Отзыв об Chevrolet Epica Седан 2009 года

Доброго дня Всем!   Ну что, прошло 80 000 километров...  и теперь можно без Эйфории...))Поломки: пару проколов, замена лампочек ближнего света - 4 раза (Н7), замена двух лампочек габаритов, замена одной лампы - стопака, смена масла - 5 раз по 6,5 литров  каждый раз, соответственно, плюс фильтры, 1 раз загорелся датчик АБС (сам потух через пару дней), горит уже полгода лампочка "Подушка", ехать чинить лень... судя по Форуму, надо искать разъем под сидением и чинить... как-то)))   А вот и все)))  Никаких поломок))  Есть еще микростуки в передней подвеске (тока я их слышу)))   Но автослесари все проверили (среди которых и мой папа)  и сказали, чтоб я проваливал...  ааа, вспомнил - еще в первую зиму сорвал шланг Гидрача (катал по льду и видимо постоянные крайние положения руля дали себя знать! Устранили за 15 минут).Ходовые: машинка царица трассы, абсолютно не устаешь. Крейсерской скорости за счет шестиступки НЕТ. До 170 вообще нет проблем (про 200 км/ч в предыдущем отзыве читай) (за 170 просто лишение уже... по кольцу вроде), да и неприлично...    несколько раз АБС спас жизнь (это факт!) + зимой он не надоедает, по сравнению с некоторыми машинами, у которых ОН срабатывает реально рановато... Научился пользоваться ЛоКомотивным разгоном (тахометр за 3500 не уходит, но ощущения просто офигенные. "Постоянный тяжелый разгон" как на каком-нить лимузине или "ТАХО"). Офигенная развесовка по колесам, не застрял ни разу))) (хотя по идее должен был).Шумка на уровне, от автомата все так же тащусь, обзорность в норме, хотя попой пару раз приложился... насколько я знаю, угонять Эпики так и не начали. Развал делать за три года так и не захотелось, в городе проблем с тягой или с маневренностью нет, багажник ну просто бездонный (4 колеса - 16 радиуса + сумка за ними), лампочка меняется за 30 секунд,  если везет жена, то еду только сзади, хотя несколько человек жаловались на то, что укачивает, наверно зависит от резины (стоковая кумхо), почему-то не всплывает очень долго, примерно на 110 в колее...Случаи: рехтанули дверь (устранено по каске), оторвал порог об бетонный Калабашка (по каске). Каска - 35 000 (места надо знать)))  Косяк! Расход 15 литров на сотню, как машинку не катай! Она свое возьмет за лишних 2 цилиндра, и особый разгон без высоких оборотов...  Меня, чесс слово, не парит)), я не "Экономист" Внешний вид: реально люблю её),  просто обожаю! Но есть один косяк...   капот цветет (на Тиане так же). Это Факт! И цветет на всех Эпиках без исключений... решение тока одно: перекраска капота...  все! И Вот она, настоящая засада! Все настолько хорошо, что у меня реальные проблемы... В этом году решил, что три года достаточно для одной машинки (как бы я ее не любил!), и начал ездить выбирать! (БЮДЖЕТ 1 000 000 деревянных). Согласитесь, выбор есть. И вот на чем я ездил в качестве варианта смены АВТО: Киа Оптима, Опель Инсигния, Соната (новая), Мазда 6, Мондео, С5, фокус3, киа Сол... и на всех этих авто звук двигателя в салоне от 2 000 оборотов... у кого-то звенящий (ОПТИМА), у кого-то глухой (Моня), но он есть и терпеть я его не хочу! (нет на Тиане вроде, уж больно давно ездил, но не моё), и вот она, "засада"... реально неприятно!!!  У меня в салоне звук с 3 500, и то отдаленно! Рядная шестерка просто прекрасна... + плавность хода ну просто обалденная! Сегодня звонил другу (директор по продажам БМВ) и оставил заявку на БУшный авто с рядной шестеркой, вариантов почти не осталось... (525 предыдущий кузов с рядной шестеркой...), и ни разу после тестов у меня не было ощущения, как когда-то я сел в свой Ланос (после Эпики) и понял, что я езжу на "не очень" хорошей машине... (хотя доволен был Ланосом ОГОГО)... Ну и что, еду катать Суперб (но в отзывах прочитал про арки без шумки), и Аккорд еще как вариант, что скажете, кстати, о нем? + отпишитесь, пожалуйста, бывшие владельцы БМВ с рядными шестерками, на что Вы пересели после своих красавиВот  такая Вот история ЛЮБВИ. Нареканий нет, в клубе Эпикаводов есть люди ,купившие после Эпики  -  Эпику)))    Всем удачи, и желаю всем такой же "засады",  как и мне))) Удачи!