Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2012 года

Доброго времени суток. Машиной владею с июля 2012 года. Покупал новым в автосалоне. Пробег на данный момент 38500 км. При покупке машины все упиралось в деньги прежде всего, точнее в их количество у меня. Машину хотелось новую, так как технически неграмотен абсолютно, и в машинах понимаю мало чего, мягко говоря. При покупке новой машины верилось, что вероятность поломки будет меньше)) Выбирал гольф класс, т.к. повторюсь бюджет ограничен. Ford Focus 3 показался тесноватым, и пониже клиренс вроде как. Mazda 3 понравилась очень, подошел узнать стоимость страховки...энтузиазм напрочь угас.. Kia Ceed только после рестайлинга, вроде симпатично, но на работе рабочая машинка была, не захотелось в общем. Шкода нравилась, но как то дорого оказалась в приличной комплектации. В итоге добрался до Ситроена. На первый взгляд понравился дизайн. Внутри материалы весьма неплохи оказались. Качество отделки в общем на уровне, если сравнивать с корейцем рабочим, то значительно выше. Пластик мягкий, ничего не скрипит, сиденья тканью обтянуты, ткань не пачкается, по крайней мере в глаза это не бросается. Почитав, что пишут о машине в интернете, пообщавшись с менеджером в салоне и узнав цену авто, страховки, решил покупать. Выбрал белого цвета, в средней комплектации, на автомате, с кондеем. Стоило мне это с учетом всяких скидок 650 тыс руб плюс все страховки около 48 тыс. За полтора года я проехал около 38 тыс км. Бешеного восторга нет. В принципе за эти деньги ожидать его было бы глупо. Машина честно делает свою работу, ни разу не подвела, что для меня главное. Из поломок только предохранитель прикуривателя. ЛКП крепкое, на капоте один скол до грунта. Но вот место соединения лобового стекла и крыши не очень продумано. На трассе поймал камешек, как раз в стык, в итоге скол до железа, еще и стекло сколото. Расход бензина конечно не соответствует паспортному, 4-ступ автомат кушает много. Летом в смешанном цикле 50 на 50 трасса - город расход 7-8, зимой - 8-10 литров, б/к врет.. Автомобиль чувствителен к качеству топлива, очень. На плохом бензине просто не едет (заправился один раз, выхода не было). Считаю, что резина для этой машины родная поставлена низковатая, 55 профиль может и красиво, но не очень практично, подвеска задняя и так бухает на кочках. ТО по сути приходится проходить через 10 тыс. Хоть оно и зовется заменой масла на нечетных тысячах, но для сохранения гарантии ехать приходит к дилеру. Дилер мне не нравится. Разводилы, наверное как и все дилеры. Стоимость по замене масла около 4 тыс. На ТО-1 вышло что-то около 8, точно не помню. Если Вы любите погонять, быстрые ускорения, резкие старты на светофорах, авто не для Вас. Также при большой загрузке едет не очень. В общем, несмотря на негативное мнение о французских машина, автомобиль реально стоит своих денег. Салон удобный, сидеть комфортно. Шесть подушек безопасности. Поясничный упор позволяет без проблем ездить на дальние расстояния, а вот ноги затекают. Круиз-контроль удобная штука. Раньше не пользовался, теперь ценю. Советовать покупать или нет не буду. Могу сказать от себя, что о покупке не жалею. Удачи на дорогах.