Отзыв об Citroen C-Elysee Седан 2013 года

Отзыв об Citroen C-Elysee Седан 2013 года
16 ноября 2013
Автор: dulick
Найдено на my.auto.ru
3.5
Доброго времени суток) Не судит строго это мой первый отзыв. Решил написать отзыв, потому как уже сложилось некоторое впечатление о машине, владею Елисеем полгода и 7000км позади. Итак немного о выборе. Искал как и все, необремененные лишними доходами люди, бюджетный авто. Основной критерий по опциям был: наличие кондиционера, подогрева всего и вся, штатная магнитола (не люблю всякие самоделки). Уже было как остановился на солярисе, но случайно здесь на сайте увидел фото и что называется влюбился во внешний вид Елисея. Где то через месяц выбрался к дилеру и прошел тест-драйв..и был приятно удивлен. После тест-драйва еще раз съездил посмотрел солярис и сомнений не осталось. По сравнению с солярисом машина выглядела более "надежнее" что ли, но это как говорится мое личное субъективное мнение.Итак, дальше расскажу просто плюсы и минусы, которые я выделили для себя.Начну с хорошего, плюсы авто:- большой просторный седан, в салоне много места как спереди, так и сзади. Задним пассажирам в этой машине очень вольготно. Огромный багажник.- двигатель. Я очень боялся, что 3-х цилиндровый двигатель не потянет нормально машину. Но она едет и не так уж плохо, причем даже при хорошей загрузке. В городе хватает. На трассе да, нужно места для обгона выбирать более безопасные. Мне нравится звук двигателя, он своебразный, похож на дизель, тарахтелка) Те, кто пересаживаются с тазов, скажу точно - динамика понравится.- плавный ход, управляемость, подвеска - очень нравится, машина плывет по трассе, усилие на баранке есть. Электроусилитель отлично настроен. Попадал в приличные ямы, подвеска непробиваемая.- обзорность, достаточно быстро привык к габаритам.- расход топлива. В городе 6 л. по БК, по ощущениям же чуть больше где то в районе 7 литров. Трасса - 5л. Кондей никак не влияет на динамику, или его влияние минимально, во всяком случае я его не чувствую.- хороший набор опций за небольшие деньги: в моей комплектации за 543р. есть штатная голова, подогрев нижней части лобового стекла, сидений, зеркал; кондиционер с электронным блоком управления, все электростеклоподъемники, противотуманные фары, складной ключ.- испанская сборка, все зазоры ровные, подгонка интерьера хороша, сверчков не замечено на сегодняшний день.Минусы:-невнятное переключение передач, это дело привычки конечно, но наверно можно было ПСАшникам и получше сделать. Причем железный набалдашник в ручке КПП холодит руку, сейчас поздней осенью уже ощущаю дискомфорт. Зимой, чувствую без перчаток вообще не вариант.- огромные петли в багажнике.- запах новой машины очень долго выветривается, держался около 3 месяцев.- отсутствие ДХО (в комплектациях побогаче по-моему уже начали ставить).- передние коврики в салоне маленькие, постоянно грязный ковролин, бесит.- если выключать печку перед тем как заглушишь двигатель, выбранный режим обнуляется (переходит на холодный обдув и минимальные обороты вентилятора), приходится заново пецкать кнопки и подбирать комфортный режим;- маркая обивка сидений, зачем то еще в двери куски обивки засунули, вмиг все становится грязным;- отсутствие на дверях рукояток под естественный хват (только в самой богатой комплектации), а у переднего пассажира и рукояткой на потолке обделили, вобщем не очень удобно.- штатная музыка очевидно предназначена только для прослушивания радио, качество очень посредственное;- внутрисалонное зеркало маленькое, не очень хорошо для обзора назад.- шумоизоляция арок и днища очень слабая, камешки бьют как по консервной банке, двигатель до 3000 об/мин не слышно, хоть это радует.- конструкция задних фонарей не очень продуманная, грязь попадает под кромку и выглядит это все не айс.- в защите картера какие то непонятные отверстия, из них грязь летит прямо в двигательное пространство, причем там ремень без кожуха и генератор не наверху все таки. Тупость какая то.-странные межсервисные интервалы: каждые 10000км замена масла, каждые 20000км ТО или раз в год, что делать если застрял где то в приграничных зонах непонятно. Видимо, это и есть креативные технологии))---------Резюмируя все вышенаписанное могу с уверенностью сказать, что машинка стоит своих денег и имеет хороший набор опций, а если к этому прибавить низкий транспортный налог, низкий расход топлива, низкую стоимость осаго и неугоняемость, так ей вообще цены нет, а недостатки они на всех авто есть))
Последние найденные объявления Citroen C-Elysee 2013
Синий Ситроен С-Элизе, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 73 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
29.08.2025
2 500 $
Citroen C-Elysee, 2013
  • 73 тыс.км
  • Николаев
Ситроен С-Элизе, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 73 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
28.08.2025
2 500 $
Citroen C-Elysee, 2013
  • 73 тыс.км
  • Николаев
Синий Ситроен С-Элизе, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 291 тыс. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.08.2025
6 900 $
Citroen C-Elysee, 2013
  • 291 тыс.км
  • Киев
Белый Ситроен С-Элизе, объемом двигателя 0 л и пробегом 203 тыс. км за 7090 $, фото 1 на Automoto.ua
24.08.2025
7 090 $
Citroen C-Elysee, 2013
  • 203 тыс.км
  • Киев
Синий Ситроен С-Элизе, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 112 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.08.2025
6 500 $
Citroen C-Elysee, 2013
  • 112 тыс.км
  • Черновцы
Зонгшен С-Элизе, объемом двигателя 0.15 л и пробегом 0 тыс. км за 848 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.08.2025
848 $
Zongshen C-Elysee, 2013
  • 0 тыс.км
  • Тульчин
Ямаха С-Элизе, объемом двигателя 0.13 л и пробегом 0 тыс. км за 678 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.08.2025
678 $
Yamaha C-Elysee, 2013
  • 0 тыс.км
  • Киев
Белый Ситроен С-Элизе, объемом двигателя 1.59 л и пробегом 203 тыс. км за 7090 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.08.2025
7 090 $
Citroen C-Elysee, 2013
  • 203 тыс.км
  • Киев
Ситроен С-Элизе, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 85 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.08.2025
7 000 $
Citroen C-Elysee, 2013
  • 85 тыс.км
  • Черновцы
Белый Ситроен С-Элизе, объемом двигателя 1.59 л и пробегом 150 тыс. км за 5200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.08.2025
5 200 $
Citroen C-Elysee, 2013
  • 150 тыс.км
  • Киев
Все отзывы о Citroen C-Elysee 2013 (87 отзывов)
4.3
Общий рейтинг на основе оценок
16.06.2021
4.0

