Объявления о продаже Ситроен С-Кроссер в Украине

Всего объявлений
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 259 тыс. км за 10300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.05.2025
10 300 $
429 510 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10300)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
259 тис. км
Ковель
Проверено по номеру по базе МВД
AC8240HP
Продаю авто повністю обслужений фільтра масла
Черный Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 166 тыс. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.05.2025
5 300 $
221 010 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5300)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
166 тис. км
Костополь
Проверено по номеру по базе МВД
BK4061IP
Citroen C-crosser 2007 року 2.2 дизель, повний привід, зимова гума! Авто на фонді, перереєстрація на військового! Авто в Україні 3 місяці!
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 312 тыс. км за 9200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2025
9 200 $
383 640 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9200)) }} грн
Дизель 2.18 л.
Ручная / Механика
312 тис. км
Галич
Проверено по номеру по базе МВД
AT4967CO
машина в доброму стані всі розхідники замінені.
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 210 тыс. км за 9850 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.03.2025
9 850 $
410 646 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9850)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
210 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX4781HT
Перший власник в Україні. Підтверджений оригінальний пробіг, 210 т.км. Максимальна комплектація. Економна у використані по місту. 21.03....
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 242 тыс. км за 9500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.03.2025
9 500 $
396 150 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
242 тис. км
Ивано-Франковск
Проверено по номеру по базе МВД
AT7229CP
Автомобіль знаходиться на площадці LuxCars м. Івано-Франківськ с. Черніїв вул.Надвірнянська 2Б АДРЕСНА ДОСТАВКА АВТОМОБІЛЯ ДО ВАШОГО ДОМУ !...
Черный Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 320 тыс. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.04.2025
10 500 $
437 745 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
320 тис. км
Немиров
Проверено по номеру по базе МВД
BC4879II
Пропоную вашій увазі гідний автомобіль Citroen C Croseer 2012 року, дизель, авто реально в дуже хорошому стані. реальний пробіг, любі провір...
Черный Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 210 тыс. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.05.2025
7 500 $
312 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
210 тис. км
Белая Церковь
Проверено по номеру по базе МВД
AI9337KA
-Не фарбований жодний елемент! -5 років в одних руках. -Технічно без зауважень, готовий до любих перевірок. -Екологія на місці -Клімат обсл...
Черный Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2 л и пробегом 226 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
18.06.2025
5 500 $
229 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
226 тис. км
Синельниково
Сітроен гарний авто сів ї поїхав є ще багато інших звоніть пишіть
Синий Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 0 тыс. км за 7900 $, фото 1 на Automoto.ua
23.06.2025
7 900 $
329 430 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7900)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Львов
Авто в гарному стані, було замінено передні стойки амортизаторів, проведено ТО ходової, замінено мастило в двигуні, поміняний двухмасовий ма...
Черный Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 232 тыс. км за 8100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.06.2025
8 100 $
337 770 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8100)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
232 тис. км
Калуш
Проверено по номеру по базе МВД
AT4291EM
Продається Citroen C-Crosser 2009 року - надійний, комфортний та економний кросовер у хорошому стані, знаходиться в одній сім?ї більше 5 ро...
Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2 л и пробегом 0 тыс. км за 1750 $, фото 1 на Automoto.ua
12.06.2025
1 750 $
72 975 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1750)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
0 тис. км
Арбузинка
Автомобиль на полном ходу новое масло резина лето вложении не требуется никаких проблем нет
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 0 л и пробегом 219 тыс. км за 9950 $, фото 1 на Automoto.ua
21.06.2025
9 950 $
414 915 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9950)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
219 тис. км
Здолбунов
Швейцарія. Відмінний стан авто. Мотор, коробка, ходова все ок. Замінено масла та фільтра. Детальніше по телефону. Адекватний торг лише тільк...
Смотреть видео тест-драйвы Citroen C-Crosser
Citroen C-Crosser обзор после 108 000 км. Ситроен С Кроссер 2010г.
2010 Ситроен С-Кроссер. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Citroen C-Crosser vs. Honda CR-V (by UPTV)
Citroen C-Crosser vs Chevrolet Captiva - Тест-Драйв
Test Drive Citroen C-CROSSER (Пенза)
Выбираем б\у авто Citroen C-Crosser (бюджет 600-650тр)
Citroen C-Crosser vs Chevrolet Captiva - Тест-драйв.m4v
Citroen C-Crosser 2.4 CVT. Японец в шкуре француза.
CITROEN C-CROSSER 2.2HDI 4WD EXCLUSIVE 2010 +38 (098) 198 45 87
Мини обзор. Citroen C-Crosser. 2008

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Citroen C-Crosser это первый компактный кроссовер французского рынка. В случае с этим автомобилем компания немного смухлевала, поскольку C-Crosser это тот же Mitsubishi Outlander, но с вздёрнутым носом. Не спешите списывать его со счета. Под капотом ...

