Отзыв об Chevrolet Lanos Седан 2007 года

До покупки Ланоса, у меня была одна машина 14-я, могу сравнить только с ней. Продав 14-ю, я занялся поиском машины, рассматривались все варианты которые есть до 300 тыс. руб., Нексия, Амулет, Акцент, Логан, Альбеа, Ланос, Приора, б.у. не рассматривал по определению (14-я тоже была с нуля). Нексия устаревшая конструкция не совсем понравилось, Амулет китаец этим все сказано, Акцент хотел "нулевку" взять редкая комплектация, не было в наличии, МТ-1 уже выходит за границы той суммы, Логан не понравился внешне, да и пустая за такую сумму, Альбеа не плохой вариант но тоже стоит дороже, Приору тоже исключил хотел все-таки иномарочное, вообщем остановился на Ланосе. И так, Ланос комплектация SX июнь 2007 г.в. цена 285 тыс.руб. ( кондиционер, ГУР, подушка безопасности водителя, два передних электростеклоподъемника, аудиоподготовка, 4 динамика), сейчас добавили к этой комплектации тахометр, часы, передние противотуманные фары. На данный момент пробег составляет 21000, что можно сказать, машинка бегает. Подвеска мягче , чем у 14-й, ездить комфортнее, рулевое управление у Ланоса с ГУРом "острое" мне понравилось, тормоза нормальные, акустический комфорт на Ланосе лучше, не совсем понравилось "тупизна" машины где-то до 10000 км, потом стала пошустрее, но все равно 14-я казалась мне резвее, расход топлива тоже в начале напряг был где-то в районе 12 литров, сейчас где-то в районе 10-11 литров, тоже многовато, 14-я чуть поменьше кушала. Но в целом Ланос лучше однозначно, из неисправностей: перегорела передняя габаритная лампочка, реле прерывистой работы дворников, ремень кондиционера немного посвистывал, динамики захрипели (украинские, менять сразу надо на хорошие) все это мелочь. На 10000 км. прошел ТО-1 стоило 3500 руб., от ТО-2 отказался поменял все фильтра, свечи и масло сам, сделал тонировку, поставил литые диски, чип-тюнинг, кстати после чип-тюнинга Ланос становится довольно резвой машиной, 14-я точно "отдыхает", можно потягаться с более мощными машинами, заводская прошивка очень сильно зажимает двигатель не дает ему раскрыть то, на что он способен.