Отзыв об Chevrolet Captiva Внедорожник / Кроссовер 2004 года

Честно говоря, автомобиль -дерьмо! Разочарован полностью. А ведь, в 2007 году, в марте - дал менеджеру 1000 "бакинских" за ускорение очереди и получил авто в июне, а не в октябре как ожидалось. Вообщем об автомобиле: 2,4 АКПП на полном фарше (максимальная комплектация). Сейчас пробег - 85 000 км. Короче, по этапам "большого пути": 1. 12 000км - потек сальник коленвала - гарантия. 2. 20 000км - разорвало расширительный бачек - гарантия. 3. 20 025км - накрылся блок предохранителей из-за отсутствия герметичности блока (залило антифризом см.п.2 аж разъело ножки релюшек) - гарантия. 4. 23 000км - биение по педали тормоза при торможении (замена передних тормозных дисков) - гарантия. 5. 31 000км - замена рулевой рейки - гарантия. 6. 36 000км - заметьте - всего 6 000км после ТО-2 - Сожрало одновременно все 4 колеса до кордов!!! (попадос на 37 500 руб) - не гарантия. 7. 50 000км - замена рулевой рейки - гарантия. 8. 65 000км - автомобиль кипит!!! - гарантия 9. 65 300км - автомобиль кипит!!! - гарантия 10. 65 700км - автомобиль кипит!!! - гарантия (уже стыдно смотреть в глаза водителям "девяток") 11. 70 000км - замена рулевой рейки - гарантия. Июнь 2009 года - гарантия кончилась!!! 12. 75 000км - Замена пер. прав. шаровой (в сборе с рычагом) + ходовая "по мелочам" - 18 000руб. 13. 76 000км - требуется замена карданного вала (из-за подвесного подшипника, меняют только в сборе) - 53 000 руб. 14. 77 000км - требуется замена рулевой рейки 15. 77 500км - автомобиль кипит!!! (включаю климат, тогда с принудительным включением вент. "эффект" пропадает) - сколько слупить денег не знают даже официалы. 16. 80 000км - замена бендикса стартера - 4500руб. стоит только снятие/установка!!!!!!! + ходовая "по мелочам" в итоге - 16 000руб. 17. 80 000км - при снятии стартера разбирали раздатку, у меня что-то шелестело внизу, так вот - конец коробке!!! Говорят сгорела и ремонтировать в ней нечего - только замена! Новая стоит 362 000руб!!!! 1/3 от стоимости а/м. 18. 85 000км - замена втягивающего реле стартера - 4 500+2000руб. Это, то что я вспомнил - надо посмотреть копии листов-заявок. Итого я сейчас езжу на автомобиле 1. который кипит в пробках (если выключен климат) 2. требует замены карданного вала 3. требует замены педали акселлератора 4. требует замены помпы 5. требует замены АКПП Суммарно вместе с работой - около 500 000 руб. Автомобилю всего - 2 года и 4 месяца с даты покупки. А продать я хочу его хотя бы за 700 000 руб. ППЦ!