Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2010 года

Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2010 года
29 апреля 2011
Автор: Алексей
Найдено на autonavigator.ru
4.7
Всем привет! Недавно стал обладателем С4 оптима вишневый металлик, купил по программе, отдав Тойоту Кроун в утиль, получив за него 100 т. руб. и С4 2010 71 т. руб, в итоге добавил 540 т. руб. - и он мой. Салон просторный, по сравнению с Кроуном (Кроун выглядит баржей за счет капота и багажника, а салон выигрывает у С4 только в ширину заднего ряда сидений и все). Мой рост 190 см, не смотря на это, за рулем С4 удобно, педали расположены глубже, чем у Кройна и марка 2. Короче колени в руль не упираются и вообще чувствую себя комфортно, над головой место предостаточно и спереди и сзади. Дорогу держит на ура, руль острый в управлении, очень информативный, неподвижная ступица - просто сказка (лучше чем кнопки на руле) - всегда знаешь где какая кнопка находится и это бред сивой кобылы, кто утверждает обратное, т. к. при крутых маневрах вы не на каком руле не будете давить на эти кнопки и это все на практике и в сравнении. Отделка салона на уровне, все мягенькое, продуманное, добротное, зазоры и стыки все подогнаны. Мотор ЕР 6 120 л. с. тянет как двух литровый за счет системы VTI (регулировка подъема клапанов, она же заменяет дроссильную заслонку в ЕР 6 ее нет и при 1900 оборотах мотор выдает 90% мощности, уххх сказка и не путайте с VVTI как на Тойотах или VITEK на Хондах, у них только клапана регулирует). В конце 2009 года ЕР 6 был доработан и признан мотором года в своей кубатуре, а это надежность, экономичность, экологичность и технологичность. Летом можно заливать 92, зимой, чтобы заводилась в любой мороз - только 98, про 95 - лучше забыть, у нас его нет, да 92 заливать только на проверенных заправках, а то может оказаться 80 или 92, разогнанный с 80 как 95 делают из 92, катализаторы и кислородные датчики, да и свечи не рассчитаны на присадки во всех современных машинах. Коробка автомат АL 4 так же была доработана в 2009 г путем более тонкой обработки деталей (подгонке) замены гидроклапанов на более качественные и заменили программное обеспечение - это дало уменьшить обращение в сервис за 2009 и 2010 года на 85% и сейчас у нее 14 адаптивных позиций, т. е. спортивный режим может быть менее или более спортивным, или, например, при скатывании со склона коробка по необходимости начинает тормозить двигателем и т.д. Да еще 12 позиций. Реакция коробки меня очень порадовала - думает намного быстрее Кроуновской, хотя я сейчас сильно не гоняю, пока не обкатается, но иногда бывает подтапливаю (да и все ранние поломки акпп сводились к доливке жидкости и замене гидроклапана, который стоит 700 рублей на каждую скорость. Коробка не даст вам ее убить, сама перейдет в аварийный режим, переключившись на 3-ю скорость, дабы не дать сгореть фрикционам от нехватки жидкости, а больше там нечему ломаться). Подвеска я бы сказал, что не жесткая, а упругая, тем более заднюю подвеску доработали, у нее стал более длинный ход и стала мягче, чем у моделей до 2009 г, короче по жесткости точь-в-точь как на Фольсваген Пассаде, по крайней мере, не такая размазанная как на Кроуне, Марке, Кресте, Чайзере и не такая зубодробильная как на Мазде, Опеле, Форде. Шумка неплохая, выше среднего лично меня устраивает, тормоза с какой-то хитрой системой на порядок сокращает тормозной путь+АВС, короче колом машина встает при экстренном нажатии на стоп, музыка - вообще улет, играет нормально, мп3 на кочках не прыгает, до покупки С4 планировал воткнуть сабик с усилком, не буду, итак играет на отлично. Фары - это отдельная тема, светят как прожектор, а включишь туманки - ну как днем, клиренс прекрасный, раздельный климат - мечта, можно настроить, чтобы на вас дуло тепло, а на пассажира холод. Вентилятор имеет 8 скоростей, а не как на других марках авто 4-6, можно настроить более мягкий и точный поток воздуха, а на максималке дует так, что может сдуть с сиденья (спасибо ремню безопасности, ХА-ХА). Прежде чем приобрести С4, я перерыл информации куууучу технической и практической. С уверенностью могу сказать, что С4 в своем классе рулит, а по деньгам за те опции, что в С4 - вообще вне конкуренции, даже такая мелочь как секретный ключ на колеса в комплекте. Да и не забывайте, что С4 полностью собирают во Франции, не ставят только бампера, колеса и мотор в сборе с коробкой. В Калуге все ставят и типа нашей сборки, это Форды, Солярисы и т. д. полностью нашей сборки, отсюда и качество.
Последние найденные объявления Citroen C4 2010
Серый Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 235 тыс. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.08.2025
7 200 $
Citroen C4, 2010
  • 235 тыс.км
  • Киев
Черный Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 201 тыс. км за 8200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.07.2025
8 200 $
Citroen C4, 2010
  • 201 тыс.км
  • Ковель
Красный Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 320 тыс. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.07.2025
2 900 $
Citroen C4, 2010
  • 320 тыс.км
  • Киев
Красный Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 225 тыс. км за 8200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.07.2025
8 200 $
Citroen C4, 2010
  • 225 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Серый Ситроен С4, объемом двигателя 1.59 л и пробегом 95 тыс. км за 6300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.06.2025
6 300 $
Citroen C4, 2010
  • 95 тыс.км
  • Вознесенск
Черный Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 174 тыс. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
19.06.2025
5 700 $
Citroen C4, 2010
  • 174 тыс.км
  • Черкассы
Белый Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 230 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.06.2025
5 800 $
Citroen C4, 2010
  • 230 тыс.км
  • Ровно
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 16 л и пробегом 251 тыс. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
11.04.2025
6 900 $
Citroen C4, 2010
  • 251 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Красный Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 220 тыс. км за 7800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.04.2025
7 800 $
Citroen C4, 2010
  • 220 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Серый Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 196 тыс. км за 6200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.03.2025
6 200 $
Citroen C4, 2010
  • 196 тыс.км
  • Тернополь
Все отзывы о Citroen C4 2010 (130 отзывов)
4.0
Общий рейтинг на основе оценок
05.07.2021
4.8

