Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2006 года

1. Очень красивый дизайн кузова2. Салон на 4+3. Управляемость на уверенную 5-ку 4. Мотор 1.6 очень резво набирает для своих 109 л.с., на механике естественно!5. Багажник только кажется маленьким, на самом деле туда влачите достаточно много.6. Не дорогие расходники.Теперь о минусах:1. Главный минус, это проблема с автоматами, у знакомых был на автомате, долго мучился, в итоге через год продал...2. Много электроники, которая постоянно глючит и что-то постоянно не работает.3. Расходники не дорогие, но вот любые другие поломки в копеечку. Пробовал экономить, покупал китай, но к сожалению скупой платит дважды!4. Подогрев сидений впринцепе даже не хотят синить, так как говорят что это просто лишняя трата денег и времени.5. Заводская сигнализация постоянно глючит, лечится заменой блока электроники, но не на долго, через 2 года всё тоже самое, а цена 20000₽!6. Зимой не возможно нагреть салон, если только через 2 часа езды... ( никак не лечится)7. Каждый год, а то и пол года замена термостата. Пластиковый корпус не выдерживает перепад температур.8. Передний бампер красился вместе с заменой термостата... была даже мысль слепить что-то самому, но времени постоянно не хватало. На зиму можно просто его снимать, вместе со всей пластмассовой зищитой на днище. 9. Часто перегорают лампочки (абсолютно все), лечится установкой ксенона в ближний и туманки. 10. Замена лампочек ближнего и дальнего света, это оооочень большой гемморой. 11. Провод на двери багажника за 7 лет перетирался 3 раза.12. Боковины у передних сидений протерлись к 100т.км., новые стоят 40т.₽., за шт., б/у в хорошем состоянии не найти, перешить и восстановить паралон порядка 15₽. Ну и в итоге: в целом автомобилем доволен, порекомендовать его не могу, но себе взял бы такой ещё раз. Может даже и не стал бы продавать, Если бы не второй ребёнок и бабушка, (90 лет) которая просто в силу возраста с большим трудом садится и вылазиет из него. Кузов оцинкованный, не гниёт, капот алюминиевый, крылья пластиковые, красил только свои косяки.