Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2008 года

Доброго времени суток!Данный автомобиль хотел приобрести давно, но все как-то не получалось((. И вот летом 2008 после продажи ФФ2 покупка состоялась)))  Правда состоялась она с небольшими проблемами... Машина была выбрана, оплачена и все документы оформлены, но в момент, когда я уже ждал свою ярко-красную красавицу на улице перед салоном, один очень нехороший человек в лице коварного менеджера автосалона процарапал ей дверь и крыло при выезде с комнаты осмотра(((. После долгих разбирательств с автосалоном мне нашли другую машину и сделали дополнительную скидку за моральный ущерб))) Так я стал счастливым обладателем за 483 т.р. бордового купе с климатом, аудио-системой и прочими благами для себя любимого))Начнем с положительных моментов:- Динамика нормальная, но двигатель просыпается после 3,5 тыс.об.- Расход по городу 10, по трассе от 5,5 до 7,5. Заправляю в основном 95 на ВР.- Стоимость ТО 1 и 2 около 5 тыс.руб. Очередей нет.- Подвеска жесткая, но зато машину чувствуешь прекрасно, в поворотах можно позволить очень многое)))- Штатная музыка играет нормально, порадовало наличие MP3 и управления на руле.- Головной свет очень нравится, о ксеноне даже и не задумывался (теперь с ужасом вспоминаю ФФ2!!!).- Штатная резина Мишлен Энерджи ведет себя достойно и по внешнему виду не стирается совсем, даже проколов не было за все время ни разу (к слову, у меня эта уже третья новая машина на такой резине).- В салоне все удобно, ничего не скрепит, места достаточно (правда назад, говорят, сложно забираться, но это не мои проблемы)))- Вместимость на 5! Так получилось, что неожиданно меня настиг ремонт в квартире, и С4 не спасовал) Возил и 500 кг. плитки за раз, и ванну акриловую размеров 170 на 80 с закрытым багажником, и много чего еще))- Штатная сигнализация!!! Наконец-то ничего не глючит!!! Моё мнение, что к нормальной машине нельзя допускать наших механиков, тюнингистов и т.д.!!! Ну постоянно что-нибудь сделают не то!!!- Круиз-контроль теперь очевидная необходимость, пользуюсь очень часто. Особенно удобно, когда едешь ночью на дальние расстояния! Главное  не уснуть))- Краска превосходная!!! За год не единого скола, хотя большая часть пробега по трассе!- Штатные стеклоочистители хорошие, им больше года, а к ним претензий нет)) (У ФФ2 их можно выкидывать через месяц).- И, наверное, самое главное - это внешний вид!!! До сир пор смотрю с восхищением)) И относятся другие люди как-то по-другому, нежели как к владельцу фокуса и т.д. Хотя многие и говорят, что зачем ты её купил и т.д., но в глазах чувствуется зависть))) А как на неё реагируют девушки...;)))Теперь немного отрицательного:- Коробка автомат на этой модели, мягко говоря, не очень, поэтому пришлось покупать на ручке(((- Сильно пачкаются зеркала заднего вида- Передний свес, в остальном клиренс упрекнуть не в чем.- Оригинальные брызговики пластиковые, так что приходится на бордюры парковаться передом, а съезжать задом.- У модели имеются проблемы с омывателями фар, так что пришлось их отключить, выдернув предохранитель.- Немного шумновата, но для этого класса нормально.- Коробка МКПП древняя и не очень четкая, но не смертельно.Из поломок:1. Примерно на 37 тысяче пробега заменили рулевой механизм в сборе (немного был слышен хруст при вращении рулевого колеса на месте), плюс еще когда искали этот дефект, поменяли передние опорные подшипники, да так и оставили))) На все потребовалось менее суток, хотя с сервиса направляли запрос на замену детали по гарантии во Францию, в общем молодцы!!!2. У модели есть особенность: в холодную погоду отваливаются пыльники задних амортизаторов, но дилеры исправляют все быстро какими-то копеечными деталями.3. Перегорела одна лампочка стоп-сигнала.В общем машина радует! Один момент только напрягает: после этой машины хочется чего-то красивого... Альфу например, а они дорогие(((Это мой первый отзыв, так что строго не судите.