Огляд тест-драйву: Hyundai Solaris 2016

15 листопада 2016

Хендай Соляріс являє собою субкомпактний 5-дверний 5-місний автомобіль, доступний з кузовами седан і хетчбек, розроблений спеціально для експлуатації в російських умовах. Solaris дебютував 21 вересня 2010 року, а перший седан вийшов на ринок 17 січня 2011. Попередником моделі Соляріс є Хендай Акцент четвертого покоління. У порівнянні зі своїм попередником, Solaris отримав вдосконалений і більш затишний інтер'єр, а також елегантний і доопрацьований до дрібниць, екстер'єр.

Огляд тест-драйву: Hyundai Solaris 2016

Враження від їзди

Комфорт під час їзди забезпечується добре налагодженою підвіскою, яка представляє собою незалежний Макферсон спереду і незалежну багатоважільну конструкцію ззаду. Така підвіска здатна абсорбувати вибоїни дорожнього покриття, роблячи поїздку більш комфортною. Рульове управління еластичне, а кермо оснащене гідропідсилювачем. Передні гальма седана являють собою дискові вентильовані, а задні дискові. Варто згадати, що інженери також приділили належну увагу герметизації кабіни, тому під час їзди в салоні практично не відчувається аеродинамічний шум і непомітні вібрації від роботи силового агрегату. Hyundai Solaris оснащується переднім приводом.

Інтер'єр

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

На перший погляд, зміни, які торкнулися інтер'єру здаються незначними, але це тільки на самому початку. Розглянувши інтер'єр нового Соляріса більш детально, можна помітити, що він став більш просунутим з технологічного боку, дисплеї регулювання аудіосистеми і клімат-контролю тепер м'яко підсвічуються, щоб не дратувати водія занадто яскравим світлом. Бортовий комп'ютер отримав укрупнені іконки і шрифти. В якості матеріалів обшивки кабіни виробниками використовуються практична тканина, дорогий пластик і сталеві поліровані вставки. Сидіння Solaris мають форму ковша, яка забезпечує максимальний комфорт для поперекового відділу і хорошу бічну підтримку. Салон седана розрахований 5 дорослих осіб середньої комплекції. Об'єм багажного відсіку дорівнює 470 літрам.

Екстер'єр

Ззовні Hyundai Solaris був значно змінений - оновлені витягнуті фари і фальшрадіаторна решітка з двома хромованими смужками прикрашають передню частину седана. Новий виразний передній бампер надає екстер'єру солідний вигляд. Задня частина автомобіля комплектується ліхтарями, за формою нагадують невеликі крила, а номер машини втоплений в своєрідній ніші. Завдяки такій зовнішності, новий Соляріс виглядає більш стильним і навіть презентабельним. Для моделі останніх років доступна широка палітра кольорів кузова. Габарити автомобіля не змінилися, у порівнянні з попередніми версіями, і рівні: довжина - 4370 мм, ширина - 1700 мм, висота - 1470 мм, колісна база - 2570 мм. Стандартними шинами вважаються 15-дюймові на сталевих колесах, а в якості опції доступні 16-дюймові литі.

Базова комплектація

В якості стандартного оснащення для Хендай Соляріс виступає: антиблокувальна система гальм, система електронного регулювання гальмівного зусилля, іммобілайзер, центральний замок, повнорозмірна запаска, аудіосистема з аудіопідготовкою і 4 динаміками, атермальне скління, регульоване водійське сидіння і рульова колонка, передні фари з галогенними лампами, подушки безпеки водія, подушки безпеки переднього пасажира і кріплення дитячого сидіння.

Опціональна комплектація

В якості додаткових комплектуючих можна виділити: кондиціонер, регульовану рульову колонку обігрів керма, камеру заднього виду, тканинну оббивку сидінь, сталеві 15-дюймові диски, а також різні кольори кузова автомобіля.

Під капотом

Для Хендай Соляріс доступно два 4-циліндрових бензинових двигуна. 1,4-літровий 107-сильний мотор, що працює в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач або з 4-ступінчастою автоматичною. Такий силовий агрегат здатний розігнати автомобіль з 0 до 100 км / год за 11,5 секунд, і споживає 7,6 літрів по місту і 5,9 л / 100 км при змішаному циклі.

1,6-літровий двигун працює в парі з новою 6-ступінчастою механічною коробкою передач або з 6-ступінчастою АКПП. Такий силовий агрегат здатний розігнати автомобіль з 0 до 100 км / год всього за 10,3 секунди і споживає 6,1л / 100км при змішаному циклі. Обидва двигуни відповідають екологічним стандартам Євро 4.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Fiat Brava
Огляд тест-драйву: Fiat Brava
Огляд тест-драйву: BMW 635 2015
Наступний огляд Огляд тест-драйву: BMW 635 2015