Отзыв об Chevrolet Cruze Седан года

Ребят, давайте как есть и без иллюзий. Много на чём ездил. Наверное привык к хорошему. По крайней мере, когда машина среднего класса в подаче от Шевроле стоит «как все», значит и требовать можно на уровне. Плюсы: 1. Дизайн, стиль. 2. Эластичность, приёмистость двигателя, на скорости примерно до 110-ти (но – 50/50). 3. Хорошая аудиосистема. 4. Достаточно просторный салон, и багажный отсек (речь, ещё раз напомню об универсале, двигатель 124 л.с., МКПП). Минусы: 1. Лобовое стекло. Кто бы там что не говорил – большинство почему-то не обращает внимание на очевидную вещь. А именно: штатное GM, производства китайского ФуХао – определённая туфта. Я поставил этот минус принципиально на первое место, поскольку стекло – это то, через что вы смотрите на этот мир из этой машины! А оно линзует и вдоль и поперёк, особенно в нижней части! Приехал к дилеру с претензией, посмотрели на других машинах – мама дорогая, а так у всех! (Естественно – и седаны, и хэтчи..). Я не знаю почему это считается «допустимым параметром», когда у пользователя автомобиля под вечер режет глаза!!! Кретинизм ситуации в том, что это а). не дойдёт (а если и дойдёт, так утихнет в глубинах производителя) б). Специально съездил посмотреть Гардиановский неоригинал – вот там стекло так стекло! Просто идиотизм получается – придётся скопить порядка 10т.р. только для того чтобы заменить эту дрянь.. Забавно ещё и то, что перед тем как приехать с жалобой по этому вопросу к дилеру, протёр чистой тряпкой и простой водой это произведение искусства изнутри салона. И что вы думаете? Видимо в тряпке оказались-таки мельчайшие соринки (или в воде были) – на стекле остались царапины!!! Это первое после завода протирание стекла!!! Такого нет даже на ВАЗах. Короче, оно до кучи ещё и мягкое… 2. Двигатель. Недаром на универсалы ставят вместо 109л.с. другой, 124л.с. Но если до 100км/ч (по городу в общем) достаточно (и то не во всех режимах), то после 100 – тишь да гладь.. Как на дизелях прежних эпох. При этом, при езде не тщедушной, а достаточно активной расход не опустится ниже 10 литров на сотню ну просто никак. А то и больше. 3. Эргономика. Ничего хорошего. Может машина и рассчитана на худеньких и длинношейных людей (да, наверное девушкам будет проще), но если вы не такой: а). сиденье, чтобы фиксировало, должно принимать, а в Крузе вы спиной до его центра толком не прижимаетесь.. б). правое колено постоянно «регулирует» кругляш кондиционера (то туда, то сюда); в). «мёртвая зона слева» - перед манёвром голову влево поворачиваете, и аккурат взгляд упирается в широкую стойку между дверьми.. Это всё не цветочки, если уж честно!.. 4. Поскрипывания в салоне. Имеют место. Так, что не позволяют не упомянуть о себе отдельным пунктом.