Отзыв об Chevrolet Aveo Седан 2013 года

Летом 2013 года встал вопрос о покупке машины. Как критерий: новая в бюджете до 600 т.р. (ну плюс минус). До Авео ездил на Ситроен С2 и Ниссан Альмера Классик. Объездил все возможные автосалоны: новая Альмера - страшная и убогая внутри (ощущения, что европезировали приору), ситроен (с-эллис) и пежо (301) немного не устраивала комплектация за эти деньги, киа рио дороговат ну и т.д. На Авео в белом цвете (который ко всему прочему и бесплатный) взгляд упал сразу. Подкупила нестандартная внешность (передок смотрится очень даже симпотично), торпедо с мотоциклетными приборами (удобство цифрового спидометра оценил ещё на С2).... Авто был куплен за 555 т.р. на автомате в максимальной комплектации (без люка). Стоит аудио-видео система mylink. Прокатимся по дезусловным плюсам и минусам: Аудиосистема выигрышная. С громкой связью. Последней пользуюсь регулярно, т.к. много катаюсь по городу и много звонков по телефону. Слышно отлично, никто ещё не жаловался. Через блютуз можно слушать музыку с телефона. Дисков нет, но есть USB и AUX. Хватает с головой. Причем к USB нормально подключается жесткий диск на 500 гигов. Кино показывает без проблем. Правда при скорости более 8 км/ч выключает видео и оставляет только звук. Думаю, что это можно убрать, т.к. помимо водителя есть кому это кино смотреть. Кнопки управления находятся на руле, что тоже безусловный плюс.Ходят слухи, что скоро будет новая прошивка и появятся некие замечательные дополнительные функции.... О самих функциях и сроках появления информации немного. Эргономика салона неплоха... Достаточно мест для мелочевки, три подстаканника на тоннеле, большие карманы в дверях. Пластик хоть и дешевый, но выглядит неплохо. Запаха от него не замечал. Обидно, что нет нормального подлокотника, после Альмеры, к тому, что есть привыкал долго. Царапается металл (искренне верю, что это он) в районе крутилок печки. Крутилки, кстати, не напрягают своим наличием, т.к. выполнены довольно симпатично и информативно. Багажник огромен, но выполнен не очень удачно: с кнопки не распахивается, а только приоткрывается, если лезть глубоко, то пачкаешь штаны о достаточно высокий бампер, и сами крепления крышки несколько сжирают свободное пространство при закрытии. Шумоизоляция присутствует, но несильно. В целом комфортно, хотя могло бы быть и лучше. Места для переднего пассажира и водителя навалом. Сзади нормально вдвоем. Втроем тесновато. Печка греет хорошо, кондиционер хорошо охлаждает. Нареканий нет. Ходовые качества. 115 сил лично мне хватает. В паре с 6-и диапазонным автоматом работает очень уверенно. По трассе достаточно спокойно идет 140. Может намного больше, но было без надобности. Расход по городу колеблется от 8 до 10 л. Сильно влияет наличие и отсутствие пробок. В среднем 9л. Компьютер в этом плане не врет. Подвеска достаточно жесткая и колеса достаточно большие (R16), чтобы мелкие огрехи дороги не замечать. Тут жаловаться тоже не на что. В плохую погоду сильно загрязняются фары (вплоть до полного уничтожения исходящего света) и зеркала с боковыми окнами (не так сильно как фары, но всё же). Зимой дворникам сильно не хватает подогрева активной зоны (был на Альмере - потрясная штука). Юбка спереди подбешивает, но т.к. знаю что резиновая, особо не заморачиваюсь. По бордюрам не лазию. Клиренса хватает. ТО. Проходил регламентное ТО0 на пробеге 4000 км. Номинально стоит 4000-5000р. Со скидкой 50% (подарок от покупки) вместе с мойкой обошлось в 2300р. Поменяли масло, фильтр, осмотрели машину. Все без проблем. ТО1 на пробеге 15000 км. Стоит у разных дилеров от 5000 до 10000 р. В итоге сделал за 9300 вместе с мойкой. Поменяли масло, несколько фильтров, смазали петли, сказали что все нормально. Износ колодок 10%. Появился сверчок в салоне слева от водителя. Пока не разбирался где. Хотя может в какой-нибудь нише болтается ручка или зажигалка. Машина не ломалась, лампочки целы, заводилась всегда хорошо. На данный момент пробег 18000 км. За свои деньги считаю вполне адекватным приобретением.2 сентября 2014Год вместеНакатал 30000 км. Сверчков в салоне нет, а тот что был - исчез сам. Сделал вывод, что машине несколько чаще, чем ТО нужна замена салонного фильтра. Где-то каждые 10000 км. Начинает плохо дуть кондиционер. ТО-2 (30000 км) стоит у дилеров около 11-12 кк. Когда записывался сошлись на сумме 11300+300 рублей мойка. В процессе предложили почистить дроссельную заслонку и заменить воздушный фильтр двигателя. Итого 15700 р. Износ колодок 80 процентов. Удивился и менять не стал, тем более за замену колодок попросили 8000 р. Так же предложили поменять свечи, но сказали, что не критично если заводится нормально. Но так как перед зимой поменять надо и колодки и свечи - сделаю у знакомого мастера. Заказ через Экзист оригинальных запчастей (комплект колодок и 4 свечи) обошелся в 3250 р. + Работа около 1000. Итого в два раза дешевле. Подвеска полностью целая, хотя эксплуатация не мягкая,( присутствует груз и разбитые трассы местами) но аккуратная. Проблем машина, как и прежде, не доставляет. Лампочки так же целы, заводится хорошо. На систему mylink производитель похоже полностью забил и обновлений до сих пор нету. И думаю, что в будущем врят ли появятся. Во всяком случае расчитывать не стоит. Из того, что хочется сделать для полного счастью: 1) Поменять зеркало заднего вида на новое с видеорегистратором и камерой заднего вида (+камера заднего вида соответственно). Цена вопроса около 10кк. 2) Чехлы в салон - оригинальные чувствительны к грязи и влаге. Цена вопроса - 3кк 3) Хочу шумоизоляцию. Просто хочу и всё. Цена вопроса 25кк. Как и был доволен, так и остаюсь. Буду дописывать отзыв по мере эксплуатации.23 сентября 2015Продолжаем....Времени дописывать не было, так что напишу задним числом: Из того, что хотел сделать, так ничего и не сделал))) Времени нету совсем. Только хотелок добавилось - металлическую решетку радиатора хочу... ТО3, оно же 45000 км делал в Рязани. К этому моменту перестал включаться круиз-контроль. Т.е. включаться - включается, но скорость не фиксирует. Ребята разобрали руль и извлекли из под основания кнопки.... белый кусочек самой кнопки. Тот самый который сверху торчит. Вообщем не критичная поломка - сразу всё заработало. Ещё дополнительно перебалансировали передние колеса - прошлой зимой та же ерунда была. Остальное по регламенту - 6500 денег соответственно за всё. ТО4 (60000 км) уже начало кусать за кошелек. Подошла замена масла в АКПП. Делал, к слову, тоже в Рязани (куда работа забросила - там и крутимся))) Помимо замены масла в коробке и основных фильтров - замена тормозухи, свечей и антифриза. Ну и как всегда промазали замки. Последнее делают все не особо аккуратно - потом приходится по машине с салфеткой лазить. По подвеске всё продергали и просмотрели - сказали, что всё в норме. Больше всего боялся за неё - Рязанские дороги до Московских не дотягивают - яма на яме. Зато в сервисе кафе есть) По времени ТО заняло 5 часов. За машиной постоянно наблюдал через панорамные стекла - все 5 часов что-то делали. По деньгам отдал 16500 р. ТО5 (75000 км) укусило ещё больше. Делал его в Москве (уже дороже), т.к. один из диллеров в Рязани не стал продлевать диллерское соглашение на момент обслуживания, а второй упорно не хочет принимать к оплате карточки. Да и очередь наверняка... Один же ОД остался.... Из проблем, что подошла к этому ТО - эпизодически не горела левая лампа подсветки номерного знака))) Лампу поменяли. Дополнительно предложили перезаправить кондиционер, смазать тормозные механизмы и промыть двигатель. На всё согласился, на Альмере клинил суппорт - гемор невероятный и по деньгам не дёшево было, так что спорить не стал, кондиционер так и так заправлять надо, не на этом ТО, так на следующем. Ну а промывка двигателя.... Ни хуже, ни лучше после неё не стало, так что личное дело каждого. В сухих цифрах 22100 р. Много, но пока ещё не страшно. Для себя решил, что буду машину до последнего обслуживать у ОД. Ради интереса просто.... Езжу много, не хотелось чтобы подвела... Так что либо до продажи, чего делать в ближайшие год-два не собираюсь, либо до первой поломки с эвакуатором буду обслуживаться у официалов. Пока проблем никаких не было - всё от ТО до ТО. Единственное, что сделал - поменял лампы ближнего света на Филипс +100% желто-белого света, т.