Объявления о продаже Ситроен С-Кроссер в Украине

Всего объявлений
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.36 л и пробегом 268 тыс. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
7 500 $
309 900 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.36 л.
Автомат
268 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
BC0363TI
Повнопривідний кросовер в рідні фарбі Шкіряний салон, клімат, підігріви сидінь, сенсорна магнітола, камера заднього виду, задні парктроніки,...
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 248 тыс. км за 9900 $, фото 1 на Automoto.ua
23.08.2025
9 900 $
409 068 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9900)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Автомат
248 тис. км
Мостиска
Проверено по номеру по базе МВД
BC7846TX
Свіжо пригнаний автомобіль з Швейцарії. В дуже доброму стані. Автомат повний привід. Гарна комплектація.
Синий Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 45 тыс. км за 194 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.08.2025
194 $
8 016 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 194)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
45 тис. км
Ровно
дизель 1.9 не на ходу звоните розкажу 06******77 саша
Белый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 275 тыс. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.09.2025
11 500 $
475 180 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
275 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA5680OO
Повний аналог Мітсубісі Аутлендер. Авто у відмінному стані. Рідний пробіг. 7 місць. Два режими їзди, стандарт та спорт. Дуже вмісткий багаж...
Черный Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 250 тыс. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.08.2025
11 000 $
454 299 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
250 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
BO4459CI
Стан відмінний, вся інформація по телефону
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 248 тыс. км за 9800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.08.2025
9 800 $
404 740 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9800)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Автомат
248 тис. км
Мостиска
Проверено по номеру по базе МВД
BC7846TX
Свіжо пригнаний автомобіль з Швейцарії. В дуже доброму стані. Автомат повний привід. Гарна комплектація.
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 307 тыс. км за 9800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.08.2025
9 800 $
404 740 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9800)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
307 тис. км
Чернигов
Проверено по номеру по базе МВД
AA2653KC
Продам повнопривідний автомобіль у відмінній комплектації. 7 місць. Двигун — 2.2 дизель, економічний та надійний. Коробка — автомат, працює...
Белый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 196 тыс. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.09.2025
12 000 $
495 599 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Дизель 2.18 л.
Автомат
196 тис. км
Ивано-Франковск
Проверено по номеру по базе МВД
AT2561IB
Пропоную до уваги авто в гарному стані,нічого технічно робити не потрібно,масла не бере від заміни до заміни рівень.Ходова вся збита та нічо...
Черный Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 162 тыс. км за 9100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.08.2025
9 100 $
376 012 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9100)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
162 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AM6816HO
комфортной потужний семимісний кроссовер вартий уваги в доброму доглянутому стані: шкіряний бежевий салон, підігрів сидінь, новий акумулятор...
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 300 тыс. км за 8199 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.08.2025
8 199 $
338 618 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8199)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
BO8387CM
Продаю сімейний автомобіль в хорошому,робочому стані. Гаражне зберігання. Реальному покупцю - присутній торг. Приганялась з Німеччини для се...
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 290 тыс. км за 10450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.08.2025
10 450 $
431 584 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10450)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
290 тис. км
Ивано-Франковск
Проверено по номеру по базе МВД
AT1856EO
Продаю власний автомобіль Citroen C-Crosser 2010 року з надійним 2.2 дизельним двигуном. Автомобіль в хорошому стані, зовсім не потребує вкл...
Серый Ситроен С-Кроссер, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 220 тыс. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.08.2025
11 500 $
474 949 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11500)) }} грн
Дизель 2.18 л.
Не указана
220 тис. км
Шостка
Проверено по номеру по базе МВД
BM1468EE
Авто у відмінному стані. Більш детальна інформація по телефону.
Смотреть видео тест-драйвы Citroen C-Crosser
Citroen C-Crosser обзор после 108 000 км. Ситроен С Кроссер 2010г.
2010 Ситроен С-Кроссер. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Citroen C-Crosser vs. Honda CR-V (by UPTV)
Citroen C-Crosser vs Chevrolet Captiva - Тест-Драйв
Test Drive Citroen C-CROSSER (Пенза)
Выбираем б\у авто Citroen C-Crosser (бюджет 600-650тр)
Citroen C-Crosser vs Chevrolet Captiva - Тест-драйв.m4v
Citroen C-Crosser 2.4 CVT. Японец в шкуре француза.
CITROEN C-CROSSER 2.2HDI 4WD EXCLUSIVE 2010 +38 (098) 198 45 87
Мини обзор. Citroen C-Crosser. 2008

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Citroen C-Crosser это первый компактный кроссовер французского рынка. В случае с этим автомобилем компания немного смухлевала, поскольку C-Crosser это тот же Mitsubishi Outlander, но с вздёрнутым носом. Не спешите списывать его со счета. Под капотом ...

