Отзыв об Chevrolet Captiva SUV / Кроссовер 2012 года

Пересел на данный автомобиль с Opel Zafira. Причин было две: надоело цепляться дном при проезде на дачу по проселочным дорогам и переключать коробку передач в пробке - захотелось автомат.Выбирал между Opel Zafira Tourer (не стал заказывать из-за недостаточного клиренса), Ниссан Кашкай +2 (показался недостаточно вместительным третий ряд сидений), Киа Соренто (все понравилось, кроме цены за семиместную комплектацию - 1 599 000,00). Каптива удовлетворяла всем основным требованиям. Семье понравилось размещение по рядам, мне - цена (1 125 000,00 за комплектацию LT по акции), клиренс и автомат. Живу в Екатеринбурге, но купить в родном городе не удалось - семиместные комплектации только под заказ и не раньше 6-7 месяцев. Купил в Нижнем Тагиле (Тагил рулит!!!).Пока могу передать только первые впечатления:Салон всем нравится: пластик мягкий, приятный на ощупь, не царапается (может пока просто у детей не получилось - посмотрим, что будет через год). Видимость с водительского сидения прекрасная (после Зафиры). Сидения удобные, регулировки достаточные, неплохой поясничный подпор. На втором и третьем ряду места много. Я сам (178 и 92 кг) могу сесть за собой на все три ряда.Автомат очень неплохо переключает передачи - я не могу отметить момент переключения. Машина трогается плавно, без рывков. Ближе к 2000 пробега автомат подстроился под меня (мне так кажется) и стал позже переключаться при разгоне - динамика стала лучше. Что не нравится, так это то, что при резком разгоне машина поднимает обороты до 5-6 тысяч, а разгоняется вяло. Ревет просто, а скорость не набирает какое-то время. Потом правда "стреляет". Сейчас на трассе при обгоне переключаюсь в ручной режим, перехожу на четвертую передачу  и вперед. Тормоза отличные, в меру острые.Шумоизоляция слабая. Слышен двигатель с 2,5-3 тысяч оборотов хорошо, ну и когда по крыльям и днищу бьет вода и грязь слышно отлично. Думаю проклеить полностью салон.Сразу после покупки появились "сверчки". Один в области передней панели. Мучился два дня, пока случайно не открыл очечник - скрип исчез. Оказывается скрипели дужки очков, которые положил еще после приемки в салоне. Еще скрипит шторка багажника. Думал убрать ее совсем, но на форумах профильных нашел метод борьбы. Будет время - поборемся.Расход бензина пока 14 литров город, 11 - трасса. Лью только 95 бензин. Зимой, наверное, расход увеличится процентов на 20.Фары светят достаточно хорошо, но убивает просто отсутствие дневных ходовых огней. Приходится постоянно ездить с ближним светом. Хорошо, что он выключается автоматически при вынимания ключа зажигания. Я просто один раз его включил и больше и не выключаю.Вместо штатной магнитолы поставил аналог с большим экраном, навигацией, интернетом и DVD. Так же установил камеру заднего вида. Пока от этого "балдею" больше, чем от самой машины. Звук очень хороший, басы звучат (именно звучат). Кнопки на руле функционируют.Насчет руля, кстати. Каптиву С100  в свое время не купил именно из-за большого "уродливого" руля. У Зафиры руль пухленький, маленький. Просто в руки ложиться сам.  У новой Каптивы руль не изменился. Сначала даже спрашивал у менеджера возможность заменить "баранку" на руль от Круза. Был "послан" вежливо. А сейчас привык и руль кажется вполне гармоничным.С климатом до конца не разобрался. Поставил 21 градус, а он то  дует холодным воздухом, то горячим. Потом опять холодным. На Зафире воздух просто теплый шел.Клиренс достаточный. Там, где раньше цеплял защитой, проезжаю не задумываясь. Правда в салоне при покупке снял юбку с переднего бампера (менеджер сказал, что почти все так делают). Подвеска умеренно жесткая.По итогам года эксплуатации отпишусь еще.