda Civic 2017

Лише через рік після представлення абсолютно нових Civic седану і купе, компанія Honda і не думає відпочивати. Замість цього вона ще більше зосередилася на творінні, яке так добре продається. Лінійка 2017 року поповнилась стильним і практичним хетчбеком. Щоб привернути увагу ентузіастів компанія запропонувала механічну коробку для моделей з турбодвигуном і продуктивні варіанти Civic Si та Civic Type R. Все це дозволяє Honda Civic  підтримувати високий статус та витримувати конкуренцію Toyota Corolla, Chevrolet Cruze і Kia Forte. З хорошим модельним рядом, відмінними манерами їзди, приємними показниками економії, високим рівнем надійності автомобіль тягне на звання маленького дива.  

Вам сподобається

Незалежно від статусу та потреб покупця Civic має що запропонувати. Варто згадати про стильний дизайн, новітні технології і системи безпеки, які дозволяють зробити серйозну заявку на звання лідера.  

Вам може не сподобатися

Недоліків у Civic не багато, але якщо вам потрібен повний привід, зверніть увагу на Subaru Impreza. Тим, хто шукає дизельний седан або хетчбек, варто розглянути варіант Chevy Cruze. А тим, кому стилізація Civic здається аж занадто чудернацькою, можна переглянути моделі Toyota Corolla, Kia Forte або Volkswagen Jetta.

Нове у 2017 році

Пройшов лише рік з дня дебюту абсолютно нових седану і купе Civic, але вже у 2017 з’явився хетчбек. Поточні моделі з 1.5-літровим турбодвигуном можна доповнити механічною коробкою. Потрібні ще причини для придбання? Заряджені Civic Si і Civic Type R до ваших послуг, щойно з’явившись у шоурумах.

Враження від їзди

Значну частину переможної формули Civic становить те, як в автомобілі поєднались практичність, економічність, повсякденний комфорт та спортивний азарт. Цього б було достатньо, але творіння Honda додає вражаючу енергійність та загальну м’якість. Навіть базовий 2.0-літровий чотирьохциліндровий двигун і шестиступінчаста механічна коробка передач задовольнять вибагливих водіїв. Менший, але більш потужний 1.5-літровий двигун, який використовується у моделях вищої комплектації, пропонує як мінімум хороше, якщо не блискавичне, прискорення. Знаючи, що більшість покупців надають перевагу автоматичним коробкам, компанія запропонувала відмінний варіатор. Стандартний Civic не може досягти рівня Mazda3 при входженні в повороти, але він все одно є одним із найкращих у класі. Версія Civic Si пропонує абсолютно інший рівень динаміки. Можливим це стало завдяки двигуну на 205 кінських сил, плавній шестиступінчастій механічній коробці передач, диференціалу з самоблокуванням, повноцінній спортивній підвісці та адаптивним демпферам.

Найкращі характеристики Honda Civic 2017 року

Набір Honda Sensing є беззаперечною перевагою автомобілів, пропонуючи адаптивний круїз-контроль, обмеження виїзду за межі дороги, систему попередження про можливе зіткнення, систему утримання смуги руху, систему гальмування, яка автоматично зупинить транспортний засіб в разі неминучості фронтального зіткнення.

Після того як хетчбек приєднався до седану і купе, Honda забезпечила себе потрійним бонусом. Подальшому розширенню кордонів сприяє наявність двох двигунів і коробок передач.

Детально про автомобіль Honda Civic

Інтер’єр

Останнє покоління Civic довше за попередників і пропонує один із найкращих внутрішніх об’ємів серед компактних автомобілів. Поверхні салону вкриті високоякісними матеріалами і приємним пластиком. Доступна навігація відображається на великому, легкому у використанні екрані, який до того ж слугує центром управління аудіосистеми, CarPlay і клімат-контролю. У кузові седан вражає кількість місця позаду, але остерігайтесь широких порогів при посадці та висадці. При 0.4 м3 вантажного простору багажне відділення седану може поглинути чимало багажу. У кузові хетчбек об’єм ще більший, а саме 0.7 м3, до того ж його можна збільшити на додаткових 0.6 м3, склавши задні сидіння. Зосереджений Civic Si не пропонує навігації у кузові седан або купе, але обидві версії постачаються з HondaLink і парою спортивних сидінь попереду.

Екстер’єр

Запропонований у трьох варіантах кузова, Civic має три різних форми. Седани і купе дуже привабливі, хоча хетчбек виділяється більше. Як не дивно, але купе і седан можна легко переплутати з фастбеком з елегантним похилим дахом. Свіженький Civic хетчбек позиціонує досить незвичну задню частину. Виразності додають високо посаджений спойлер і широкі псевдо вентиляційні отвори по обидва боки заднього бамперу. Відрізнити моделі Sport і Sport Touring від решти можна за допомогою подвійних патрубків вихлопної системи.  

Базова комплектація

Автомобілі Хонда Цивік 2017 року  запропоновані у декількох комплектаціях, починаючи LX і закінчуючи Touring. Окремо представлені продуктивні Si і Type R моделі. Найменш дорогий Civic LX седан оснащений автоматичним клімат-контролем, камерою заднього виду, задніми сидіннями, які складаються, AM/FM аудіосистемою на 4 динаміки з USB портом, Bluetooth і 5.0-дюймовим екраном. Передбачається, що більшість покупців зосередяться щонайменше на моделі EX з автоматичною коробкою, функцією дистанційного запуску двигуна, люком даху, задніми сидіннями, які складаються у співвідношенні 60/40 та покращеною аудіосистемою з 7.0-дюймовим сенсорним екраном та можливістю підтримувати додатки «Apple CarPlay» і «Android Auto».  

Опційне обладнання

Перейшовши до моделі EX-T, покупець отримає менший, але більш потужний турбодвигун. Інші елементи змінюються в залежності від комплектації, до їх переліку віднесено шкіряну обшивку, підігрів передніх і задніх сидінь, навігаційну систему, систему моніторингу сліпих зон з камерою, електропривод водійського сидіння та двозонний, автоматичний клімат-контроль. Бажаним і рекомендованим додатком є набір Honda Sensing.

Відео тест драйв Хонда Цивік 2017 року

Технічні характеристики Хонда Цивік 2017 року

На вибір покупців представлено 2 двигуна і стільки ж коробок передач. Базові моделі седанів і купе використовують 2.0-літровий чотирьохциліндровий двигун на 158 кінських сил та 187 Нм. Пару йому складає шестиступінчаста механічна коробка передач. При такому поєднанні автомобіль витрачає 8.4 л/100км у міському, 5.9 л/100км у заміському та 7.4 л/100км у змішаному циклах. Як опція пропонується варіатор. Моделі вищої комплектації можуть розраховувати на менший, але більш потужний 1.5-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 174 кінських сили та майже 220 Нм. Власникам цього двигуна пощастить ще й у тому, що він стандартно поєднується з варіатором. Витрата пального становить 7.4 л/100км у місті, 5.6 л/100км за його межами та 6.5 л/100км у середньому.