Отзыв об Chevrolet Captiva Внедорожник / Кроссовер 2013 года
Отзыв об Chevrolet Captiva Внедорожник / Кроссовер 2013 года
17 апреля 2023
Найдено на
drom.ru
Сподобился я до первого отзыва об автомобиле. До этого пользовался различными авто и российскими и иностранными, но все они были на бензиновом двигателе, это мой первый опыт трактора, поэтому перечислять на чем ездил до капы я не буду, так как сравнивать будет некорректно. Это будет отзыв о владении в течение полугода. Сама покупка была изначально экспериментом и эксперимент все еще продолжается. Поэтому этот "лонгрид" будет еще дополняться. Почему Captiva? Вообще, накопив достаточную для покупки авто сумму уже знал, что хочу дизель на акпп и что-то просторное, семейное. Либо универсал, либо городской внедорожник. По нынешним временам я располагал суммой, которая могла покрыть лишь автомобиль на вторичном рынке. В нынешних реалиях под мои запросы из новья за 1,2-1,3 млн купить ничего невозможно. Понимая, какие мне нужны "примочоки" в салоне я вооружился сайтом объявлений, вбил необходимые параметры и начал изучать что вообще нам может предложить рынок в этот бюджет. Мониторил длительно, наверное, больше месяца, кропотливо изучая "тонкости" эксплуатации каждой отдельной приглянувшейся модели, купил пакет на просмотр автотек. Процесс шел долго и трудно, но я никуда не торопился. И однажды встретившись с коллегой и поведав ему о своих муках выбора, получил от него совет: смотри Opel Antara с дизелем 2.2 и 184 лошадками. Он сам владеет таким аппаратом 2014 года выпуска и отзывы о нем исключительно лестные. Начал смотреть антары, понял, что не лежит душа к салону и внешке, перескочил на родного брата от GM - Каптиву. В ресте она смотрится, СУГУБО НА МОЙ ЛИЧНЫЙ ВЗГЛЯД, сипатичнее и современнее. Салон не ахти, такая какая-то американская простота с массой кнопочек перед носом. Предложение рынка на них было от 1 млн. до 1,5 млн., но не сказать, что в продаже машин прям очень много. Чисто каптиву я искал еще месяц. За это время облазил весь профильный форум каптивоводов и изучил её "болячки". В итоге принял решение искать живую по кузову, без ДТП и окрасов, с живым ТНВД, турбиной, ходовкой и допускал проблемы с двиглом (это, конечно же, форсунки) и акпп (тут уже все дороже и проблематичнее, но об этом чуть позже), так как эта беда неизбежна рано или поздно и в неё придется вложиться, хоть ты купи за 1,4 млн, хоть по низу рынка. В итоге выплыл вариант в Питере на оф. дилере ВАГа, 2013 год, 167 000 пробега, с зеленой автотекой, полной историей обслуживания от прошлого хоза и нескрываемыми проблемами: мертвые форсы (тачка на ходу, но мощность крайне низкая), вибрация от кардана и подсевшие подушки двигла. При этом было заявлено, что окрас был локальный на крышке багажника плюс мелкие дефекты на пластике (притертости). Нанял разовый осмотр автоподборщиков, все эти косяки подтвердились, добавилась парочка других, но не критичных. В целом, тачка мне подходила, единственное, дополнительно уточнил, смогу ли я безболезненно своим ходом в текущем состоянии доехать до подмосковья, получил положительны ответ, купил билет на самолет и на следующий день забрал, как мы прозвали её в семье, "капушу" в свои руки за 1 млн. (фактически низ рынка). Остаток суммы я отложил для лечения косяков. Скажу сразу, что в семье я один водитель и это второй авто, поэтому панически нестись и ремонтировать прям завтра я не планировал, есть на чем ездить. Комплектация на авто небогатая, но, тем не менее, мои потребности были покрыты полностью. GM включил в эту комплектацию: бесключевой доступ, круиз-контроль, мультируль, парктроники в круг, салон комби (кожа-тряпка), вдухзонный климат-контроль, подогрев передних и заднего сидений, датчик дождя, света, автозатемнение зеркала заднего вида и много других приятных мелочей, о которых писать нет смысла. Эти "примочки" полностью перекрывают мои потребности. В итоге домой я добрался отлично, совершенно пустая ночная М-11, удобные сидухи и круиз-контроль порадовали, динамика авто, по понятным причинам - нет. О ремонте форсов и кардана я договорился сразу у ребят, которые занимаются GMом, ремкоплекты на форсунки уже были заказаны (принял решение именно ремонтировать), а кардан смотрели по факту пригона, были приговорены обе крестовины, подвесной в норме. Итого: первым этапом отремонтировали 4 форсы и кардан с балансировкой, заменили все