Был Citroen C-Elysee 2013 года, покупался в 2014, 1.6 дизель, HDi 92.Плюсы:Хорошее авто, данный мото...

Смотреть весь отзыв
30.09.2020
4.0

Кузов хорош и дизайн тоже радует ,цена на запчасти высокие!Расход желает оставить лучшего

Смотреть весь отзыв
07.07.2020
4.0

Удобный, практичный, просторный и экономичный автомобиль, с достаточно не дорогим сервисным обслужив...

Смотреть весь отзыв
03.07.2020
3.8

Авто покупал с пробегом 18тыс.км., сейчас уже 63тыс.км. За время эксплуатации поменял ремень генерат...

Смотреть весь отзыв
07.05.2020
5.0

Плюсы:- цена, расход, надёжность основных агрегатов, просторный салон и багажник, довольно управляем...

Смотреть весь отзыв
29.01.2020
4.0

За все время эксплуатации ни каких проблем нет, не ремонтировал. Каждые 10тыс. замена масла, заливаю...

Смотреть весь отзыв
29.01.2020
4.8

Владею авто почти 2 года. Покупал с пробегом в 18тыс.км, второй хозяин. Накатал уже 54 тыс., пока ни...

Смотреть весь отзыв
28.01.2020
4.6

Владею авто уже почти 2 года, покупал с пробегом 18тыс.км., сейчас уже 55тыс.км. Первый мой ситроен,...

Смотреть весь отзыв
30.09.2019
4.6

Авто которое отрабатывает каждый вложенный в него цент. Не прихотливый и надёжный. за 100 тыс. к.м. ...

Смотреть весь отзыв
24.02.2019
4.2

Достойный внимания авто, который сочетает в себе современный дизайн, доступность по цене, высокий кл...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Citroen C-Elysee 2020
Citroen C-Elysee 2020