Отзыв об Chevrolet Aveo Седан 2005 года

Распространенная проблема - денег на руках немного, а машина нужна срочно. На самом деле хватало на всякие Ланосы-Нексии - комфорта никакого. Фабии-Гетсы-Матизы - мелкие и недокомплектованные. Старые помойки - долго придется искать что-то приличное, да и опыт в этом нужен. Ну или что-то из Вазов - тут комментарии излишни. Перспектива не вдохновляющая, но тут случайно подвернулась совсем недорогая Aveo. Достаточно было посидеть в салоне - с моим-то ростом под 2м всё нормально, да чего там - очень просторно для таких-то внешних габаритов. Проехался на 120-130 - летит как вкопанная, и понял, что надо брать.Оказалось, что не ошибся - машина стойко переносит лишения в виде стоянки у дома в мороз, ест и 92 и 95, глотает неровности и без вопросов паркуется на бордюре. Чуть позже заменил передние стойки на газмасло - и стало ещё лучше. Вообще на удивление неприхотливая, разве что индикатор подушек надо бы сбросить на сервисе - распространенная проблема сопротивления контакта.Внешне дорестайловый вид мне нравится больше, чем новый - больше индивидуальности, в отличии от однотипных замыленных форм. Если выбирать - то Т250 в сумме лучше, но не думаю, что разница в цене того стоит.Достоинства авто.За эти копейки есть не то, чтобы ГУР с АБС - это в любой машине должно быть. В наличии и излишества в виде кондиционера (дочинить руки всё не дойдут), подушек, полной электрики, легкосплавных дисков, передних-задних ПТФ, подставки для стакана и даже столика сзади:)Шумоизоляция на уровне, вообще приятный удобный салон. Багажник нормальный. Сзади пассажирам не тесно.Ещё есть вкусовщина - мне не нравятся пузотерки, на моей же клиренса хватает с запасом. Не люблю ширину габаритов - приходится часто парковаться где попало. Нравится высокая автобусная посадка, хотя не знаю, как проявит себя на длинной трассе - не ездил. Внешне надутый вид - нравится, футуристично и неагрессивно.Недостатки авто.Существенных не нашёл. Можно сравнить с машинами другого класса, но опять-таки за эти деньги лучше альтернативы я не вижу. Габариты и обзорность - дело привычки, вскоре любой сможет парковаться в сантиметре от столба и перестанет замечать широкие стойки.Мягкий металл, как на всех современных машинах - для безопасности пешехода. Остались неровности на багажнике от выталкивания из ледяной ямы - так они отлично выпрямляются с обратной стороны, есть доступ без разборки.Крены пропали после замены стоек, динамики и управляемости мне за глаза, да и быстро не гоняю, для города хватает с запасом. Отзыв педалей требует привыкания.Если постараться, можно много мелочей вспомнить - левое зеркало непанорамной обзорности, ноге иногда неудобно у консоли, две кнопки сигнала не по центру, бачок омывателя без всякой индикации, маленький бардачок, штатная акустика средненькая и т.п. Но это именно мелочи, серьезного ничего не припомню.Знаю, что отзыв необъективен, т.к. это первая в личном владении, хотя ездил немало на всяких.Принципиально ставлю все пятерки, хотя есть немало машин лучше, но повторю еще раз: за эти деньги я альтернатив не нашёл, авто отрабатывает на пять с плюсом. Железку не берегу и не трясусь, и при этом ездить приятно.