Отзыв об Chevrolet TrailBlazer Внедорожник / Кроссовер года
Отзыв об Chevrolet TrailBlazer Внедорожник / Кроссовер года
13 января 2007
Найдено на
auto.ru
5.0
Расход бензина при активной езде - до 30 можно дойти. Если правильно жать на гашетку и ехать динамично, я укладываюсь в 22-23. Если более спокойно, но ДОСТАТОЧНО динамично - 17-19. Неспеша, с комфортом - выше 14 не поднимается, а тои ниже. Я трачу в среднем по городу 16-18. По трассе езжу далеко, обычно получается от 11 до 14, при этом могу долго ехать 140-160. Очень маневренная машина, реально динамичная, ну и угрожающий вид, между прочим, помогает при быстрых перестроениях ;-) Мне нравится его поведение на всех скоростях. И 120 идет отлично, и 140, и 150-160 никаких проблем я не испытываю. Подруливать немного надо, но НЕМНОГО, совершенно не утомляет за 5-7 часов езды. Вообще, очень комфортно в нем на трассе, тихо, обгоны совершаются без напряжения. Приходилось пару раз резко останавливаться - я удивился, очень неплохо для такой махины... Подвеска мягкая и очень комфортная, но без потери управляемости. Раскачка присутствует, но поскольку сидит он достаточно низко, это совсем другая раскачка. Хотя по коже и без правильной боковой поддержки, которая отсутствует как класс в американских машинах, приходится за что-нибудь держаться, особенно пассажирам ;-) Насчет укачивания: однозначно лучше, чем в, например, в моей субару. Не знаю чем объяснить, но ВСЕ, кто со мной ездил, говорят, что не укачивает в ней. Плюсов очень много ;-) Все продуманно, комфортно, даже перегруженный подрулевой, к которому я уже привык, мне теперь нравится. Места сзади ДОСТАТОЧНО, на мой взгляд. Возможно его меньше, чем у конкурентов, или Тахи и Сабура, но его размер более чем комфортен для езды 3-х человек среднего роста на заднем сидении в течение 6-7 часов. Очень комфортная подвеска. Тихо (правда на кикдауне орет истошно, но кратковременно). Развернуться на нем можно там, где на субару я не пролезал за один раз!!! Сидит низко - это и плюс и минус. Задний диван не позволяет регулировать спинки по наклону - считаю минусом. Бензин жрет, да, но не запредельно и надо понимать, что это его качество, а не недостаток. Запчасти, как я уже понял, посетив официалов для диагностики и поговорив с людьми - дорогие. Это конечно не гуд... Налог на него - 100х273=27300р. Ну уж не знаю, недостаток это его, или чей еще... ;-) Неприятный минус - резина. По сути по одной модели на зимнюю и летнюю. Если летнюю можно всегда купить у официалов и она всегда была, то зимняя модель появилась не так давно и ее надо будет еще поискать.
Последние найденные объявления Chevrolet TrailBlazer 2000
Все отзывы о Chevrolet TrailBlazer 2000
(66 отзывов)
Отзывы о Chevrolet TrailBlazer других годов
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 709
Beretta
2
Blazer
192
Bolt
5
Bolt EV
13
C/K
1
Camaro
115
Caprice
25
Captiva
971
Cavalier
28
Cobalt
292
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 738
Epica
524
Equinox
42
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 949
Lanos
1 150
Lumina
26
Malibu
78
Matiz
16
Metro
3
Nexia
6
Niva
1 800
Nubira
42
Orlando
274
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
47
Tacuma
125
Tahoe
441
Tracker
113
TrailBlazer
347
Traverse
28
Trax
11
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Chevrolet
Alero
5
Astro
4
Aveo
2 853
Beretta
1
Blazer
51
Blazer EV
16
Bolt
130
Bolt EUV
118
Bolt EV
355
C-10
2
Camaro
121
Caprice
3
Captiva
528
Cavalier
9
Chevette
31
Classic
1
Cobalt
7
Colorado
23
Corsica
1
Corvette
37
Cruze
622
Epica
386
Equinox
214
Equinox EV
10
Evanda
191
Express
31
HHR
7
Impala
20
Kalos
27
Lacetti
1 806
Lanos
26
Lumina
16
Malibu
189
Matiz
10
Menlo
10
Metro
1
Nexia
1
Niva
419
Nova
1
Nubira
255
Orlando
78
Prizm
1
Rezzo
11
S-10
2
Silverado
23
Sonic
31
Spark
98
Spark EV
12
Suburban
30
Tacuma
192
Tahoe
28
Tracker
29
TrailBlazer
16
Traverse
36
Trax
83
Uplander
1
Vectra
1
Volt
524
Другая
163