Огляд тест-драйву: Kia Stinger 2018

Добавлено: 13.06.2018
Виразна, сучасна стилізація
Продуманий, вишуканий салон
Хороший перелік стандартного оснащення
Позитивна динаміка
Точне управління
Хороший зворотній зв'язок
Комфортна їзда
Потужні двигуни
Швидке зростання базової ціни
Стилізація може видаватися занадто вигадливою
Відсутність люксового відчуття бренду

Харизматичний Kia Stinger - це абсолютно нова модель від корейського автовиробника. Основною місією новачка стала зміна всього, що вам відомо про бренд. Цей стрімкий, чотирьохдверний ліфтбек націлений на суперництво з BMW 4 Series Gran Coupe і Audi A5 Sportback. Автомобіль добре підготували до бійки, оснастивши: заднім або повним приводом, потужними турбодвигунами, спортивно налаштованою підвіскою, точним управлінням і здатністю демонструвати динаміку не гіршу, ніж у BMW і Audi. Наскільки покупці готові сприймати спортивне творіння Kia, не зрозуміло, але ті, хто ризикнуть, будуть приємно здивовані.

Kia Stinger 2018

Б/в авто

$17 842 - $33 487

Нові авто

$43 000 - $66 800

Вам сподобається

87%

автовласників знову куплять це авто!

  • 82% Дорожні тести
  • 59 % Надійність
  • 87 % Задоволеність водіїв

Якщо ви полюбляєте спортивні автомобілі за їх динаміку і не дуже переймаєтесь через відсутність відомої емблеми, kia stinger 2018 року до ваших послуг. З відмінним управлінням і чималим запасом потужності ліфтбек вартий уваги.

Вам може не сподобатися

Ціна на базову модель приваблює, але вона швидко зростає, як тільки покупець подумає про опції. Це вже територія BMW і Audi, а витрачати преміум суму на не премуім бренд не всім захочеться.

Нове у 2018 році

Перед нами абсолютна новинка, Kia Stinger унікальна пропозиція починаючи колесами, закінчуючи панелями даху. Окрім цього, Stinger представляє нову філософію Kia, яку один з лідерів бренду коротко охарактеризував як «поділ історії на до та після».

Враження від їзди

Як тільки ви виїдете з магазину, одразу зрозумієте, що Stinger особливий автомобіль. Починаючи гарчанням V6 турбодвигуна на 370 кінських сил, продовжуючи точністю керування, і закінчуючи налаштуваннями підвіски, ліфтбек демонструє гідний рівень. Найкращим стало те, що перед нами настільки спортивний автомобіль, наскільки це можливо. Двигун бездоганно подає потужність, а восьмиступінчаста автоматична коробка миттєво і плавно переходить з передачі на передачу. На поворотах достатній хід підвіски дозволяє автомобілю адекватно реагувати на дорожні нерівності і не хилитися занадто сильно. Передбачені різноманітні режими управління: Smart, Eco, Comfort і Sport. Шибайголовам до смаку найпевніше припаде останній, але він робить управління надміру тяжким, що навряд чи знадобиться у повсякденному житті. Потрібного балансу можна досягти з режимом Comfort. Благо технічні характеристики kia stinger 2018 дозволяють підлаштувати автомобіль під різноманітні ситуації і потреби. Насолодитися ліфтбеком можна на крейсерській швидкості, а заразом відмітити вишуканість і затишок салону. Приємно, що навіть у розслабленому стані Stinger гарантує достатньо зворотного зв’язку керма і підвіски.  

Найкращі характеристики

Основним аспектом будь-якого спортивного автомобіля залишається добре продумана динаміка шасі, саме те, що маємо у Stinger. З ідеальним балансом продуктивності і комфорту, Stinger стовідсотково відображає сутність європейського седану, який так прагне наслідувати.

Це можна вважати початком повстання проти кросоверів і як доказ маємо новенький Kia Stinger з кузовом ліфтбек. Пропонуючи майже таку саму міць, але з більш плавними і обтічними лініями, Stinger не пожертвував спортивною спрямованістю.

