Отзыв об Honda CR-V Внедорожник / Кроссовер 2003 года

4 сентября 2012

Автор: id5967118

Найдено на my.auto.ru

4.7

Доброго всем времени суток!История моего общения с данным автомобилем начинается в далеком 2003 году, когда авто был приобретен новым у оф. Дилера и служит верой и правдой мне до сих пор. Ниже постараюсь отразить ключевые моменты в эксплуатации моей Хонды.С 2003 по 2007 Хонда проехала по «нашим» дорогам 89 000 км. За это время не ломалось вообще ничего!!! Машина эксплуатировалась по принципу сел-завел-поехал. Дороги были разные - и городские и трасса и деревенские грунтовые снежная целина да и просто "направления" тоже были. Перевозил на ней овощи и фрукты из деревни в город, совершал дальние поездки всей семьей и каждодневные поездки по городу. Авто не подвел ни разу и проходил только регламентные обслуживания в сервисе.В 2007 году переехал из г. Самара в г. Москва и эксплуатацию продолжил в Москве. Итак на пробеге 90 000 км обнаружилась течь масла из двигателя (пробило датчик давления масла) и течь масла из коробки (правый сальник привода) – итог сальник и датчик 1000 руб и работы примерно 5000. Затем потекло масло из под сальника каленвала – стоимость сальника копейки, стоимость работ 2000-3000 руб. Примерно на 100 000 км пришлось заменить оба передних амортизатора, опоры и пыльники – вместе с работами примерно 15 000 рублей.Пришлось заменить одну из основных опор двигателя (чувствовалась вибрация от двигателя в салоне) – сама опора 1000 р и работа столько же. Где то тысячах на 110 - перегорела одна лампочка габарита – копейки. Ах да, после 100 000 перегорел средний глушитель. Заказал в экзисте за 3000 тыс руб. В остальном только регламентные работы - масла, фильтра, тормозные колодки и диски. В среднем ТО обходится 10-12 тыс р. (конечно же у неофициалов) Но это при том что не ленюсь лишний раз сделать развал-схождение, клапана отрегулировать итп.Общее впечатление от данного Авто:На первой странице инструкции по эксплуатации данного авто написано: поздравляем Вас, вы приобрели автомобиль который прослужит Вам долгие годы. – Со своей стороны скажу – написана чистая правда. Ну посудите сами, двигатель – 2.0, 150 л.с. нет никаких турбин, нет никаких катализаторов итп штуковин. Ломаться нечему. Да к 100 000 км Вам придется вложить тысяч пятьдесят рублей, но потом она снова готова будет ездить без поломок.В целом по автопрому сложилось четкое мнение что инженеры придумывали машины годов до 2003-2004, затем всю власть отдали менеджерам и маркетологам и авто стали выпускать на 3 года!Каждая деталь в салоне продумана и сделано все на высшем уровне! Багажник вместительный, салон просторный, качество кожи – отменное. За девять лет ни потертостей, ни царапин ни сломов! Конечно какие-то сверчки за девять лет в панели появились, однако ни одна деталь ни сошла со своего штатного места. Подгонка деталей вообще впечатляет. Я семьянин и для меня эта машина является честным другом семьи.