Отзыв об Chevrolet Cruze Седан 2011 года

Всем добрый день! Осенью 2011 года встал вопрос о покупке машины, на тот момент я отъездил почти 2 года на Жигулях 21053 + неоднократно ездил с друзьями на их машинах (ниссан максима А32, пежо 407, Киа спотадже 2, мазда 6, мерседес с210 купе, сузуки сх4, киа серато купе и так далее) были и новые и б/у вообщем сколько людей столько и мнений и я создавал своё мнение смотрел рынок автомобилей что есть интересного и так далее. На момент когда активно начал выбирать машину главное было определиться новая или б/у здесь главное для себя было решить. Посоветовавшись и собрав все мнения я решил не играть с судьбой, а покупка автомобиля б/у это всё таки лотерея ( опять же зная как можно в подвальном сервисе всё наладить и продать а через 5-7 тыс/км всё полезет наружу) остановился на покупке новой машины из салона. Начался поиск, фаворитами были Хонда Цивик, Круз и Киа серато седан. в списке были так же шкода октавия, форд фокус и мутцибиси лансер Х. взвесив все за и против остановился на крузе. Главным плюсом при все прочих примерно равных составляющих, это внешний вид ( чтоб мне кто не говорил но морда у круза великолепно исполнена) и внутренне исполнение салона (интерьер просто шикарен). А так как я водитель и буду ездить внутри мне важно, чтоб глазу нравилось))) И оставалось только найти салон который может мне предложить то что я хочу и за эти деньги. Итог Chevrolet Cruze 1.8 AT LT с бежевой кожей. Взял максимальную комплектацию примерно за 780тыс. руб. За первый год наездил 30 тыс. провел два ТО у дилера, и в принципе находился в состояние эйфории, ни каких нареканий кроме самой стандартной зимой перестала работать кнопка багажника ( я еще не слышал ни одного крузовода кто бы её хоть раз да не менял... но это мелочь. Коробка и двигатель работают в унисон ускорения чёткие, педаль в пол и он адекватно сбрасывает передачи и хорошо набирает (опять же главное адекватно понимать что это всего лишь 1.8 141 лс) проверял с другом на тот момент у него был мерс с210 купе 1.8 167 л.с компрессор, не то чтобы неба и земля но разница чувствовалась конечно оч сильно. Идеально для круза мне кажется подошел двигатель 2.0 или 2.4 на 160-180 л.с но и так не плохо! Летом ночью проверял его на МКАДе и свои 210 км/ч он идёт, при чём не тужится из последних сил а реально набирает и едет на них оч уверенно! крейсерская скорость при потоке выходного дня 120-130 км/ч идёт великолепно 2300 оборотов мотора не слышно в этом конечно + 6 ступенчатого автомата (не могу себя побороть ехать 90-100, хочется чуть быстрее). Расходники фильтры воздушный, салонный, и теже свечи менять легко и самому! под капотом тоже всё в лёгкой доступности! Вообщем к своим 60 тыс.км. где я только на нем был, ни разу не подвел -30 заводился, в +30 климат контроль справлялся и обдувал приятный прохладным воздухом, все датчики работают ни каких нареканий... Единственное чего не хватает особенно с нашей грязной зимой это датчика расхода омывающей жидкости. Кстати после ТО-3 отказался от дилера так как проверив то что они мне наменяли и увидев на факте был сильно разочарован!!! оказывается что свечи которые по регламенту меняются в 30 тыс. км у меня так и остались стоять заводские! масло видимо тоже разбавляют или еще что то делают так как в лютые морозы оно начало застывать! и ТО4 60 тыс.км провел сам, всё заказал через экзист обошлось всё в 4тыс. руб ( включая масло, все фильтра и свечи) масло и фильтр поменял за 650 рублей в специализированном сервисе по замену масел, всё остальное сделал сам + 900 рублей за диагностику у офф. дилера. и того 5500 рублей вместо 14-15 тыс. рублей у дилеров! Спасибо за внимание! Отзыв пишу первый раз такой, поэтому стиль написания наверное не очень понравится многим.