Отзыв об Chevrolet Epica Седан 2009 года

Всех категорически приветствую! Данный аппарат перешел по наследству от близкого родственника, около двух лет стоял практически без движения. Внешний вид - на вкус и цвет товарища нет, но мне нравится. Согласен, что в целом дизайн несколько морально устарел, но не прямо ужасно. Салон так же уже отдает стариной, но  все кнопки очень грамотно и эргономично расположены. Разве что установленный предыдущим владельцем доп в виде подогрева передних сидений над левым коленом водителя несколько выбивается из этой картины. Комплектация у меня не самая богатая, но даже не в максималке эти машины фаршировали практически всеми существовавшими в конце 2000х годов благами. Так же я дополнительно установил новую магнитолу с эппл карплей и камерой. Теперь чувствую себя человеком :) Плавно переходим к ходовым характеристикам. И тут первое о чем стоит сказать - невероятная плавность хода. После 5 лет езды на Лансере 10 это просто пуховая перина. Подвеска съедает практически все неровности, машина великолепно держит дорогу. На скорости 150 по платной дороге М11 руль абсолютно спокойно можно было держать двумя пальцами. Да, точность управления неидеальная, но устойчивость на дороге для меня куда критичнее. Динамичной машину назвать тяжело, но рядная атмосферная шестерка очень ресурсная. На той же М11 в качестве проверки разогнал машину до 190, обороты были в районе 2500, машина шла спокойно и при необходимости явно могла бы ехать быстрее. Первое, что волнует меня с точки зрения технического обслуживания - масложор. Насколько я могу судить по отзывам других владельцев этого авто, проблема распространенная. Пока решить ее мне не удалось. После длительного простоя была перебрана и заменена практически вся подвеска. Обслуживание в последние годы эксплуатации до того, как я сел за руль этого пепелаца, было довольно посредственным. Я решил более основательно подойти к вопросу и первый ремонт подвески, замена всех расхоников (свечи, фильтра, масло, масло в коробке и тп) обошлось в 115000. Так же мне известно, что на пробеге в 50000 осуществлялся ремонт коробки. Есть предположение, что сделан он был не слишком качественно, поэтому в обычном режиме езды на низких передачах можно почувствовать легкие тычки. Я привык, но симптом не слишком здоровый и, возможно,  в перспективе все-таки проведу ремонт коробки. У коробки так же есть режим работы winter, который очень юзабелен по снегу. Передачи становятся длиннее, очень комфортно идти внатяжку по плотной колее. Перманентно горит чек. Диагностика говорит, что ошибка по датчику кислорода. Датчик был заменен, но чек загорается снова и снова. С этим я так же смирился. В общем и целом машина меня очень радует. Под мой режим эксплуатации и мои запросы практически идеальный автомобиль :) ПыСы: Прошу не судить строго за отзыв, проба пера.