Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2017 года

Всем привет! Пишу отзыв первый раз, так что могу что-то написать не так. Владею этим авто с октября 2017 года. Пересел с Рено Логан 2015 механика. критерий выбора на тот момент было: Автомат, современный внешний вид, максимальная комплектация, как можно большее количество л.с., и самое главное цена до 1 000 000 руб. Все машины из бюджетного класса отвалились сразу, так как они плюшевые. Про ситроен слухи слышал и слышу. но сам пока не столкнулся ни с чем, пробег 53 000 км. Турбо мотора не боялся, так как пробовать надо. Считаю что авто в цену чуть больше 1 000 000 лучше не найти: диодная оптика по кругу, 150 л.с. и хороший момент, навигация, монитор с поддержкой CarPlay, 2-х зонный климат, обогрева всего нужного в авто, АКПП айсин 6 передач, круиз и лимит (в уникальном исполнении, сохраняет 6 скоростей. Пользоваться очень удобно, одна кнопка и на экране выбор нужной скорости. Ане как у всех, жмёшь и ждёшь, промахнулся и проблема). По надёжности пока нет проблем, обслуживание у официалов 5-7 тысяч км. Дороговато, но по другому ни как. Всем советую обратить внимание на данное авто.Косяки конечно есть. Логика органов управления не всегда понятна и интуитивна. Исполнение некоторых частей не очень. Ходовая очень шумная, особенно на пробой/отбой и балка звонкая. Шумоизоляция "по-братски". Сборка в Калуге так же не эталон. Жду, что будет с цепью. Не знаю, что ещё добавить. Машиной очень доволен. Думаю за 5 лет и 200 000 км пробега ни чего серьёзного не случится, максимум замена цепи на 100 000 за 30 000 руб. Кому интересны подробности. пишите отвечу. Так же советую присмотреться к данному аппарату, если смотрите бюджетный класс до 1 млн. руб. Солярис, Рио, Поло, Веста, Сид, Королла — рядом не стояли, а если стоят, то либо дороже, либо не могут похвастать оснащением и динамикой.Данные обо мне: 28 лет, женат, двое детей. Машина закрывает все потребности семьи, и удовлетворяет жажду скорости молодого человека.