Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2004 года

Выпуск декабрь 2004. Купил в январе. Долго выбирал между: КИА РИО, Хундай Акцент, Форд ФОКУС, Хундай Элантра, Мицубиси Ланцер и Тойота Королла. Изначальные требования: дв. от 1,5, кондиционер, подогрев зеркал, подушки безопасности и стеклоподъёмники (надоело крутить "вёсла"). Первые три варианта отпали почти сразу - наша сборка, не доверяю. На Тойоту не хватало денег. От Ланцера отпугнула стоимость обслуживания и деталей (всё в 2-3 раза дороже чем у однокласников). Элантра - стоимость обслуживания + до безобразия тонкое железо (со слов водил-профи). Потом Элантра - это чистый кореец, а чистые корейцы, пока, не завоевали моего доверия. В итоге остановился на Шевроле Лачетти. Пока проехал 2000 км. Только начал гонять его на повышенных режимах. Приятно удивил разгон - после 3500 об/мин такое ощущение, что стоит турбина - чуть-ли не взлетает. Радует салон - качество пластика, тканей - супер! У 2-х друзей "Фокусы" - даже рядом не стоят по качеству материалов. Да не обидятся на меня любители-фокусники, но это правда. Салон, опять же, больше чем у Форда (Шевроле длиннее на 14 см, а багажник меньше). Поразила эргономика водительского места. Я насчитал 9 различных ящичков, полочек, карманчиков и бардачков для мелких вещей + два подстаканника. Богатая комплектация (за деньги я ставил только защиту картера и сигнализацию). Две розетки прикуривателя. Сначала подумал - зачем? Потом, когда подкачивал шины, заряжал телефон, а дочке подключал комп. игрушку в дороге, понял - полезная штука. Не думаешь куда-бы деть сам прикуриватель, чтобы не потерялся. Подвеска достаточно мягкая, но жесче чем в прошлой версии. Это хорошо. Со слов продавца: прошлая версия заваливалась на поворотах. Считаю, что машина очень достойна, и на самом деле стоит дороже тех денег, чем за неё просят. Какова она в обслуживании - пока не знаю, когда пройду ТО расскажу. И как она будет себя вести в дальнейшем (пока маленький пробег)? Когда накатаюсь в доволь - расскажу. Два слова о не приятном: не внятная коробка (у меня механика). Слишком большой ход между 2-й и 3-й передачей. А 5-я вообще далеко. Сейчас, конечно, привык, а вот по началу мучился. Второй момент - опять коробка: судя по всему масло летнее. Пока машина не прогрета (в Москве последнее время довольно морозно) - туговато включаются скорости. На первом ТО обязательно заменю на всесезонное масло. Вот собственно и всё. Всем удачи на дорогах.