к. для трассы (езжу теперь часто и регулярно) всё-таки хреновато. Главное на лампы денег не жалеть - пробовал ставить китайские - через 3 месяца перегорели. В дальний свет воткнул Филипс +40% ярко-белый. Вообщем сочетание отличное. Рекомендую всем делать тоже самое после покупки. Майлинк как и прежде обновлять так никто и не собирается, хотя ходят слухи, что на Крузах обновили. Говорят ГМ уже тестит какую-то новую систему на андроиде. Так что с "малинкой" теперь ловить нечего. Кстати, по колодкам, которые менял после 30000 км пробега. Те что заказывал через экзист не подошли. Оказалось, что тормоза стоят от Круза (на сколько я понял) и размер соответственно больше нужен. Т.е. не 14 и не 15 как предлагает экзист. Заказывал через тот же сервис, где и менял. Обошлось вместе с заменой 2500. Но вот бумагу из сервиса про....терял где-то, так что теперь даже и не знаю, что за такие офигенные колодки мне поставили (сразу скажу - не оригинал), что они до сих пор ходят, диски не жрут и под замену пойдут наверняка после ТО 90000 км. Так что поеду в тот же сервис, где и делали и буду просить, чтобы такие же поставили. Как узнаю, что за колодки - отпишусь.23 мая 2016Вот и кончилась гарантия....ТО 90000 км. делал в Москве в "Фаворит моторс". Невероятно долго по времени, машину забрал уже поздно вечером. Помимо стандартного масла и фильтров, почистили дроссельный узел и тормоза. Денег взяли 20000 р. Сказали, что к следующему ТО нужно будет менять передние колодки и диски. Последнее ТО на гарантии - нареканий по машине нет. ТО 105000 км. Когда пробег подошел к очередному ТО, четко и ясно ощущал, что умерли задние амортизаторы. Начал заблаговременно обзванивать сервисы с целью узнать сколько стоят. К этому времени GM уже благополучно покинули Россию, оставив обещания обслуживать владельцев уже купленных авто.... Московские дилеры убили ценами - колодки 8000 р. (на прошлом ТО приговорили), тормозной диск - 1 штука 9000 р., амортизатор - 1 шт. 8000 р. + цена ТО 12000 р. Решил, что Москва уже не для меня, начал обзванивать Рязанских. Ценник вдвое ниже. Только есть маленькое НО. Официальных дилеров не осталось. Ни одного. Видимо, что бы не давать скидку на машины сошедшие с гарантии. Выбрал "Регион 62". Контора большая, отдельный рем. цех для шевроле с "джиэмовским" оборудованием.... Хуже не сделают. Диагностика показала, что кроме амортизаторов, свой ресурс выработали передние стабилизаторы, передний подшипник ступицы и задняя ступица целиком.... К слову, тормозные диски менять не рекомендовали. Все работы и запчасти выполнялись там же где и диагностика. Часть запчастей пришлось неделю ждать, за них начали брать предоплату..... Вообщем обслуживанию клиентов, явно не пошло на пользу оставление GM нашего рынка. Хоть запчасти родные, никаких аналогов и заменителей. Кстати, код колодок - SP1362. Поставили от Астры J. В стандартном поиске по запчастям для ТО, Экзист такие не предлагает. Как итог - 37000 вместе с ТО. Больно, но не сильно. Ради интереса позвонил в Дженсер в Москву - насчитали почти 80. Так что добро пожаловать в регионы.... Сосед, кстати, свой Опель гоняет в Тулу. Там ОД ещё остался.2 декабря 2016ТО 120000Подошло очередное ТО. Помня, о сверх высоких ценах в Москве, позвонил свежеоткрывшимуся диллеру в Рязани "Димар Плюс" (не в порядке рекламы, просто предупреждаю). Сказали мне там приблизительно следующее: регламента на ТО после 105 т.к. нет, поэтому приезжайте, поменяем масло, фильтр и дальше посмотрим. За все 9700 р. Были благополучно посланы. Кстати, это не единственно что данный ОД отколол - при попытке переобуть отцовский Шевроле Тахо, мне было сказано, что эту машину у них переобуть не получится... Подъемник не поднимет. Вот вам и диллер. В силу определенных причин, решил делать ТО в Москве в "Дженсере" на Новорязанском шоссе. Неисправностей не нашли - помыли двигательный отсек, фильтра, масло в двигателе, свечи, масло в АКПП, антифриз, сход развал... Взяли 30000 р. Не мало, зато точно знают, что делать)))) До 200 т.км. у них регламент расписан. ))))