жидкости и масла полностью (кроме коробаса, там была частичная замена, но к этому позже). Машина отлично поехала, но осталась вибрация на ходу, на 1800-2000 оборотов. Данная проблема могла быть вызвана как проблемами в ходовой части, так и в агрегатах (коробка, раздатка и пр.). Первый этап в совокупности мне обошелся в 100 тыс. руб. Далее ждал заказанные опоры (подушки) двигателя и коробки. Двигателя (правая) гидравлическая - вообще болезнь каптив, а левую (коробки) решил менять в совокупе, так как уже пробег. Заменил. Эти действия обошлись в 15 тыр. Ремонтом и углубленной диагностикой ходовки занимался уже в другом месте у проверенного годами мастера. Погоняли на подъемнике и был вынесен смертный приговор правой внутренней передней гранате. Менял обе и заодно заменил полшипник вала в раздатке. GM предлагает нам шрусы в сборе от 52 тыр. Я решил брать заменитель, покупал только гранаты и подшипник. Итого с работой обошлось в 24 тыр. Следующим этапом была полная замена масла в коробке. Так как при частичной увидел, что жижа внутри акпп даже без малейшего намека на красноту, просто черная. Брал масло, которое лили с завода фирмы Zic (ATF Dexron VI) в количестве 13 литров, поменяли. Ушли малейшие пиночки, которые я ощущал при переводе селектора на R и D. И вообще коробка стала переключать менее заметно, не вариатор, конечно, но для без малого десятилетней авто крайне достойно. Этот этап обошелся в 15 тыр. с работой. На текущий момент, если сложить сумму покупки и ремонтов, авто обошелся более чем в 1,15 млн. (всё еще ниже середины рынка) и остается лишь одна, но очень дорогостоящая проблема - акпп. Вся вибрация на ходу исходит именно от неё. Есть ошибка по бублику (гидротрансформатор), но это не причина, а следствие. После 2014 года эту акпп (6t50) усовершенствовали, заменили элементы, которые уже к 100 000 пробега выплёвывали серьезные проблемы с коробкой. Мне досталась авто с акпп до модификации. Сейчас есть возможность модифицировать коробку, заменив эти элементы, но прежде необходимо её откапиталить. Общая стоимость работ, озвученная мне в московском профильном СТО GM, колеблется в диапазоне 110-150 тыр. за капиталку и модификацию. Этот этап мне только предстоит, так как возникли некие потребности и бюджет, отложенный на доведение "капуши" до ума был перепрофилирован)). Сейчас собираю нужную сумму, думаю, что скоро это удастся и Captiva уедет на 4 дня к мастерам для лечения акпп. Итак, как я писал выше, это был эксперимент с авто по низу рынка. В итоге с учетом суммы ремонта оно выйдет на сумму по верху, практически, но зато я буду уверен, что болячки победил. И нет никакой гарантии, что купив по верху я бы не вложился еще. Что могу сказать за эти полгода.. С учетом вышеописанного, пробежать за это время авто успел только 2 тыс. км. Мне машина нравится, она очень просторная, с большим багажником, ехать далеко на ней очень удобно. Да, она с дефектом, да, это многострадальный GM, да он тянет деньги и кому-то, наверное, нервы. Пока у меня с нервами к машине все ок. Я шел на это осознанно. Отзыв обязательно будет дополняться по мере наличия материала. Пусть он будет как пособие по эксплуатации машин производства General Motors)). И эксплуатация эта отнюдь не дешевая. Надеюсь, кому-то поможет, буду рад вопросам) фото авто пока не наделал, прицепил парочку имевшихся..) позже дополню и графикой)
Последние найденные объявления Chevrolet Captiva 2013
Все отзывы о Chevrolet Captiva 2013
(99 отзывов)
Отзывы о Chevrolet Captiva других годов
Captiva 2015
11
Captiva 2014
72
Captiva 2013
99
Captiva 2012
107
Captiva 2011
43
Captiva 2010
56
Captiva 2009
54
Captiva 2008
145
Captiva 2007
177
Captiva 2006
16
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
523
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Купить автомобиль Chevrolet
Alero
3
Astra
1
Astro
1
Aveo
3 579
Beretta
2
Blazer
25
Bolt
43
Bolt EUV
50
Bolt EV
316
Camaro
131
Caprice
6
Captiva
544
Cavalier
18
Chevette
36
Chevy
2
Classic
2
Cobalt
13
Colorado
31
Corsica
4
Corvette
21
Cruze
712
Epica
497
Equinox
181
Evanda
212
Express
17
HHR
11
Impala
20
Kalos
30
Lacetti
2 452
Lanos
54
Lumina
5
Malibu
182
Matiz
18
Menlo
6
Monza
3
Niva
533
Nubira
368
Orlando
89
Rezzo
3
S-10
2
Silverado
14
Sonic
35
Spark
106
Suburban
20
Tacuma
215
Tahoe
17
Tracker
30
Traverse
27
Trax
58
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
4
Volt
479
Другая
126