Объявления о продаже Ситроен Берлинго в Украине
Предложения от автосалонов
- Ситроен Берлинго в Виннице
- Ситроен Берлинго в Житомире
- Ситроен Берлинго в Запорожье
- Ситроен Берлинго в Киеве
- Ситроен Берлинго в Кропивницком (Кировограде)
- Ситроен Берлинго в Луцке
- Ситроен Берлинго в Львове
- Ситроен Берлинго в Полтаве
- Ситроен Берлинго в Харькове
- Ситроен Берлинго в Херсоне
- Ситроен Берлинго в Хмельницком
- Ситроен Берлинго в Черкассах
- Ситроен Берлинго в Чернигове
- Citroen Berlingo 1997 года
- Citroen Berlingo 1998 года
- Citroen Berlingo 1999 года
- Citroen Berlingo 2000 года
- Citroen Berlingo 2002 года
- Citroen Berlingo 2003 года
- Citroen Berlingo 2004 года
- Citroen Berlingo 2005 года
- Citroen Berlingo 2006 года
- Citroen Berlingo 2007 года
- Citroen Berlingo 2011 года
- Citroen Berlingo 2012 года
- Citroen Berlingo 2013 года
- Citroen Berlingo 2017 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 560
- Land Rover 4 194
- MINI 1 470
- Alfa Romeo 490
- Fiat 6 159
- Chery 5 465
- Geely 3 966
- Great Wall 515
- Audi 33 356
- BMW 35 266
- Mercedes-Benz 34 311
- Opel 27 472
- Porsche 2 453
- Smart 1 141
- Volkswagen 68 323
- ВАЗ / Lada 71 796
- ГАЗ 4 856
- ЗАЗ 13 624
- ИЖ 650
- УАЗ 1 483
- Москвич / АЗЛК 2 340
- Lada 44
Citroen Berlingo был значительно усовершенствован, по сравнению с предыдущими моделями, о чем свидетельствует возможность оснащения автомобиля дизельным двигателем для снижения расхода топлива или электродвигателем. По части внутренней «н...
Читать как мы тестировали Ситроен БерлингоОколо года вожу служебный "каблук" Citroen Berlingo Multispace российского розлива. Если кто не знает, у нас продается второе поколение, которое делается в Калуге, а в Европе - уже третье. Российская машина, по современным меркам, конечно, устарела. Хотя и комплектация у нас не навороченная, шеф раскошелился только на зимний пакет с подогревами кресел (передних) и лобового стекла, есть также датчики света и дождя. Кондиционер и круиз-контроль входили в базу. Для служебных перевозок машина практичная. Просторная, неприхотливая к топливу, недорогая в обслуживании. Материалы отделки салона хоть дешевые, но прочные. Дизелек HDi на 90 лошадей не проворный, но кое-как едет. Коробка передач для дизеля была только механическая. Был еще бензиновый мотор, так к нему предлагался еще и "автомат". Но взяли дизель, он все же экономичнее. Пассажиры ездят не жалуются, ну а с них что возьмешь - проехался и вышел. Мне же как водителю приходится днями, а иногда и ночами ездить. И вот для водителя она не очень удобная. Кнопок на руле нет, есть стремный блок управления аудиосистемой на рулевой колонке, отсюда регулируется громкость, "листаются" радиостанции и треки на флешке. Кнопки передних стеклоподъемников не на двери, а в центре консоли. В общем такая, типично французская "эргономика". Мне после моего личного немца (десятилетнего VW Passat) как-то дико к этому привыкать. Но привык. Из других приколов - лючок бензобака открывается ключом. Если заезжаешь на заправку один и заправщика нет, закрываешь машину, потом таскаешь лючок вместе с ключом. Бред. Так раньше было, кажется, на Duster, но потом косяк исправили. Здесь видно руки не дошли, или мозги не дошли, не знаю. Сзади стекла не опускаются, а открываются вбок. Бортовой компьютер не показывает расход топлива, показывает только пробег. Лажа. Ну и фигово, что камеры заднего вида нет, хотя обзор в принципе неплохой и парктроники есть, камера не помешала бы. А вообще "каблук как каблук". Для служебной нормально, но в семью я бы такое не брал.
Здравствуйте все. Фирма, на которой я работаю, взяла в лизинг Ситроен Берлинго в ноябре 2012 года. Поскольку у меня своя машина Лада Калина, то и сравнивать я буду с ней. В общем и сравневать эту ласточку с ВАЗовским унитазом - страшно. Накатал я на Берлинге 16200, никак не могу привыкнуть к тому что надо напрягать зрение чтобы на щюпе масло увидеть - в Ладах как в тракторе - уже через тысячу видно. Машинка отличная - тихая, приёмистая, комфортная, вместительная, тяговитая, проходимая. Зимой тепло, а летом кондишен радует. Своей проходимостью, Снежок (мы с женой так назвали Берлингу) меня не переставал приятно удивлять, прошлой зимой ни разу не застрял. Однажды передо мной Субару Форестер застрял в снегу, так я с пассажиром его вытолкали. Думаю: а как я тут проеду? У него полный привод, всякие модные системы, и он сел! Я проехал спокойно по его колее и поехал дальше, водитель Субары был удивлён, он остановился и вышел с машины, по всей видимости меня выталкивать, но всё обошлось. Достоинства: По трассе я разгонял Берлинго до 160 км в час - идёт как бритва. Послушный, управляемый и устойчевый автомобиль. Несколько раз приходилось применять экстренное торможение - по сравнению с Ладой, а она как корова на коньках при торможении, и тут Ситроен меня порадовал. Грузили мы его 600 кг, плюс я 150 кг - если кондишен не включён - на тяговитости почти не отражается, с кондишеном конечно чувствуется. Недостатки: После Лады у меня вообще нареканий к Снежку почти нет... тарахтит где-то в районе запаски - смотрел на яме, так и не нашёл где стучит. У нас бензиновый двигатель - поэтому экономичным данный авто назвать нельзя, расход по городу больше 11 литров на сотню. И метал кузова слабоват - прошлой зимой погнул левый порог об сугроб, но снега были такие - что мне кажется от этого ни одна машина не застрахована. Крепко понравился мне этот автомобильчик. Полностью устраивает и как рабочая лошадка и как семейный автомобиль.