Отзыв об Honda CR-V SUV / Кроссовер 2009 года

Отзыв об Honda CR-V SUV / Кроссовер 2009 года

28 марта 2012

Автор: makarens

Найдено на autonet.ru

5.0

Не буду останавливаться на условиях приобретения, просто изложу свои впечатления об автомобиле Honda CR-V 2009 года выпуска. Управляемость отличная, как раз для кроссовера. Хотя машина высокая и страшновато влетать в повороты, но валкости нет, едет легко и крениться не больше седана. Рулевое чёткое, как впрочем у всех Honda и хорошие тормоза, при резком замедлении носом не клюёт. Подвеска упругая, потряхивает слегка, но в целом комфортная, не пробивается, даже на колдобинах и не издаёт никаких звуков. Расход топлива по городу от 12 до 15 л/100, в зависимости от стиля вождения, по трассе 8 л/100 при движении со скоростью до 110 км/ч. Динамика автомобиля для кроссовера неплохая. Автомат адаптивный, в зависимости от того, как нажимаешь на газ, переключения происходят на 3000, 4500 или 6000 оборотов. Автомат настроен на экономию топлива, поэтому быстро переходит на высшие передачи, если хотите пошустрить в городе по рядам, то поставьте в режим 3D, который включается кнопкой на торце рычага, тогда выше 3 передачи автомат подниматься не будет. Соответственно при резком нажатии ему нужно будет переходить не с 5 на 2, а с 3. Паз селектора прямой, удобно тормозить двигателем в случае необходимости, просто тянешь вниз на 2 или на 1. Кстати, при проезде по конкретному бездорожью желательно ставить селектор в позицию 2 или 1, тогда муфта натягивается раньше и быстрее срабатывает. Но это кроссовер и естественно нужно ехать туда, куда где уверены, что сможете выбраться без посторонней помощи. Очень удобный салон, для семейной машины то, что нужно. Хорошая эргономика и сидения, 600 км проехать можно без напряга, больше за раз не ездил. Ровный пол и спереди и сзади. Пять человек размещаются свободно. Задний диван двигается и спинки регулируются по углу наклона. Складываются на мой взгляд, неудобно, сначала поднимается подушка, затем складывается спинка. Шумоизоляция хорошая, меня вполне устраивает. Салон весь из твёрдого пластика, но ничего не скрипит и не тарахтит. Датчики дождя и света работают логично. Конструктивно, на корпусе автомобиля есть очень полезная вещь, неокрашенные молдинги по всему периметру, на машине никаких следов или царапин от эксплуатации. Стоимость ТО на уровне японских одноклассников. О ремонте ничего не знаю, поэтому поделиться опытом тут не могу, пробег правда небольшой 35 000 км, ничего не ремонтировалось, и не менялось. В целом очень сбалансированный автомобиль и соответствует своей цене. Двигатель: распределенный впрыск топлива