Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2005 года

Добрый день. Владел данным автомобилем с 2011 по 2014 года. за почти три года машиненка оставила очень неоднозначные впечатления. Пробег при покупке составлял 88 000 км. Обошёлся он мне в 330 000 руб. надо сказать что за такие деньги в этой машине было много интересных плюшек, таких как климат контроль, круиз контроль, датчики света, дождя, подогрев сидений и тд(и всё это работало исправно) вообще со временем я влюбился в климат. охрененная вещь. В салоне продавцы заверили, что никаких вложений авто не требует. Однако не прошло и недели с момента покупки как полетел стартер. На холодную заводится без проблем, но постоишь в пробке и жди пока остынет. Ну да бог с ним поменял на новый. Обошлось мне это удовольствие примерно в 10 000 руб. в последующий год цитрамон только радовал. Никаких поломок. только замена масла каждые 10 000 и всё. По прошествии года поехал на сервис, на всякий случай проверить ходовку, намотал за это время около 30 000 км, мало ли. Каково было моё удивление когда выяснилось что ходовой вообще ничего делать не надо. И этонесмотря на то что в тот год приходилось сильно и часто ее грузить. Однао довольным я оставался недолго. В 2013 тоесть после полутора лет владения посыпались косяки. Сдох генератор, начали гореть лампочки, пару раз за пол года поменял рулевые наконечники. Помимо того вдруг перестала открываться задняя дверь. За ремонт отдал 7000(что-то с проводкой). По ходовой в целом опять немного два подшипника ступичных впереди всё. НО пришла беда о которой меня предупреждали ещё при покупке. Умер автомат. На тот момент на одометре было 136 000 км. И по приезду в сервис мне сказали, что для такой коробки это довольно много. Сам много об этом читал и в целом согласен у многих AL4 и до сотни не выхаживает. Сам не гоняю, машину берег, в сильные морозы грел бывало по 30-40 минут. Возможно это как то помогло доползти до такого пробега. В общем ремонт коробки обошёлся примерно в 60 000 руб. Одна с пустя пол года коробка снова начала падать в аварийный режим.Главное до 60 км/ч ехала нормально, как только подходит к 80, падает в аварийный режим. если не жать на педаль постоянно, а с прерываниями то норм. Отвез к тем сервисниакам которые ее делали. Те посмотрели и выяснили вердикт. Тупит электронная педаль газа. Они такое не делают, надо ехать в спецсервис. Однако починить ее недовелось. Сразу не поехал, срочно нужно было уезжать за 700 км. а по дороге в меня въехал бешеный контрактник на 12шке. влепился в бок на скорости 80(по его признаниям) две двери всмятку, заднее крыло туда же, ну колесо порвало, и самое веселое — треснула задняя балка. Что удивило, сильного удара не ощутил. ДВери кончно зажевало но стекла остались целы и даже опускались автоматически,у меня ни царапины. На тот момент помимо педали стоял еще какой то вой в районе заднего левого колеса. что только не делали , ничего не помогало. бесило ужасно.Я тогда задумывался на тем как бы продать цитрамон, так как устал думать сломается ли коробка в ближайшее время, или может ещё чего навернется. Хотя и предпосылок то вроде небыло,но чувство ненадежности присутсвовало, а тут еще и битая. на тот момент(2014г)за нее в лучшем случае давали 270т.р. Но как ни странно продал я ее удачно. Чинить не стал продал битую за 160 т.р. ну и по страховке получил еще 150. В общем получилось продал на 20 т.р дешевле чем покупал. читаю легко отделался, так как французы дешевеют уж очень быстро. Правда со страховкой так вышло только по тому, что я с ними судился. Изначально давали только 70, но спасибо адвокату и тут всё прошло хорошо. В общем не судите строго, это мой первый отзыв, наверное немного сумбурно, но как вышло. По поводу брать или не брать, решайте сами, знакомые в один голос утверждали что я везунчик так как у меня не много поломок было на такой машине за такое время. А лично я для себя решил что французов больше брать не буду. Как то неуютно с ними.