Читать как мы тестировали Ситроен С-Кроссер
Технические характеристики
4/5
10.8 с.
4/5
2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач.
5/5
5/5
8.1 л/100км.
Смотреть все характеристики Ситроен С-Кроссер
Комфорт
5/5
3/5
4/5
5/5
4/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.2/5
(127 отзывов)
Евгений
0/5

Расскажу историю покупки этой машины и поделюсь опытом первоначальной эксплуатации. Какая машина была нужна. Вторая машина в семье. Только новая. Трое детей - от года до восьми. На неделе на машине ездит жена, по выходным - все вместе, я за рулем. Несколько раз в год (до 10) выезжаем на природу. Палатки, спальники, надувные кровати, лодка, складной стол, коляски и т. п. предполагают багажник от 500 литров и возможность установки бокса на крышу. Некриминальность. Надежность и расход топлива - не главное в нашей жизни. Главное - чтоб душа лежала. Ребята мы привередливые, за последние два года - новые Октавия, Ноут, Пассат, Камри. После такого опыта владения мы (повторяю: именно мы, именно для себя, для нашей семьи, для наших доходов) определились: японские автомобили - от бедности. Итак: семиместный (подразумевающий как минимум большой багажник и возможность установить пару "смешных сидений") недо-вседо-рожник. Начинается с Каптивы и заканчивается... В середине (по возрастанию цены) - Ситроен-Пежо 4007-Патфайндер-Патрол-Эксплорер-Прадо-Паджеро-Диско3. Мечта - Диско 3. Прадо и Патфайндер даже не рассматривались. Патрол - вещь, но для жены на каждый день - экстремально. Эксплорер - удобная машина, все при ней, но американская брутальность - не наша тема. Каптива - чистенько, но бедненько. Паджеро - мечта номер два. Но мечты разбиваются о реальность. А реальность такова: после покупки квартиры и подсчетов стоимости ремонта и мебели, деньги остались только на водку... То есть, пардон, на Ситроен. Я для чего обхаял все другие машины? Чтобы мне было легче осознавать, что я - лошара, у которого нет денег купить жене нормальную пацанскую тачку (ПТ) и вместо того, чтобы купить за 1 125 000 поддержаную ПТ, купил этот уё.... Ситроен. Почему не натуральный Аут? Ситроен Красивый, "недосемиместный", не такой криминальный. Жене машина очень нравится, даже больше Диско (баба есть баба), а вот я ехал за машиной в салон с чувством, что я нищий неудачник. Вот и вся лирика. Сейчас будет физика. Citroen C-Crosser, 2, 4 л, Вариатор, полная комплектация за исключением Голубого Зуба и люка. Черный с бежевой кожей. 1 125 000. Защита картера, брызговики, коврики, самая дешевая сигнализация с пейджером, передний парктроник (задний - заводской) 53 000. ОСАГО и ПремиумКАСКО - где-то 86 000. Естественно, Русский Левша, устанавливающий парктроник, не вывел кнопку отключения этой муйни и теперь парктроник работает при любом нажатии на тормоз с диким пиканьем (в пути, в пробке, при парковке задом и тд). Самому отключить нельзя. Два из четырех датчиков уже неадекватны (две недели эксплуатации в теплую недождливую погоду). В салоне меня ждут с извинениями "Всего на один час". Я уверен, что этот прибор работать не будет никогда. Этот опыт стоил мне 11 000 рублей. Вторая проблема, выявленная еще до выезда из салона - фигово закрывается пятая дверь. Что-то подкрутили, стало лучше. Но все двери все равно закрываются со звуком недостойным. Раз уж начали с критики, продолжим... Я не гонщик, но динамика после 100 км/ч не впечатлила. Машина еще не обкатана, но пару раз приходилось идти на обгон. Прокомментирую так. Я за рулем этой машины провел часов десять - я пока не понял алгоритма ускорения после 100 км/ч. Пару раз нажал подрулевые лепестки - толк вроде какой-то есть, но какой - тоже не понятно. То есть даже не критика получилась - к езде на этой машине надо попривыкнуть, с ней надо познакомиться, потратить время. С Камри И Пассатом такого не было. С такими фактурой и оттенком светлой кожи в салоне мы нае... ся. Требуются постоянный уход и вложения. Зато красиво. Однозначно светлый салон. Жесткость подвески. Было страшно, хотя после Пассата бояться нормальному пацану нечего. В общем нормально, не напрягает. В первый же день уехали с полной боевой выкладкой на 200 км на речку. Спать взрослым в машине, конечно, неудобно, всего 160 см, но детям - в самый раз. Офф-роуд. После легковых седанов отлично. Тупо съехать от дороги к водоему по проселку - не проблема. Если забить на царапины от веток и поставить резину на 16 чуточку позлее - на грунтовке можно жить. Переключения между режимами работы привода незаметны. Может там вообще ничего не переключается? Расход. Он для нас не сильно важен, я даже в компьютере его не смотрел, но субъективное ощущение "ёмкость бака - расход" настораживает (проехали 900 км, не судите строго). В общем, я смирился. Автомобиль меня не напрягает, думаю он, как любой японец, будет хорошей рабочей лошадью моей жене и детям. А гонку вооружений продолжу при смене своего народного немецкого автомобиля.

Пользователь
4.5/5

Едет - как троллейбус- плавненько, без рывков. Пластиковые детали - отличные, не гремят, не скрипят и не царапаются.

Читать все отзывы