Отзыв об Citroen C3 Picasso Универсал 2010 года
Отзыв об Citroen C3 Picasso Универсал 2010 года
21 февраля 2011
Найдено на
auto.ru
4.6
Первой впечатление. Когда смотришь на этот автомобиль, понимаешь что если бы Великий Пабло Пикассо творил в наше время, то он обязательно создал что-то подобное. Заходим внутрь, я не ошибся именно заходим а не протискиваемся. Закрываем дверь и ощущаем себя как в аквариуме. Внутри автомобиль гораздо больше чем кажется снаружи. Огромное лобовое стекло, а то что придумали с передними стойками остекления вообще не поддаётся сравнению, обзорность великолепная. Качество материалов хорошее, передняя панель из «ворсистова» пластика, руль слегка крупноват, но держать его приятно. Водительское кресло имеет много регулировок, в том числе и регулировку по высоте. Руль регулируется в двух положениях: по вылету и по высоте. Единственный недочёт в эргономике у меня появился с включением подогрева сидений, можно не нароком задеть «круглешок» регулировки при посадке. Ключ на старт. Поворачиваем ключ в замке зажигания (сдесь два положения ключа). Загорается панель приборов оранжевым светом, кстати спидометр имеет световой фильтр и в зависимости от времени суток панель меняет цвет от бледно, до ярко красного. Автомобиль комплектуется двумя двигателями разработанными вместе с БМВ: 1,4 (95 л.с.) и 1,6 (115 л.с.) VTi. Ко мне попал автомобиль с двигателем 1,4 (95 л.с.) немного слабоват на низах, полностью двигатель оживает когда на тахометре от 4000 оборотов. Коробка – только механика, с длинными ходами но в спокойном городском режиме не доставляет не удобства, чёткое переключение и приятная на ощупь рукоятка. Но как только нужно экстренно ускориться, то возникают проблемы из-за длинных ходов, а если нужно резко переключиться на пониженную передачу, то приходиться с силой «втыкать» передачу, скорее всего это из-за того что не справляются синхронизаторы. Плавность хода и подвеска очаровывают, хотя, на мой взгляд подвеску можно было сделать и немного жёстче. Не хватает боковой поддержки в сидениях, но опять же если спокойно передвигаться в городских условиях всё очень комфортно и безупречно. Рулевое управление информативно с увеличением скорости руль в меру тяжелеет. Мне очень понравилась функция ограничение скорости, можно поставить 60 км/ч и автомобиль больше не поедет, если не выжать педаль газа в пол. Итог. Если вам нужен автомобиль который выделяется из потока, вы хотите передвигаться по городу и в не его с комфортом и тишиной в салоне то этот автомобиль для вас. Стоимость авто начинается от 509 000 руб. за эти деньги вы получаете довольно богатую комплектацию (АБС, Электронная система распределения тормозных усилий (REF), Система помощи при экстренном торможении (AFU), две подушки), кондиционер можно добавить как опцию за 28 000 руб. Конкуренты: Nissan Note, Kia Soul, C-max.
Последние найденные объявления Citroen C3 Picasso 2010
Все отзывы о Citroen C3 Picasso 2010
(48 отзывов)
Отзывы о Citroen C3 Picasso других годов
Отзывы о моделях Citroen
AX
13
Berlingo
253
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
127
C-Elysee
180
C-Zero
3
C1
83
C2
85
C3
359
C3 Aircross
34
C3 Picasso
213
C35
1
C4
1 681
C4 Aircross
34
C4 Picasso
198
C5
797
C5 Aircross
44
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
89
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
9
Saxo
17
Space Tourer
19
Xantia
88
XM
38
Xsara
134
Xsara Picasso
158
ZX
42
Купить автомобиль Citroen
11
4
2CV
3
AMI
6
AX
5
Berlingo
870
Berlingo пасс.
170
BX
23
C-Crosser
146
C-Elysee
965
C-Zero
96
C1
149
C15
3
C2
31
C25
6
C3
420
C3 Aircross
27
C3 Picasso
142
C3 Pluriel
11
C35
1
C4
803
C4 Aircross
28
C4 Cactus
115
C4 Picasso
731
C4 X
5
C5
490
C5 Aircross
95
C6
7
C8
63
CX
1
Dispatch
5
DS
1
DS3
22
DS4
64
DS5
42
e-C3
10
e-C4
23
Evasion
10
Grand C4 Picasso
198
Jumper
280
Jumpy
411
Nemo
85
Picasso
33
Saxo
3
Space Tourer
22
Visa
2
Xantia
6
XM
8
Xsara
51
Xsara Picasso
100
ZX
14
Другая
34