Огляд тест-драйву: Mitsubishi L 200 2016

Mitsubishi L200 являє собою пікап, який займає гідну нішу на ринку ось уже протягом більше трьох десятиліть. За цей час він встиг стати бестселером, завдяки надійності і високим показникам міцності.

За рівнем оснащеності L200 не сильно відрізняється від звичайних легкових автомобілів, що робить його ще більш привабливим для покупців.

Основними конкурентами даної моделі є: Ніссан Навара, Toyota Hilux і Volkswagen Amarok, але жоден з цих автомобілів не можна назвати більш стильним, ніж L200.

Незалежно від того, чи збираєтеся Ви використовувати даний пікап для роботи або ж все-таки більше для сімейних поїздок, він оснащений механічним і електронним устаткуванням, яке робить його цілком придатним для виконання обох завдань.

L200 сконструйований таким чином, щоб забезпечити міцність і довговічність, і, як наслідок, мінімізувати витрати на ремонт і технічне обслуговування. Щоб підкреслити віру в свій продукт, компанія Mitsubishi пропонує гарантію терміном на 5 років (100,000 км пробігу) з 12-річною гарантією надійності протикорозійного покриття.

Тому, якщо Ви перебуваєте в пошуках підходящого пікапа, то, безумовно, Вам варто звернути увагу на Міцубісі L200. Низькі експлуатаційні витрати, практичність і значний перелік стандартного устаткування роблять його одним з кращих в своєму класі.

Враження від їзди

Безсумнівним достоїнством Міцубісі Л200 є простір (місця вистачить для п'ятьох дорослих людей). Високим пасажирам перебувати в салоні буде вкрай комфортно, завдяки великій кількості місця для голови, плечей і колін.

На кожній з чотирьох дверей є кишенька для зберігання речей, в яку запросто може поміститися літрова пляшка води. Також, в салоні є безліч корисних відділень, як, наприклад, невеликий отвір для ключів перед важелем перемикання передач, бардачок, відділення під підлокітником між передніми сидіннями.

З піднесеного водійського сидіння, завдяки високому лобовому склу з тонкими передніми стійками, відкривається чудовий вид на дорогу.

Що стосується недоліків, то з основних можна виділити те, що двигун Mitsubishi L200 працює грубо, а під час запуску і прискорення видає гучні нехарактерні звуки. При попаданні у вибоїни і наїзді на купини, автомобіль стає занадто пружинистим, через що в салоні відчувається тряска. Це не дивно для пікапа, але будь-хто, хто думає, що L200 є альтернативою комфортним і звичним позашляховикам, може бути розчарований.

Той факт, що дана модель оснащена олдскульною підвіскою означає, що управління не можна назвати комфортним. Особливо погано справи йдуть, коли багажне відділення нічим не заповнене, тому що даний автомобіль призначений якраз-таки для перевезення в задній частині вантажу, вагою до 1 тонни.

В результаті відсутності навантаження на задню вісь при входженні в круті повороти, присутній значний крен кузова.

Детальніше про Mitsubishi L200

Екстер'єр

Габарити Міцубісі Л200 трохи більш компактні, порівняно з основними його конкурентами. Довжина пікапа становить 5,285 м, ширина - 1,815 м (на 13,4 см менше, ніж Volkswagen Amarok, і на 4,5 см менше, ніж Isuzu D Max), і висота - 1,78 м.

Дизайн екстер'єру L200 випуску 2016 року залишився практично без змін. Компанія вирішила максимально зберегти всі пропорції даного автомобіля, тому що він має насправді солідний, представницький і сучасний зовнішній вигляд.

Але лобове скло тепер має більший кут нахилу, бампер став набагато компактнішим, а передні фари оснастили світлодіодними вогнями денного світла. Незначних змін зазнала і хромована решітка радіатора.

Також, дизайнери додали хромовану обробку заднього бампера, всіх дверних ручок і металеві бокові підніжки круглої і плоскої форми.

Інтер'єр

Міцубісі Л200 представлений в декількох комплектаціях: 4Life, Titan, Challenger, Warrior і Barbarian. Всі моделі оснащені: кондиціонером, сімома подушками безпеки, системою контролю тяги і системою стабілізації причепа.

Відрегулювати водійське сидіння можна тільки вручну (електронне регулювання недоступно навіть в якості опції) за допомогою важеля. Це нескладно, але займе трохи часу для досягнення ідеального положення. Взагалі сидіння складно назвати дуже зручними, тому що в них відсутнє регулювання поперекової опори. Винятком не є навіть шкіряні спортивні сидіння версії Barbarian.

Всі моделі, за винятком початкового рівня, пропонують можливість регулювання рульового колеса щодо висоти і досяжності.

Педалі як в моделях з механічною, так і з автоматичною трансмісією розташовані дуже зручно для водія, а для забезпечення комфорту в далеких поїздках передбачена зручна підніжка.

У комплектаціях середнього класу (Trojan, Challenger та Warrior) присутній CD-плеєр, але немає сенсорного екрану, Bluetooth-з'єднання і USB-роз'ємів, які доступні в комплектації Barbarian.

Інформаційно-розважальна система представлена ​​6.1-дюймовим кольоровим екраном, з боків якого розташовані всі необхідні вимикачі і кнопки.

Приладова панель L200 має приємний і акуратний зовнішній вигляд. Матеріали, що використовуються для оздоблення салону, типові для пікапів - надійні, але не особливо приємні на дотик. Елементи управління добре продумані, легкодосупні і виконані таким чином, щоб можна було їх використовувати навіть в рукавичках.

Під капотом

Для Mitsubishi L200 доступний тільки один двигун - 2.4-літровий дизельний з турбонаддувом, потужністю 178 к.с. Він забезпечує прискорення до 100 км/год в середньому за 10,4 секунд, що є навіть дуже непоганим показником, враховуючи габарити автомобіля. За офіційними результатами тестування витрата палива в змішаному циклі становить 7,1 л/100 км, а викиди СО2 знаходяться на рівні 178 г/км. Ці показники говорять про ефективність і економність даної моделі, в порівнянні з конкурентами.

На вибір надаються 6-ступінчаста механічна або 5-ступінчаста автоматична коробки передач.