Объявления о продаже Ситроен С2 в Украине

Всего объявлений
Красный Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 135 тыс. км за 4450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.09.2021
4 450 $
119 215 грн
Бензин 1.4 л.
Автомат
135 тис. км
Бровары
Проверено по номеру по базе МВД
CB3742CB
Авто в хорошем состоянии, собственник по ТП, в машине все поацюе, климат контроль, датчики света, АБС. 7 тыс км было заменено прививки в КП.
Красный Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 159 тыс. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.09.2021
3 700 $
99 123 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
159 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
машина в нормальном состоянии, все недостатки по лкп на фото. ржавчины нет. больше инфо по телефону
Красный Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 269 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
27.09.2021
4 200 $
112 518 грн
Бензин 1.4 л.
Типтроник
269 тис. км
Прилуки
Машина в отличном состоянии. На максимальной комплектации. По мотору, коробке, ходовой все хорошо. Машина была все время в одних руках. Есть...
Синий Ситроен С2, объемом двигателя 1.1 л и пробегом 178 тыс. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2021
3 800 $
101 802 грн
Бензин 1.1 л.
Ручная / Механика
178 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BC4922BK
Авто пригнане зі Швеції в прекрасному стані. Я перша і єдина сласниця в Україні. Авто доглянує, є літня і зимова резина.
Серый Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 175 тыс. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.08.2021
3 700 $
99 123 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
175 тис. км
Стрый
Проверено по номеру по базе МВД
BC1582IM
Пригнана из Германии, машина вся в родной красци, обслужена без капиталовложений. Машина стоит внимания.
Синий Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 240 тыс. км за 3550 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.09.2021
3 550 $
95 104 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
240 тис. км
Теребовля
Проверено по номеру по базе МВД
BO6881CO
Авто от собственника. Как технически так и визуально в отличном состоянии. Клима. Передние и задние партроник. Отличное состояние салона. Хо...
Черный Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 260 тыс. км за 3450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.09.2021
3 450 $
92 425 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
260 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB2208EH
Авто хорошуму стані вкладень не потребує, двигун масло не бере не сапунить, ходова без нарікань, продаж від власника, продаж тільки з переоф...
Синий Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 192 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.09.2021
4 200 $
112 518 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Роботизированная
192 тис. км
Буча
Проверено по номеру по базе МВД
AA6584KC
Звоните по телефону
Черный Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 320 тыс. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
03.09.2021
3 300 $
88 407 грн
Дизель 1.4 л.
Типтроник
320 тис. км
Богуслав
Проверено по номеру по базе МВД
АІ2681НХ
Продам ситрика. Машинка резвая и экономная. Расход по городу около 5 литров. Всё работает, свет, замки, музыка, климат и т.д. Нужно варить п...
Фиолетовый Ситроен С2, объемом двигателя 1.1 л и пробегом 135 тыс. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.09.2021
3 300 $
88 407 грн
Бензин 1.1 л.
Ручная / Механика
135 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA8356IE
Машина дружини. Технічно норм. Вимагає заміни порогів. Не критично, їздити можна. Нормальному покупцеві поступлюся. Хоче автомат. ...
Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 258 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
14.09.2021
4 000 $
107 160 грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
258 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
КА4609ВК
Продам Citroen C2 2007 г.в
Ситроен С2, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 114 тыс. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
28.07.2021
5 300 $
141 987 грн
Бензин 1.4 л.
Типтроник
114 тис. км
Киев
Машина ищ автосалона, один владклец
Марки авто по странам
Как мы тестировали…

Автомобиль Citroen C2 представили в 2003 году. Компактный, легкий, простой в управлении, экономичный и приятный хэтчбек привлек внимание. В 2010 году, в связи с изменением европейского законодательства, выпуск C2 прекратился. Последние изменения, меж...

Читать как мы тестировали Ситроен С2
Технические характеристики
3/5
14.4 с
1.1-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
5/5
5/5
5.9 л/100км
Смотреть все характеристики Ситроен С2
Комфорт
5/5
4/5
4/5
5/5
3/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4/5
(55 отзывов)
Tomb18 ...
3.8/5

