Отзыв об Chevrolet Cruze Седан 2013 года

Являюсь на данный момент обладателем Chevrolet Cruze LT в рестайлинговом кузове, уже 3 года, засматривался на него еще до покупки, всегда в потоке взгляд останавливался именно на этой машинке. Круз это некий коктейль спортивного и все таки семейного авто. С женой долго спорили по поводу цвета, я любитель черного цвета, стоял на своём, черный престижный, в солнечных лучах просто горит, придает машине более престижный вид... супруга конечно хотела белый, практичный, не маркий. Спор разрешился сам собой, когда пришли на склад за машиной - бок о бок расположились два Cruza: черный самец и беленький пушок)) ответ жены был однозначный - черный! Брал машинку в зимний период. Пока оформляли документы, поехал прикупил зимнюю резину, для новой машины взял лучшее, что было на тот момент Michelin X-Ice North. После обеда забрал своего красавца и отчалил на шиномонтажку, ну как отчалил, сел в машину и завис - салон как в самолете, кнопочки все подсвечиваются, мультимедийная система My link с огромным экраном, камера заднего вида, мультируль, пушстарт. Выжал тормоз и нажал кнопочку, двигатель замурлыкал, стрелки указателей на панели приборов сделали оборот по шкале и вернулись в изначальное положение... как это кайфово смотрится, перевел рычаг в положение D и пополз на шиномонтаж. Опущу подробности по оформлению, и всякой бумажной волоките. Начались трудовые будни и каждодневная эксплуатация. В целом, машина очень теплая, ноги не мерзнут, руки не дрогнут. Но есть один минус, во время движения по трассе или по городу с пассажирами на борту, именно в зимний период, полностью затягивает все окна, включая и передние, так что даже не видно боковые зеркала заднего вида. В особо сильные морозы, -30 и более, частично затягивает лобовое стекло. Удивлению моему не было предела, что я только не делал: настраивал обдув только на стекло, накручивал температуру на максимум, вытаскивал салонный фильтр - все было тщетно. Мой вердикт такой - не правильно расположены боковые дефлекторы обдува на передние стекла, поток воздуха направлен на центральную стойку между передней и задней дверью, а должен быть направлен на переднее стекло. Это очень раздражает, и напрягает. Причем это происходит только когда есть пассажиры на борту. Когда в пути один, все нормально. Фантастика((Особого внимания заслуживает работа стоек - к ним просто надо привыкнуть. Зимой они брякают, т. е. они так работают, особенно это чувствуется когда проезжаешь по мерзлым выбоинам, или намерзшим кочкам на светофоре. Летом обратный эффект ничего не стучит, не брякает, дорогу держит отлично, особенно в повороты. Смысла менять на новые стойки не вижу, да есть много хороших аналогов - Kyb, Bilstain, Monro... но и отзывы по ним неоднозначные.Где-то на пробеге в 30 тыс. столкнулся с небольшой проблемой в задних суппортах, при движении задним ходом слышен был гул, пришлось прочитать кучу форумов и изучить устройство задних суппортов. Конечно суппорт стоит как у большинства машин, но есть в нем одна особенность, это демпфер на плавающей скобе. Как я понимаю, он предает дополнительное усилие на работу скобы суппорта. Вообщем после снятия, и осмотра этого демпфера кардинальных поломок в нем не увидел, не стал заморачиваться и поменял их на новые... и правда после замены, гул и скрежет исчезли, все стало спокойно.Есть еще одна мелочь - кнопка багажника, она работает только в летний период. В остальное время из за грязи, морозов и влаги, она никак не реагирует на ваше нажатие. Я поэтому поводу сильно не переживаю, просто всегда открываю багажник с пульта, удержанием кнопки багажник. Так же поставил на петли багажника дополнительную пружину, чтобы при открывании крышка багажника открывалась полностью, очень удобно когда заняты руки.Двигатель в полной комплектации стоит 1,8 выдает 141 лошадь, динамика для этой машинки нормальная, в паре с АКПП работает без нареканий, иногда хочется чтобы коробка работала чуть по шустрее. У знакомых возникали проблемы с модулем зажигания (катушка), на этом двигателе он стоит один на все четыре цилиндра, но все проблемы возникали от некачественного топлива, а говоря проще из-за экономии. С самого начала заливаю только 95 бензин, ибо по регламенту требуется именно он. Менял свечи, стоят простые, заменил на иридиевые более качественные и рассчитанные на долгий ресурс. Я из тех людей кто считает, что если купил новую машину, то следует содержать её на требуемом уровне.Если в целом подвести итог по машине, то за 3 года эксплуатации, я получил кучу впечатлений и все они только положительные. Да, я перечислил некоторые недостатки, недоработки марки, но глядя на современный автомобильный рынок это настолько незначительные моменты, в сравнении с другими марками. Я не мало покатался на этой машинке, и еще ни разу она не подвела, даже в самые экстремальных моментах. При каждой дальней поездке я просто получаю удовольствие, как и вся моя семья. За эти 3 года нам так полюбился Cruz - это еще один наш полноценный член семьи.Надеюсь эта информация поможет вам, в тяжелом выборе железного друга. Если вас интересует какие-то еще дополнения в плане запчастей, автохимии, спрашивайте в силу своих знаний помогу чем смогу!