Отзыв об Chevrolet Cruze Седан 2014 года
Отзыв об Chevrolet Cruze Седан 2014 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
Всем привет! Во время массового карантина, когда полстраны сидит по домам, настало самое время для написания отзыва. В данном случае — о машине, находящейся у меня во владении более трех и все болячки которой за это время изучены и по возможности устранены. Итак, знакомьтесь — Шевроле Круз!Итак, что же у нас за комплектация? Самая обычная, без изысков: передние электростеклоподъемники, кондиционер, опелевский мотор экотек 1.6 на 124 лошади, пятиступенчатая механика — и всё это в кузове универсал калининградской сборки.Стоит ли брать? Это зависит от ваших потребностей. Внешне машина симпатичная, и в белом цвете, как в моем случае, визуально кажется больше, чем есть на самом деле. Нет, не подумайте что она внутри маленькая, для своего класса вполне.Спереди места хватит всем, единственное — кажется узковатым. И колени переднего пассажира иногда упираются в бардачок (а если его открыть — то всегда). При сложенных задних сиденьях (40/60) можно вытянуться в полный рост (1.80м). Матрасы, комоды, и прочие дачные перевозки — с этим машина справится на отлично, при условии что дорога не представляет собой танковый полигон. Вот здесь начнется проблема с передним бампером, который в угоду дизайну расположен очень низко. Снизу есть пластиковые накладки, которые с хрустом оторвутся при наезде бампером на бордюры и жесткие неровности проселочных дорог. Это полбеды, но крепеж бампера в месте стыка с передними крыльями тоже пластиковый, и после очередного наезда там может возникнуть неприятный зазор. Избежать этой проблемы можно только аккуратной ездой. 16 штатные колеса ситуацию не спасают. При желании можно и 17 воткнуть, но сильно вы от этого не выиграете. Что дальше? Подвеска? Сзади вечная балка, которую вы вряд ли убьете. Спереди макферсон. Больных мест у него нет, просто регулярно меняйте опорный подшипник, амортизатор и следите за шаровыми (идут в сборе с рычагом). Тормоза — дисковые в круг, вопросов к ним нет. Коробка передач — механическая пятиступенчатая. Очень не хватает 6 передачи, отсюда расход под 10 литров в городском цикле. На скорости 120 кмч на тахометре 4 тысячи. Ладно, с этим жить можно, мы же по городу ездим около 80. Теперь самое интересное — двигатель. Экотек, знакомый нам по целому ряду опелей. И его больное место — теплообменник. Будьте готовы менять его раз в 100 тысяч на оригинал. Замена прокладок помогает очень ненадолго — рабочая температура двигателя около 100 градусов, корпус теплообменника ведет. Плюс рядом расположен выпускной коллектор. В общем, расположение узла очень неудобное в плане ремонта. Это, пожалуй, основная проблема этого мотора. Вторая, менее противная и существенная — система охлаждения в целом. Что-то периодически выходит из строя. Сначала термостат, не выдерживающий антифриза. Потом расширительный бачок, не выдерживающий давления. Как следствие патрубки и радиаторы. Конечно, это зависит от того, какой антифриз заливать, насколько исправен вентилятор и теплообменник. Но рано или поздно вы столкнетесь с этой проблемой. Ременной привод надежен, не лучше и не хуже, чем на других машинах. Кассета зажигания живет долго и счастливо при регулярной замене свечей. Подкапотное не любит водных процедур, мозги находятся сверху возле аккума, рядом блок предохранителей. Все эти системы очень не любят водных процедур и после мойки могут выкинуть кучу ошибок. В целом под капотом ко всему имеется нормальный доступ. Были бы ещё газовые упоры... а то палка периодически мешает. Омывайку заливать удобно, главное случайно не залить фару) Сам бачок расположен в переднем бампере и при наезде на бордюр может пострадать (и насос тоже, а он там один и вперед, и назад). Ладно, закрыли капот и пошли на водительское место...Двери открываются и закрываются с приятным звуком, нет ощущения что кузов из фольги. Руль с электроусилителем (с другими моторами шел ГУР). К нему вопросов нет, если электрика жива. Кнопки управления климатом с пиктограммами, легко читаются. Обогрев передних сидений трехуровневый, греет хорошо даже под чехлами. Приятная бирюзовая подсветка приборов, ничего лишнего. В центре над магнитолой бардачок. Магнитола читает сиди, есть AUX, но очень не хватает USB (машина 2014 года все таки). Подлокотник — опция, толку от которой немного (ввиду его размеров). Тканевые сиденья очень не любят грязи, так что либо одеваем чехлы, либо ездим в чистом) Козырьки с зеркалами, но без подсветки. Карманы в дверях большие и вместительные, в бардачок спокойно влезает формат А4. Подстаканников как таковых нет, есть ниша между передними сиденьями с двигающейся перекладиной для фиксации бутылки или стакана. Задний ряд ничем не примечателен, подлокотник короткий, но с двумя нормальными подстаканниками. В багажнике — органайзер и выдвижная шторка. Под полом — полноразмерная запаска и ниша с домкратом, крюком и всем остальным. Имеется розетка на 12 вольт и подсветка.По кузову — никаких изысков. Люков не шло с завода, фаркоп — сторонняя опция, как и багажник на крышу. В фарах обычные галогеновые лампочки. Противотуманки — опция. Ручки в цвет кузова — опция. В общем, на вкус и цвет как говорится...В заключение скажу следующее: за свои деньги вы получаете удобный автомобиль для каждодневного городского использования. Не ждите от него особой динамики. Он ничем особо не выделяется из городского потока, не разоряет ваш бюджет транспортным налогом и бесконечными ремонтами. Расход топлива в районе 9-10 литров можно простить в пользу вместительности. Низкий клиренс — в пользу красивой внешности. Жесткость подвески — в пользу управляемости. Заменить теплообменник за 20 тысяч раз в 100 тысяч км пробега — это недорого. А на прочие поломки в большей степени влияет стиль езды конкретного водителя. Перед покупкой всегда задавайте себе вопрос — для чего мне нужен автомобиль? Тогда будет проще сделать правильный выбор. Всем удачи на дорогах и спасибо что дочитали до конца!
Последние найденные объявления Chevrolet Cruze 2014
Все отзывы о Chevrolet Cruze 2014
(91 отзыв)
Отзывы о Chevrolet Cruze других годов
Cruze 2015
23
Cruze 2014
91
Cruze 2013
251
Cruze 2012
318
Cruze 2011
321
Cruze 2010
210
Cruze 2009
68
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
523
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Chevrolet
Alero
3
Astro
1
Aveo
3 586
Beretta
2
Blazer
24
Bolt
45
Bolt EUV
49
Bolt EV
310
Camaro
127
Caprice
6
Captiva
538
Cavalier
17
Chevette
34
Chevy
2
Classic
1
Cobalt
13
Colorado
29
Corsica
4
Corvette
21
Cruze
707
Epica
500
Equinox
172
Evanda
211
Express
17
HHR
10
Impala
21
Kalos
29
Lacetti
2 419
Lanos
52
Lumina
5
Malibu
178
Matiz
17
Menlo
6
Monza
3
Niva
528
Nubira
363
Orlando
89
Rezzo
3
S-10
2
Silverado
13
Sonic
34
Spark
106
Suburban
21
Tacuma
216
Tahoe
18
Tracker
27
Traverse
26
Trax
56
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
4
Volt
474
Другая
118