Главный минус это електрика, был случай когда меняли лампочку ближнего света, вырубили сигнализацию....

Смотреть весь отзыв
12.05.2020
4.4

Отличное авто, которое разрушает негативные мифы про французов, дешёвое в обслуживание, простое как ...

Смотреть весь отзыв
16.08.2015
4.6

Добрый день! Хочу описать вам данный автомобиль и помочь вам в выборе, "а стоит ли его покупать?" Ещ...

Смотреть весь отзыв
01.04.2015
5.0

Многие считают, что машина это всего лишь кусок железа, но я с этим утверждением не согласна. Пример...

Смотреть весь отзыв
05.02.2015
4.8

Необходимость приобретения минивэна возникла после рождения третьего ребенка. После долгих просмотро...

Смотреть весь отзыв
02.06.2022
5.0

Мне эта машинка прослужила верой и правдой 4 года. Достаточно бодрая для своего двигателя. Все это в...

Смотреть весь отзыв
05.03.2022
4.8

Многие называют данный авто Цитромоном подразумевая головную боль. Но опыт эксплуатации автомобиля с...

Смотреть весь отзыв
03.06.2021
4.2

Ну что сказать про автомобиль. Хоть многие и скептически относяться к французскому автопрому, но дан...

Смотреть весь отзыв
01.11.2020
4.6

Владею автомобилем уже 2 года и Могу сказать что я с ним прошёл многое. И благодарен Ему за тот опыт...

Смотреть весь отзыв
08.07.2020
4.4

Автомобиль был куплен в 2011 году, Владел отец, затем я. Бывал в ДТП, что за 10 лет активной эксплуа...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о Citroen C4 других годов
Как мы тестировали…