Свой Ситроен покупал в 2008 году,2004 года выпуска, привезенным из Италии с пробегом в 120000 км. Двигатель 1.4, роботизированная коробка, комплектация VTR. Машина приятно поразила количеством опций: стеклоподъемники, электрозеркала (складывающиеся по кнопке), парктроники, охлаждаемый бардачок (10 банок пива за полчаса становились довольно прохладными...и влезали))))), везде были подстаканники, ящички под мелочи, круиз-контроль, система программируемого оповещения о достижении заданной скорости, магнитола Кларион с чейнджером на 6 дисков, сидения с развитой боковой поддержкой, датчик света и дождя, активная зона для считывания кредитных карт (в РФ на хрен не нужная).... Вообщем комплектация супер!Дизельного двигателя, мощностью 68 л.с. её хватало и позволяло шустро разгоняться и набирать скорость более 160 к\м\ч. Дальше было просто страшно. По трассе 100-120, не больше. Дальше машина начинает гулять и требовать постоянного внимания. Расход по городу 5.4 литра дизтоплива ,по трассе менялся от 1.8 до 3.4. В среднем 3 литра. В смешанном цикле бака на 40л. хватало на 800-900 км. Один раз умудрился перешагнуть рубеж в 1000 км.Двигатель хорош и при низких температурах - сказывается наличие подогревов вебасто для двигателя и системы подачи топлива - заводился после 48 часов после стоянки на морозе -35 через 3-5 секунд после поворота ключа.А теперь ложка дёгтя: запчасти и обслуживание очень дорогие. За первое ТО, после того, как машина попала в Россию, отдал 27000 р. вместе с запчастями. Дальше хуже - первой не выдержала гололедных реагентов тормозная система (а может и со временем износилась) 24000 р. Просто провалилась педаль тормоза и задом сбил забор. Хорошо что не на скорости случилось. Потом ТНВД не выдержал нашей солярки - 96000 р. замена системы подачи топлива.На момент продажи умер ещё привод дисков в магнитоле, парктроник и задние стоп-сигналы (дело не в перегоревшей лапочке)Далее объем багажного отделения - немногим больше перчаточного ящика. Конечно задние сиденья складываются, серьезно увеличивая его размер, но всё же....В общем и целом, от обладания данным аппаратом, остались двоякие впечатления. С одной стороны, владеть им, рулить, жать педаль газа.... очень здорово. Но как только взглянуть на другие стороны его эксплуатации им владеть совсем не хочется.В итоге вердикт один: я благодарен французам, что сей агрегат у меня был, но в будущем, я никогда не рискну купить чудо французского автопрома.

Гость
3.8/5

Свой Ситроен покупал в 2008 году,2004 года выпуска, привезенным из Италии с пробегом в 120000 км. Двигатель 1.4, роботизированная коробка, комплектация VTR. Машина приятно поразила количеством опций: стеклоподъемники, электрозеркала (складывающиеся по кнопке), парктроники, охлаждаемый бардачок (10 банок пива за полчаса становились довольно прохладными...и влезали))))), везде были подстаканники, ящички под мелочи, круиз-контроль, система программируемого оповещения о достижении заданной скорости, магнитола Кларион с чейнджером на 6 дисков, сидения с развитой боковой поддержкой, датчик света и дождя, активная зона для считывания кредитных карт (в РФ на хрен не нужная).... Вообщем комплектация супер! Дизельного двигателя, мощностью 68 л.с. её хватало и позволяло шустро разгоняться и набирать скорость более 160 кмч. Дальше было просто страшно. По трассе 100-120, не больше. Дальше машина начинает гулять и требовать постоянного внимания. Расход по городу 5.4 литра дизтоплива ,по трассе менялся от 1.8 до 3.4. В среднем 3 литра. В смешанном цикле бака на 40л. хватало на 800-900 км. Один раз умудрился перешагнуть рубеж в 1000 км. Двигатель хорош и при низких температурах - сказывается наличие подогревов вебасто для двигателя и системы подачи топлива - заводился после 48 часов после стоянки на морозе -35 через 3-5 секунд после поворота ключа. А теперь ложка дёгтя: запчасти и обслуживание очень дорогие. За первое ТО, после того, как машина попала в Россию, отдал 27000 р. вместе с запчастями. Дальше хуже - первой не выдержала гололедных реагентов тормозная система (а может и со временем износилась) 24000 р. Просто провалилась педаль тормоза и задом сбил забор. Хорошо что не на скорости случилось. Потом ТНВД не выдержал нашей солярки - 96000 р. замена системы подачи топлива. На момент продажи умер ещё привод дисков в магнитоле, парктроник и задние стоп-сигналы (дело не в перегоревшей лапочке) Далее объем багажного отделения - немногим больше перчаточного ящика. Конечно задние сиденья складываются, серьезно увеличивая его размер, но всё же.... В общем и целом, от обладания данным аппаратом, остались двоякие впечатления. С одной стороны, владеть им, рулить, жать педаль газа.... очень здорово. Но как только взглянуть на другие стороны его эксплуатации им владеть совсем не хочется. В итоге вердикт один: я благодарен французам, что сей агрегат у меня был, но в будущем, я никогда не рискну купить чудо французского автопрома.

Читать все отзывы