Отзыв об Chevrolet Lanos Седан года

За рулем я уже достаточно давно. Такое ощущение, что я уже родился за рулем. Впервые в жизни приобрел новый автомобиль через автосалон с надеждой, что проезжу на нем длительное время. До этого у меня был 15-летний автомобиль ВАЗ–21099. В октябре 2007 года в автосалоне «ХХХХХХХ» мною был приобретен автомобиль «Шевролет-Ланос». На момент приобретения автомобиля претензий не было. 1-е и 2-е ТО я проводил в данном автосалоне. В период гарантийного срока мне пришлось дополнительно, несколько раз, из за, мелких неполадок подъезжать в автосалон. Не буду описывать все обнаруженные мелкие недостатки, но вот одно из обращений в салон - двигатель перестал развивать обороты и из бензобака стал раздаваться посторонний шум. Я подъехал в автосалон, передал автомобиль механику и минут через 30 мне сообщили, что неполадка устранена, и я могу забрать автомобиль. Когда я его забирал, мастер пояснил, что или мне попался бракованный топливный фильтр, или я заправился некачественным топливом. Кстати, топливный фильтр на тот момент менялся только в данном автосалоне. Фильтр заменен, при нажатии на акселератор машина развивает обороты, а из топливного бака не раздаются посторонние шумы. Данные шумы издавал топливный насос, из-за плохой проходимости бензина через топливный фильтр. Я проверил сказанное и действительно убедился, что неполадка была устранена, но как со временем выяснилось, была устранена неполадка, но не причина. За замену топливного фильтра меня попросили оплатить в кассу 1500 рублей, что я и сделал. Согласно сервисной книжки гарантия на данный тип автомобилей составляет 2 года, но то, что произошло далее явно подпадает под гарантийные обязательства завод-изготовителя. В начале февраля 2011 года у машины появились те же симптомы. Так как раньше мне уже приходилось сталкивался с такими проблемами, на одной из сертифицированных станций техобслуживания в городе Кронштадте был вскрыт топливный бак и, прочитав по техническому паспорту, что автомобилю только 3 года механики, были сильно удивлены увиденным. Вся внутренняя полость бензобака коррозировала и в нем плавают куски и мелкие частички ржавчины. Сам топливный насос работал, но вся его внутренняя полость также была забита слоем ржавчины, несмотря на то, что все это время автомашина ни дня не стояла без движения. Для образования такой коррозии необходимо было бы залить в топливный бак воду и оставить на длительное время без движения, но автомобиль постоянно был на ходу. Специалисты утверждают, что данный бензобак был изготовлен с нарушением технологии, то есть без специальной внутренней обработки. Как Вы понимаете таким бензобаком пользоваться категорически нельзя и небезопасно. Мне пришлось покупать и устанавливать новый бензобак и бензонасос. Считаю, произошедшее не поломкой, а скрытым - заводским дефектом, потому что выявить данный дефект можно было бы, только вскрыв бензобак, что и было сделано, но уже позднее и не в автосалоне. Но это еще не все. В первую же зиму, когда температура воздуха упала ниже 20 градусов мороза, у меня на ходу внезапно отказало сцепление. Слава богу, я не успел отъехать от дома далеко. С горем пополам, на буксире меня до тянули до ближайшей станции ремонта, кстати той самой, где в последствии менялся топливный бак. Специалисты, вскрыв штуцер прокачки системы сцепления, обнаружили, в системе вместо тормозной жидкости лед. На несколько часов машину пришлось поставить в теплое помещение, где после того, как лед растаял поменяли тормозную жидкость, прокачав систему и сцепление заработало нормально. Но и на этом мои мучения не закончились, тормозная жидкость не замерзала, а стали замерзать в рабочем и главном цилиндрах резиновые втулки. В июле 2011 года я продал данный автомобиль и перекрестился, потому, что не знаю, какой сюрприз он преподнес бы мне следующей зимой. Конечно я понимаю, что покупая автомобиль, что новый из салона, что подержанный, это как лотерея, но в данном случае я рассчитывал, что смогу проездить на нем значительно дольше. Полгода тому назад я писал не рекламацию на завод, а простое человеческое письмо на имя Председателю Правления и даже с почты получил уведомление, что мое письмо дошло до адресата, но ответа с завода так и не получил. И вот вопрос: как я могу оценить такой автомобиль? На данный вопрос я ответить не могу. Пускай люди знают, что, к сожалению, мы и сейчас без брака работать не можем!!!