Отзыв об Citroen C3 Picasso Универсал 2012 года

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 1 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 2 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 3 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 4 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 5 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 6 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 7 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 8 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 9 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 10 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 11 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 12 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 13 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 14 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 15 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 16 авто

Citroen C3 Picasso 2012 года - Фото 17 авто

Отзыв об Citroen C3 Picasso Универсал 2012 года

7 ноября 2019

Автор: Юрий

Найдено на auto.ru

4.6

Ещё 8 фотоВсем доброго времени суток. Вот и настало время расстаться со своим железным конем. Не по своей воле отдаю, а по обстоятельствам.Данный авто оставил у меня только хорошее впечатления. Это мой второй француз. Первым был пежо 206 1.4 АМТ 75 л/с. По вопросу надежности данного агрегата вопросов не возникло, если вы обслуживать будите своевременно и качественными комплектующими. По мифам не надежной электрики и электроники- все это чушь. С обоими французами не было проблем по данной части вообще( лампочка в ПТФ у Пежо и 2 лампочки подсветки печки у Ситроена). Датчики и прочее работает и по сей день. Порадовал расход на авто- город 7.3-7.6 город, 5.8-6.3 трасса на 95 бензине. Эргономика салона отличная. Задние сиденья складываются в ровный пол и можно перевозить груз до 1.8м в длину и 1.3м в ширину. Задний ряд можно двигать относительно передних сидений.По недостаткам для себя отметил- шумно на скорости 120км/ч+. Аэродинамика кирпичной формы сказывается. Не хватает USB к штатной магнитоле. Менять на другую или ставить штатную от старших собратьев. Не стал этого делать, ездил с AUX. Количество краски наносимой при сборке на заводе, очень маленькое. Итог- камень и привет скол, а 99% случаев до метала, но не ржавеет. Данную особенность отметил и на Пежо. По технической части- подвеска крепкая, но не танк. На лежачих полицейских надо аккуратно- легкий вес авто, очень подпрыгивает задняя часть без загрузки. Передняя подвеска усиленная на данном авто. Комплектующие с Боксера стоят. Менял некоторые элементы. Передний бампер низко висит, у бордюра не станешь- минус губа и можно бампер повредить. Если к бордюру парковаться задом, то проблем нет.Двигатель и коробка- тут сказать ничего не могу. Машина по данным направления не беспокоила. Все работает. Делал ТО каждые 7-8 тысяч и все нормально. Ездил к официалам на адаптацию сцепления на роботе. Выставили и нормально. После покупки долго привыкал к коробке роботизированной. При трогании дергался или сразу на разгон уходил. Вот по этой причине и ездил на проверку коробки- думал там проблемы. Оказалось надо было просто привыкнуть. Зимой на шипах не ездил, липучка. Проблем с троганием и пробуксовкой не было никогда. Итог по авто- за свои деньги эта машина многим фору даст. Ни разу не подвела. Жаль расставаться, но написал выше- обстоятельства вынуждают.Это мое личное мнение и моя оценка по совокупности моих 2 французов.