Отзыв об Honda CR-V SUV / Кроссовер 2004 года

14 ноября 2011

Автор: 1313

Найдено на my.auto.ru

4.2

Владел, данным автомобилем 3 года, в целом впечатление о нем положительные. Брал трехлетку 120тыс км. в Москве, пред хозяин откатав гарантию видимо решил не искушать судьбу. Накатал он немало, но и не сверх нормы машину передал в хорошем сост, видно было только, что подкрашивал бампер, но как оказалось потом при моей продаже еще и крыло, сразу хочется сказать про железо, оно на Хонде достаточно хорошего качества, в процессе эксплуатации появились сколы на капоте так ни один не зацвел и временно была вмятина с глубокой царапиной, которая так же не пыталась заржаветь, хотя я ее не обрабатывал, но в то же время перед продажей как то резко вздулась краска прям по цетру крыши над лобовым стеклом, но может это косяк мастеров при замене стекла менял его из- за сильного износа. Стекло нахваталось различных камней но никаких трещин, что говорит о приличной жесткости кузова, у тех же круизеров часто продольные трещины бывают. Одно время думал,что это сверх надежная машина и ничего ломаться не будет, но пробег, вероято первая московская прописка и довольно активный стиль вождения ( люблю поддать и считаю что каждую яму не объедешь) дали о себе знать, на 140тыс сменил сцепление буксовало, но ехало на буксующем тыщу с гаком проехал, данная запчасть тока оригинал поэтому не дешево и вообще на CR-V очень много запчастей которые только оригинал, в отличие от европейцев где куча заменителей подешевле. Накатал я на ней до 260тыс, менял демпфер заднего редуктора это не страшно и не дорого проблема ощущается в небольшом подстукивании в задней подвеске, один ступичный подшибник - не любит боковых ударов, регулярно "косточки" и наверно что еще всего не упомнишь, менялся сальник коленвала, но это тоже ненапряжно 500р сальник 1000 работа, какя то сеточка сзади двигателя, из под нее немного сочилось масло, долго не могли понять откуда. Самым неприятным было загорание чека, но тут особая история может ему время пришло загореться, скорее всего все из-за того, что начитавшись умных статей я решил перед зимой "удалить конденсат из бензобака" залив специальную жидкость и вскоре после этого первый раз загорелся этот "чек" потом погас затем все чаще загорался гас сам при большой скорости или от особо хорошего бензина а потом загорелся на постоянку, перепрошивками здесь не лечится тока заменой катализатора, но и это можно сделать довольно недорого вварив какой-нибудь посвежее с разборки необязательно даже от хонды. По ездовым качествам машина мне нравилась, двухлитрового движка вполне хватало чтобы обгонять на коротких участках, чтобы таскать более тяжелых собратьев и расход если до 120 км/ ч то 9,5-11 если быстрее, то открывается второе горло и 15-17 может, по городу в среднем14 АИ 92/95, очень устойчива в поворотах было много езды по извилистым областным дорогам, сейчас на Прадо приходиться больше сбавлять.проходимость довольно хорошая надо только приноровиться, никакого натяга перед препятствием поддать газку лучше чтоб пробуксовка была на ходу, тогда вовремя включится задний мост и за счет того что машина не очень тяжелая пролазит очень хорошо, не разу нигде не застрял хотя лазил на рыбалке часто и зимой, и летом, даже умудрялся вытаскивать застрявших патфандеров. Вместительная, из- за этого и увеличеного просвета и выбирался этот автомобиль, классный столик в багажнике, почему никто больше так не делает? под ним ниша для запаски которую можно использовать для хранения полезных принадлежностей, понравилась организация салона без консоли/ бокса меж передних сидений, можно ставить портфель, дамскую сумочку и т.п.. Не понравилось мало места для водителя ростом 190см ноги не вытянешь, проблема всех японских авто, даже в круезерах не так, но все же такая проблемка есть. Еще раз повторюсь машина хорошая, надежная, сейчас езжу на Тойоте надеюсь, что будет еще надежнее, т.к. напрягают все эти заморочки с ремонтами мелкими и не очень, не сколько по деньгам сколько по затраченным усилиям и времени. Надеюсь, что мой отзыв чем то вам помог. И еще у меня была комплектация с кож салоном- красиво, практично, только подогрев прогревал очень долго, после этого захотел авто на велюре ))