Читать как мы тестировали Ситроен С-Кроссер
Технические характеристики
4/5
10.8 с.
4/5
2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач.
5/5
5/5
8.1 л/100км.
Смотреть все характеристики Ситроен С-Кроссер
Комфорт
5/5
3/5
4/5
5/5
4/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.2/5
(127 отзывов)
Евгений
0/5

Расскажу историю покупки этой машины и поделюсь опытом первоначальной эксплуатации. Какая машина была нужна. Вторая машина в семье. Только новая. Трое детей - от года до восьми. На неделе на машине ездит жена, по выходным - все вместе, я за рулем. Несколько раз в год (до 10) выезжаем на природу. Палатки, спальники, надувные кровати, лодка, складной стол, коляски и т. п. предполагают багажник от 500 литров и возможность установки бокса на крышу. Некриминальность. Надежность и расход топлива - не главное в нашей жизни. Главное - чтоб душа лежала. Ребята мы привередливые, за последние два года - новые Октавия, Ноут, Пассат, Камри. После такого опыта владения мы (повторяю: именно мы, именно для себя, для нашей семьи, для наших доходов) определились: японские автомобили - от бедности. Итак: семиместный (подразумевающий как минимум большой багажник и возможность установить пару "смешных сидений") недо-вседо-рожник. Начинается с Каптивы и заканчивается... В середине (по возрастанию цены) - Ситроен-Пежо 4007-Патфайндер-Патрол-Эксплорер-Прадо-Паджеро-Диско3. Мечта - Диско 3. Прадо и Патфайндер даже не рассматривались. Патрол - вещь, но для жены на каждый день - экстремально. Эксплорер - удобная машина, все при ней, но американская брутальность - не наша тема. Каптива - чистенько, но бедненько. Паджеро - мечта номер два. Но мечты разбиваются о реальность. А реальность такова: после покупки квартиры и подсчетов стоимости ремонта и мебели, деньги остались только на водку... То есть, пардон, на Ситроен. Я для чего обхаял все другие машины? Чтобы мне было легче осознавать, что я - лошара, у которого нет денег купить жене нормальную пацанскую тачку (ПТ) и вместо того, чтобы купить за 1 125 000 поддержаную ПТ, купил этот уё.... Ситроен. Почему не натуральный Аут? Ситроен Красивый, "недосемиместный", не такой криминальный. Жене машина очень нравится, даже больше Диско (баба есть баба), а вот я ехал за машиной в салон с чувством, что я нищий неудачник. Вот и вся лирика. Сейчас будет физика. Citroen C-Crosser, 2, 4 л, Вариатор, полная комплектация за исключением Голубого Зуба и люка. Черный с бежевой кожей. 1 125 000. Защита картера, брызговики, коврики, самая дешевая сигнализация с пейджером, передний парктроник (задний - заводской) 53 000. ОСАГО и ПремиумКАСКО - где-то 86 000. Естественно, Русский Левша, устанавливающий парктроник, не вывел кнопку отключения этой муйни и теперь парктроник работает при любом нажатии на тормоз с диким пиканьем (в пути, в пробке, при парковке задом и тд). Самому отключить нельзя. Два из четырех датчиков уже неадекватны (две недели эксплуатации в теплую недождливую погоду). В салоне меня ждут с извинениями "Всего на один час". Я уверен, что этот прибор работать не будет никогда. Этот опыт стоил мне 11 000 рублей. Вторая проблема, выявленная еще до выезда из салона - фигово закрывается пятая дверь. Что-то подкрутили, стало лучше. Но все двери все равно закрываются со звуком недостойным. Раз уж начали с критики, продолжим... Я не гонщик, но динамика после 100 км/ч не впечатлила. Машина еще не обкатана, но пару раз приходилось идти на обгон. Прокомментирую так. Я за рулем этой машины провел часов десять - я пока не понял алгоритма ускорения после 100 км/ч. Пару раз нажал подрулевые лепестки - толк вроде какой-то есть, но какой - тоже не понятно. То есть даже не критика получилась - к езде на этой машине надо попривыкнуть, с ней надо познакомиться, потратить время. С Камри И Пассатом такого не было. С такими фактурой и оттенком светлой кожи в салоне мы нае... ся. Требуются постоянный уход и вложения. Зато красиво. Однозначно светлый салон. Жесткость подвески. Было страшно, хотя после Пассата бояться нормальному пацану нечего. В общем нормально, не напрягает. В первый же день уехали с полной боевой выкладкой на 200 км на речку. Спать взрослым в машине, конечно, неудобно, всего 160 см, но детям - в самый раз. Офф-роуд. После легковых седанов отлично. Тупо съехать от дороги к водоему по проселку - не проблема. Если забить на царапины от веток и поставить резину на 16 чуточку позлее - на грунтовке можно жить. Переключения между режимами работы привода незаметны. Может там вообще ничего не переключается? Расход. Он для нас не сильно важен, я даже в компьютере его не смотрел, но субъективное ощущение "ёмкость бака - расход" настораживает (проехали 900 км, не судите строго). В общем, я смирился. Автомобиль меня не напрягает, думаю он, как любой японец, будет хорошей рабочей лошадью моей жене и детям. А гонку вооружений продолжу при смене своего народного немецкого автомобиля.

Пользователь
4.5/5

Едет - как троллейбус- плавненько, без рывков. Пластиковые детали - отличные, не гремят, не скрипят и не царапаются.

Читать все отзывы