Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2015 года

Куплен новым в салоне. Комплектация Оптима. Думаю, что самая оптимальная комплектация - обогрев лобового стекла полный, датчик дождя, света, попогрев, подушки безопасности и т.д. Гарантия 100 000 км. или 5 лет. Машиной пока доволен. А теперь всё поподробней. 1. Коробка. При первом же переключении передач когда выезжал из салона коробка переключилась со стуком. Бывает что и сейчас на ходу иногда переключает со стуком. Но после пробега тысяч 10 000 км стала переключаться мягче. Коробку прогреваю ВСЕГДА как рекомендуют на форумах - пробег на 1-й метров 500. Брал с этой коробкой специально, т.к. имею опыт езды на С5 с такой же коробкой. Проехал без проблем 140 000 тысяч и проехал бы еще очень много, если бы не сжёг её случайно. Стараюсь чтобы коробку на стоянке "не закусывало". Для этого всегда ставлю на один щелчок ручника. 2. Двигатель. Двигатель прогреваю всегда! Масло естественно сменил на 10 000 км. , а не как рекомендовано официалами на 20 000 км. Масло меняется легко самостоятельно без снятия защиты картера. Но нужно по максимуму заливать в фильтр и в емкость куда фильтр ставится. Ездил как на предылущем авто (Ситроен С5) на оборотах 2000 - 3000. На пробеге 6 000 км. Машина стала дергаться и стал постоянно загораться датчик "Проблемы с двигателем". Съездил к официалам. Сказали нагар якобы из-за плохого бензина. На самом деле как я понял это из-за езды на низких оборотах. По рекомендациям из разных источников стал разгонять двигатель до максимальных оборотов. Проблема то уходила, то опять появлялась (возможно из-за спокойной езды). На сегодня проблема ушла. Двигатель работает нормально. Масло ест немножко совсем. Говорят что масло нужно заливать до максимума (который не так просто определить). Бензина ест примерно 3,33 рубля за 1 км пробега в смешанном цикле. На трассе примерно 3 руб. за 1 км. 3. Подвеска. Подвеской Ситроенов был доволен всегда. Заезжаю на достаточно высокие бордюры. Нос нигде не цепляет. 4. Разгон. С двумя пассажирами и вещами разгоняется отлично. При посадке трех и более взрослых уже помедленней. 5. Колёса. Зимнюю резину поставил 15 радиуса. Вроде всё подошло нормально. Летняя 16-го радиуса. Колпаки пристёгиваю хомутами дабы не терять. В общем хорошая и небольшая (по сравнению с С5) машинка. Впереди первое ТО. Ждите дальнейших отзывов по мере эксплуатации.