Детально про автомобіль Kia Stinger

Інтер’єр

Салон kia stinger 2018 виглядає так, наче компанія прогнала типову стилізацію через фільтр Mercedes-Benz. Планування нагадує Forte, Cadenza і Sedona, але виглядає вишуканіше. Багатьом сподобаються виступаючі решітки динаміків і центральні вентиляційні отвори у стилі Mercedes-Benz S-Class. Класовості додає металеве оздоблення елементів управління інформаційно-розважальної системи, хоча це ускладнює розуміння написаного на кнопках. Місця як попереду, так і позаду вдосталь, не пощастить хіба що тому, хто опиниться на центральній позиції заднього сидіння. У багажному відділенні багато місця, кількість якого збільшується при складанні заднього сидіння.

Відео тест-драйв Kia Stinger 2018

Екстер’єр

Сучасний Stinger має класичні задньопривідні пропорції з видовженим капотом і вкороченою задньою частиною. Звісно, більшість елементів, які були очікуваними від бренду, включно з решіткою радіатора «ніс тигра», присутні, але перед нами не типовий Kia. Силует можна переплутати з Audi A5 Sportback або BMW 4 Series Gran Sport. Хоча придивившись, починаєш помічати різницю. Декому здасться, що екстер’єр зробили занадто вигадливим з різноманітними вентиляційними отворами, хитромудрими крилами і подовженим задніми фарами, що виглядає радше експресивно, ніж спортивно.

Базова комплектація

Відповідаючи основній меті, а саме бути альтернативою люксовим європейським брендам, Stinger має хороший перелік оснащення навіть у базовій моделі. Так, стандартними стали: шкіряне оздоблення керма і важеля перемикання передач, кнопкове запалювання, функція доступу без ключа, електропривод передніх сидінь, двозонний клімат-контроль, аудіосистема з 7.0-дюймовим сенсорним екраном з Apple CarPlay і Android Auto. Про безпеку дбають: чисельні подушки, передні і задні сенсори паркування, камера заднього виду з динамічними лініями та «Brake Fade Compensation», завдяки чому збільшується сила гальм при їх перегріванні.

Опційне обладнання

Найцікавішими опціями стали система повного приводу і V6 двигун, доступні для моделей kia stinger gt 2018. Слідуючи сучасним тенденціям, компанія розмістила більшість опцій по відповідним комплектаціям. Переходячи від базової моделі до Premium, GT, GT1 і GT2, ви отримуєте помітно більше. Топова модель GT2 отримала: диференціал з самоблокуванням, систему керування пуском, 19-дюймові колеса, світлодіодні фари, чорне хромоване оздоблення, вентиляційні отвори багажника і шкіру Nappa водійського сидіння з 16 режимами налаштування. Для моделей Premium і GT1 стандартною стала аудіосистема «Harman/Kardon». Серед пакетів передбачений «Driver-assist» з системою уникнення можливого зіткнення, розумним круїз-контролем, системою допомоги руху по смузі, системою моніторингу сліпих зон і попередженням про перехресний рух. Усі зазначені опції є стандартними для моделі GT2.

Під капотом

Двигуни kia stinger тішать потужністю. Базовим став 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 255 кінських сил і 353 Нм. Компонується він автоматичною коробкою передач на вісім ступенів. Привід стандартно на задні колеса. Розгін kia stinger з цим двигуном відбувається за 6.0 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 10.8 л/100км у міському, 8.2 л/100км у заміському та 9.6 л/100км у змішаному циклах. З повним приводом показники витрати зростають до 10.9, 8.7 та 9.6 л/100км відповідно. 3.3-літровий V6 турбодвигун пропонує 370 кінських сил і 510 Нм. Пару йому складає та сама коробка передач. Сотні автомобіль досягає за 4.9 секунд. Витрата пального становить 12.6 л/100км у місті, 9.8 л/100км за його межами і 11.3 л/100км у середньому з приводом на задні колеса. З повним приводом показник розгону залишиться незмінним, а от витрата зросте до 13.5, 10.0 і 11.9 л/100км відповідно. Як альтернатива, але не на всіх ринках, пропонується дизельний 2.2-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 200 кінських сил і 440 Нм. З заднім приводом розгін відбувається за 7.7 секунд. Витрата пального становить 6.7 л/100км у змішаному циклі.

 

Перейти до оголошень Кіа Stinger

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Kia в Україні