Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2011 года

Купили с женой себе по машине. Комплектации одинаковые только цветом отличаются, себе черную заказть пришлось (т.к. хотелось белого но ожидать 1-1, 5 месяца я бы не выдержал) и вторая "КРАСНЕНЬКАЯ". Свой выбор сразу сосредоточил на "ЦИТРОМОНЕ", так как автопарк у меня большой (для рядового украинца). И так; сев за руль проблем с настройкой сиденья и рулем нет. Руль не перекрывает приборную доску-абсолютно (рост 177-179), но посмотрев в зерколо заднего вида сразу есть замечания: 1. Недостаточная обзорность. 2. Маленький дворник скорее то что он очищает. В зимнию и грязную пору года. Но парк-троник исправляет значитльно ситуацию. Передняя левая стойка лично для меня перекрывает не большой угол обзора, но к этому быстро подстраиваешся. Спишем на дизайн авто)) И еще дворники не доходят до края стекла оставляя полосу шириной 4-5см. Рукоять КПП хорошо ложится в руку хоть и длиноват ее ход, но у нас спорт кар. Значит всё О'k. Даже не убирая руку с подлокотника можно свободоно переключать передачи. кнОПАЧКИ ну... все на руле расположены неплохо как и на понели, легко читаемы, удобны и информативны. Сиденья с боковой поддержкой покозали себя отлично(для моей комплекции). Хорошие тайнички под сиденьями для всяких безделух. Бордачок вместительный с "холодильником". Шумоизоляция хорошая хотя я знаю что она ниже чем у пежо и рено, но меня в поолне устраивает. Салон оформлен со вкусом, вставки кожи хорошо совмещаются с интерсным материалом торпеды как на ощуп так и запах, что не мало важно относительно второго. Сборка солона на высоте.Заметил небольшое замечание, а именно (может только у меня) когда едишь то при качке постукивает замок ремня безопасности по пластику.Ауди система хорошая звук чистый USB-вход нужная вещ (пора вносить в стандартную опцию) до 4 Гб читает легко больше не пробывал. Bloetooth легко находит телефон и соединяется (Nokia).И так салон просторен, комфортабелен интересный, как водителю, так и пассажирам. Заводим... с пол оборота, маленкий рокат но спустя 30 сек. затихает. Движок хорош. Ходавая и не мягкая и не жесткая. Ямки глотает с легкостью. 100км/ч шум двигателя практически не слышан.При наших дорогах слышно больше гул от шин! Тормоза на высоте. Агрисивно входя в поворот, уверенно держит траикторию и сдесь не плохо покозала себя боковая поддержка сидений. Руль четко выполняет мои требования. Проехав 300км усталости либо дискомфорта от подвески я не ощутил. Клиренс достаточный и даже необхадим, хорошо что они его не занизили. Круиз - контроль полезная вещь с памятью и лимитом скорости, что прибывания за рулем делает комфортным. Расход. Если честно меня это не очень интересует сколько надо пусть столько и ЕСТ. На 5 и около 60-65 до 4, 5л. может усмерить свой аппетит, ну а при 100 5, 8-6л.Вобщем прорехав 2995км средняя скорость 37км/ч росход 7, 6л. из них 60/40 трасса/город.И последний замер 300км рассход 6, 8 средняя скорость 75км/ч (проехав через три небольших города, 40-50км осталное трасса) дорога с постоянно менящим рельефом. Останавливаемся, открываем дверь ну вот... задиваю пластик на дверях посадка-высадка не дороботаная. Идем к багажнику, открывая его легко можно замазать пальцы особенно после длительноой поездки. (Поставил привод который открывает ляду через кнопку на ключе) Богажник вместительный для поездки на пикник и прочих дел самое оно.Вот только как закрыть? Опять таки ГРЯЗНЫЙ, можно взяться за замок и потянуть даже удобно)). Но надо было какой нибудь хлястик придумать, как то они это не продумали!!!