Отзыв об Chevrolet Lanos Седан 2007 года

Давно присматривался к отзывам,не только по причине владения сим т.с.но и потому что интересно знать о различных авто,опираясь не только на рекламу, а прислушиваясь к мнениям тех, кто столкнулся с этим непосредственно.В своем отзыве постараюсь быть объективным, тесня эмоции на задний план. Обо всём по порядку. До Ланоса владел BMW 318, 89г.в.-на момент,когда её брал-на одометре было 330тыс.км. За два года эксплуатации, намотав еще 50 и вложив около 150тысяч р.решением было продать(дтп).Скажу одно-хоть этот уже немолодой жеребец и провоцировал хороших вложений ввиду моих розовых очков во время покупки-на многие вещи не обращал внимание,т.е.на общее состояние,из за чего и пришлось потом много чего доделывать...но уверен,что вряд ли хоть одна машина в том же ценовом диапазоне сумеет подарить столько эмоций,впечатлений от вождения,внутреннего ощущения прикосновения к чему то легендарному,сделанного для людей и на века.Начиная от качества отделки,простоты в управлении и заканчивая качеством металла,в котором не было ни одной сквозной коррозии и под краской которого не было и намека на неё.Чистый белый металл,который даже в местах отколовшейся краски не менял свой цвет на протяжении длит.времени. Но речь не о нём, я увлекся, извините. Ланос брал в автосалоне. Оформили кредит,выбрал машину-всё быстро,через 2-3часа я был обладателем авто с крестом на капоте цвета синий престиж.Комплектация SX плюс доп.оборудование.Вообщем в итоге получилось-подушка водителя, ГУР, кондиционер, передние ст.подъемники, музыка, тонировка, антикоррозийная обработка, подкрылки,диски,коврики,противотуманки, защита поддона, сигналка с обр.связью.+КАСКО,ОСАГО.Итого:340тыс.руб.Более за эту сумму взять нечего,кроме нашего автопрома,что я изначально не брал в расчет и кроме Логана,но он мне не нравился из за внешней похожести сами догадываетесь на что.ТО 1-10000км.никаких проблем,разве что удивление слесаря-оказалось,что напрочь отсутствовал воздушный фильтр!! Шум поднимать не стал,ввиду эйфории всё ещё от новой машины. Поменяли расходники, посмотрели, пощупали, попшикали WDэшкой.диагностика двигуна-5500руб.Обратил внимание,что большую часть времени машина просто стояла,я так понял это нужно для нормо-часа,сервис менам тоже детей своих кормить нужно.Ко второму ТО прибавились прокладка выпускного коллектора-прогорела,Поменяли по гарантии плюс расходники-6200р.Обратил внимание на течь радиатора-понемногу сочилось (10тыс.-1л.антифриза)На сервисе сказали-ездите так, а там посмотрим.На третьем ТО опять же расходники+замена тормозухи. Около 7000р.По гарантии всё же поменяли радиатор-заводской дефект. По мере эксплуатации обратил внимание на воду,которая буквально лилась во время дождя на передний пассажирский коврик,а по мере его наполнения-мимо. Всё облазил-ничего криминального обнаружить не смог,только весь герметиком вымазался. В последствии причину так и не установил-спасался тазиком под течь и недельной сушкой ковролина. На четвертом ТО - 7600руб!(кризис,цены подросли соответственно) всё как обычно по плану-расходники+перегоревшая лампочка освещения номерного знака за 250руб.(!) и опять прогоревшая прокладка выпускного коллектора-по гарантии.Пятое ТО делал сам,т.к.посчитал не рациональным использование семейного бюджета-за 50тыс.пробега ничего существенного не произошло,до конца срока гарантии оставалось полгода.А обеспечивать кого то лишними премиями мне как то было не с руки,да и сам я проведу обслуживание своего детища ничуть не хуже,к тому же более душевно.На пятом ТО поменял масло Кастрол 10на40, фильтра, свечи. Опять подоспела та же злополучная лампочка освещения номерного знака-поменял на Осрам,потратив 20руб.(с тех пор про эту проблему забыл) и пять минут времени.На шестом ТО поменял все расходники+тормозную жидкость, +все три ремня и натяжной ролик.Всего ушло не более 8-9тысяч.На сервисе шестое ТО стоит порядка 20ти.Разница существенная,а в качестве проделанных работ пришлось бы сомневаться.63000-опять прогорела та злополучная прокладка.Возможно из за активной езды-тахометр часто приходилось крутить до 5-6тыс.Снял нейтрализатор-вытряхнул всю керамическую набивку для меньшего сопротивления отраб.газов. Сейчас пробег 65000. Забыл сказать про штатную акустику,если её можно назвать таковой. Динамики поменял после первых десяти тысяч пробега-родные начали хрипеть и все четыре пришлось заменить на более достойные+отдельно установил твиттеры. Звучание стало намного лучше. Добавлю моих впечатлений в целом. Как средство передвижения-да,но на большее увы. Как нельзя лучше соответствует цена-качество.Если не обращать внимания на легко царапающийся дешевый пластик, бьющую по голове крышку багажника,ввиду слабой пружины,задевающую кромку капота о поводок дворника во время откр.закр.,при этом повреждая нежную краску вместе с грунтом напрочь,течь во время дождя со стороны переднего пассажира в непонятно каком месте,во время же дождя, запотевающее лобовое стекло, зеркало заднего вида, норовящее ударить в правый глаз,жесткую подвеску-в угоду управляемости,слабую динамику особенно до 3х тыс.оборотов.-то в целом машина хорошая и надежная. Ещё хочу сказать,что за всё время Ланос меня не подвел ни разу,всегда заводился будь то минус 25 или плюс 40. Конкретно из минусов отмечу очень нежный металл-малейшее избыточное давление и вмятина обеспечена,маленький клиренс.-там где другая машина проезжает не напрягаясь, Ланос скрежечет защитой,Расход в среднем 8,2-8,5л.на 100км (делал замеры каждые 10тыс.км) В целом хорошее авто за такие деньги. Брать стоит и спокойно перемещаться туда куда пожелаете, не боясь, что что то отвалится.