Отзыв об Chevrolet Captiva Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Это уже восьмая моя машина, но первая иномарка. До этого ездил на Москвичах и Жигулях, поэтому мои впечатления могут кому-то показаться некорректными. Но все же... Увидел эту машину в рекламе журнала. Но по картинке не определишь, подходит ли тебе это авто. В живую увидел в салоне (выбирал то ли мазду 3, то ли Тойоту, то ли Судзуки) и загорелся. Обзвонил дилеров и поехал заказывать. Заказал в конце марта, обещали поставить в июле и начал ждать. Пока ждал поездил на тест-драйвах у разных дилеров, почитал отзывы о машине и решил мнения не менять. В мае заехал к своему дилеру, приветливые и неквалифицированные (за редчайшим исключением) менеджеры по продаже обнадежили тем, что получение авто затянется до осени в силу вечных проблем, которые как обычно не оговариваются при заключении договора. Я решил, что ждать не нужно, в Москве есть пять дилеров, продающих машины по наличию, вот я и стал их терроризировать. И нашел, что хотел. Я взял механику за 32 650. До этого отзывы в основном писали по автомату, я расскажу свои впечатления. Машина действительно просторная и упаковна многими наворотами. Вот почему обогрев сидений ставят только на кожаные сиденья - мне не понятно. Мне, как заядлому охотнику, зимой после двадцатикилометровой пробежки за зайцами тепла под попой будет не хватать. Хотя претензий к интерьеру и самим комбинированным сиденьям у меня нет. Для начала меня поразили тормоза: легкое прикосновение к педали заставляет автомобиль "рыть носом землю". В первое время привыкал, но тормоза - супер! Для двигателя 2,4 мощности в 136 лошадей маловато, наверняка это инженерный просчет. На этой машине двигатель должен быть более резвый. Хотя разгоняется хорошо, но есть какой-то "провал" мощности до 2000 оборотов. Но это только мое впечатление. Подвеска действительно жестковата и приходится поневоле сбрасывать газ на наших колдобинах. Но на трассе дорогу держит отлично. Скорость в 120 как-то не ощущаешь, кажется, что едешь 80. На мой взгляд, великовата амплитуда ручки переключения передач, можно было бы сделать и поменьше, и помягче. Но видно не получилось. Передачи (особенно первая и вторая) включаются с усилием. Надеюсь, что со временем станет лучше. Расход: город - 12,7, по пробкам - до 14, трасса: 10,5 - 11.