Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2013 года
Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2013 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
С этим автомобилем всё происходит как в сказке.Нужно сначала доехать до тридевятого царства, тридесятого государства чтобы эта лягушка превратилась в красавицу.Постараюсь описать мои впечатления от 8 месяцев использования данного автомобиля.Приобрёл данный автомобиль новым в неплохой комплектации Tendence с двигателем 120 л.с и 4-х ступ. АКПП.Есть практически все блага цивилизации, двухзонный климат, подогрев лобового стекла, подогрев сидений, круиз-контроль, кожаный руль, управление магн. на руле, блютус, подогрев и электро рег.зеркал,регулировка руля в двух напр.,регул.сиденья по высоте, АБС и прочая хрень защиты и безопасности.Всё это удовольствие стоило 750 000 руб.,при этом мне дали какую-то коммерческую скидку 40 000 руб. и трейд ин 30 000 руб. Получилась очень приятная сумма 680 000 руб. Смотря на список опций реально думаешь что это принцесса,однако выехав из салона я понял что это всё таки лягушка, или скорее всего черепаха.Только обкатав двигатель я поехал в Курскую обл., пока доехал я многократно проклял создателей данного авто.Объясню почему. Коробка переключается просто неадекватно.При разгоне с 3-й на 4-ю переключается при 80 км в час, а при переключении с 4-й на 3-ю тянет до 45 км в час.И когда она переключается на 3-ю двигатель уже не тянет и по идее должен уже ехать на 2-й .Из-за такого переключения создаётся впечатление что ты едешь на Камазе с прицепом.И в добавок к этому тупит движок, ты жмёшь в пол, а оттуда только провал и снижение скорости,как будто его заливает топливом, как это бывало на наших любимых жигулях. И самое обидное что ни тапок в пол,ни ручное переключение,ни спорт режим не спасает ситуацию. Ещё что раздражает в данном автомобиле это омыватель лобового стекла,он бьёт слишком низко.Приходится два-три раза брызнуть, чтобы очистить стекло. Что касается сидений, то они на любителя.Нельзя сказать что они неудобные,но по мне, так они очень мягкие. На Пежо Партнёр на котором я отъездил три года, они были жёстче и намного приятнее. Рулевое колесо могло бы быть поменьше, и профиль потолще.Конечно привыкнуть можно ко всему, но ощущение от езды на Пежо было приятнее, хотя та машина была и выше и длиннее.Но рулилась она очень легко и резво.А на Ситроене, на месте руль тяжеловат и три оборота для такой большой баранки, по моему это много. Но это не означает что машинка плохо рулится, отнюдь нет.Машина хорошо держит дорогу на любой скорости, и ощущения одинаковые как на 60 км в час так и на 170 км в час. Но хватит о грустном,ведь сказка обычно заканчивается хорошо. Машина начала оживать после 20 000 км, а после 30 000 км машина преобразилась.У двигателя пропали провалы,а коробка стала работать очень прилично.Машина стала ехать очень резво,а в спорт режиме просто огонь. Не знаю что делают французы со своими машинами что они тупят 20 000 км, однако я теперь понял почему их не любят.Не каждый может выдержать такую езду на протяжении 30 000 км. Теперь о сегодняшних эмоциях от данного автомобиля.Автомобиль один из самых стильных автомобилей данного класса как внешне,так и внутри.Все материалы отделки высокого качества,все органы управления расположены грамотно и удобно.Не хватает только освещения регулятора подогрева сидений.Внутри места много как спереди,так и сзади.Большой багажник.Хороший свет,отличная мягкая подвеска,хорошая шумоизоляция.Двигатель тихий когда ты плавно перемещаешься в пространстве, но как только стрелка ползёт к отметке 4000 оборотов в салон проникает неприятный рёв.Отсюда и возникает жгучее желание плавно и комфортно ехать на этом авто. На данный момент проехал 32 000 км. ,ничего не поломалось.В надёжности этого автомобиля я просто уверен,езжу на французах уже 4 года и никаких проблем с ними не было.То что говорят про ПСА и про их плохое качество, это бред сивой кобылы. Автомобиль действительно стоит своих денег.Всем кто хочет купить недорогой,комфортный и надёжный автомобиль,рекомендую.1 февраля 2015Пробег 77 000 км.Всем привет!Если кому интересно что происходит с Ситроеном после 75 000, докладываю.Ничего плохого.За 1.5 года сгорело семь лампочек и на 45 000 поменял передние колодки.И на этом всё.Авто стал передвигаться значительно быстрее.Коробка тупит крайне редко, стала переключаться плавно и без особых задержек.Автомобилем очень доволен,единственное что мне не нравиться - это слишком мягкие сиденья.
Последние найденные объявления Citroen C4 2013
Все отзывы о Citroen C4 2013
(140 отзывов)
Отзывы о Citroen C4 других годов
Отзывы о моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
32
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Citroen
11
4
AX
8
Berlingo
7
Berlingo пасс.
979
BX
31
C-Crosser
121
C-Elysee
220
C-Zero
58
C1
124
C15
2
C2
27
C25
3
C3
390
C3 Aircross
21
C3 Picasso
79
C4
641
C4 Aircross
27
C4 Cactus
70
C4 Picasso
499
C4 X
27
C5
329
C5 Aircross
155
C6
7
C8
66
CX
1
Dispatch
1
DS3
12
DS4
33
DS5
42
e-C4
12
Evasion
6
Grand C4 Picasso
195
Jumper
215
Jumper груз.
13
Jumpy
339
Nemo
67
Oltcit
1
Picasso
25
Saxo
5
Space Tourer
10
Xantia
13
XM
5
Xsara
43
ZX
15
Другая
27