Отзыв об Honda Inspire Седан 1999 года
Отзыв об Honda Inspire Седан 1999 года
7 октября 2015
Найдено на
avtomarket.ru
Доброго времени суток!Начну издалека, в своё время будучи студентом, совершенно случайно в моё владение попала honda civic ferio с d15b vtec-это была моя первая праворукая, японская машина...большей любви не до, не после испытать к авто мне не приходилось. Так вот с тех пор я поменял несколько автомобилей разных марок, но качество, динамика, звук хондовского мотора не давали мне спокойно жить:)). Своего будущего "крокодила" увидел в объявлении на дроме, по цене в которую я как раз оценивал ненавистную мне mazda familia wagon, он стоял без переднего правого колеса в ограде частного дома, предложил обмен, владелец не возражал и вот я уже лечу за 70 км посмотреть на него и показать мазду. Состояние конечно было между 2 и 3...по 10 бальной шкале:), колесо вылетело в результате отрыва пальца нижней шаровой, кузов вкруг пошаркан, помят, поцарапан, левые двери вообще другого оттенка, в акпп залит ZIC Dextron III, "сопливые" передние стойки, разбитое лобовое стекло...но черт возьми-это V6+vtec от хонды!!!. Не буду расписывать, что да как в подробностях, но в том, что я сейчас пишу отзыв -я пошел на обмен.Еще на перегоне до Тюмени улыбка не сходила с моего лица, звук мотора уже не как у сивки-здесь серьезней, рык приятный. Стоит нажать на педаль газа и машина без раздумья накидывает оборотов и выстреливает, после мазды - показалось, что пересел в гонко:). Заметил, что при скорости более 80км/ч авто начинает рыскать по дороге, есть гул от задней ступицы. Обошлось все не дорого: наконечники CTR рублей по 300, сразу не стал играть в рулетку и поменял обе нижние шаровые, также CTR стоимость была в районе 400руб/шт. Началась эксплуатация. Сразу скажу, что езжу очень много, что по городу, что по трассе.Мотор:J25A на инсайберах все с системой vtec- не прихотливый, оборотистый. Расход, трасса от 7,5 до 10 л/100км, город от 15 до 18 л/100км, лью только Аи-95, хотя кто-то говорит, что в данный мотор пойдет и Аи-92. Проблем у меня с ним не возникало абсолютно никаких (тьфу, тьфу, тьфу). Стоит только вдавить педаль в пол и вы почувствуете, что это такое! Прошло уже два года как я на него сел и до сих пор не могу проехать спокойно ни одного отрезка своего пути -нет, нет да придавлю, что бы vtec сработал:). В морозы и зной заводиться без труда. Однажды на улицы было около -39, вышел с утра на работу (изначально думал ехать на общественном транспорте), но во дворе тормознулся и думаю дай попробую крутану для успокоения совести, а то как-то влом переть до остановки и там еще ждать, так вот, открыл водительскую дверь (садиться в холодный салон не было никакого желания) и повернул ключ...и он завелся без всяких проблем, как буд-то на улице не -40, а +25. Один только раз я бегал с бубном -сглючила сигналка ночью и посадила аккум в ноль...Подвеска и рулевое управление:В меру жесткая, на родной резине кочки съедает, сзади многорычажка. По хондовски подвеска врезает машину в дорогу! Иногда теряю грань разумности- заходишь в поворот на такой скорости, что задницу заносит или переставляет(это если сходу поворот на 90 градусов проходить на скорости более 100км/ч). В части ремонта особых проблем тоже не возникало, так поменянные в самом начале наконечники до сих пор хорошо выполняют свою функцию. После путешествия в Башкирию умерли опоры передних стоек(стойки брал кстати дубль какой-то по 1800шт отработали на ура) решил не заморачиваться, т.к. ко всеобщему еще и виток на пружине обломило, заказал контрактные в сборе от TypeS, перед поднялся -ездить стало очень удобно. Сейчас задумываюсь о замене верхних рычагов, т.к. на данный момент установлены фирмы Sat-го*но редкостное, на шаровых пальцах металл сырец!, сайлентблоки скрипят в жару...короче надо брать оригинал, контракт выйдет в районе 2000руб за штуку в сборе.ГУР, про ГУР наверное знают все кто ездил на этой машине, да и на большинстве хонд тоже:), свой насос я подушатал когда зимой проехал посуху на нем около 15км, после этого в жаркую погоду стал при усилии гудеть и на месте широкие колеса стало тяжко крутить, надо откапиталить и залить, что-нибудь слегка погуще...либо контракт взять -это ориентировочно 5000руб. По маневренности в стесненных условиях сказать особо нечего, нет ничего выдающегося, по ощущениям, иногда даже кажется неповоротливым, но разворачивался на улочке шириной почти равной длине машины и не сказать, что устал крутить руль. Салон:Посадка очень удобная, регулировка руля только в одном положении, водительская сидушка на электроприводе -поэтому устроиться на ней удобно не составляет большого труда, в долгих путешествиях не устаешь(за раз проезжал 1200км), салон у меня обычный -тряпка, без монитора, в принципе устраивает, отделка в плане качества материала и сборки-хондовская-все на совесть, все на месте, ничего не скрипит и т.д. с теми же ниссанами, тойотами, субарями не сравниться. Обзорность хорошая, один минус в дождь закидывает часть боковых стекл так, что в боковые зеркала ничего не видно приходиться протирать постоянно. Места само собой хватает везде и всем, багажник огромный. Музыка(штатная BOSE 4+1) -мне как не особо помешанному меломану хватает ее мощности, причем приятное наблюдение в машине на полной громко и буфер отрабатывает, но выходишь, закрываешь дверь и музыка включенная в машине на полную по громкости не навящевая -в общем то, что мне и нравиться. Единственное не хватает в родной магнитоле выхода usb, но в далеком 1999 году если флешки и были, то размером с чемодан и емкостью в 16Мб:)). Решил этот вопрос покупкой fm модулятора. Печка -автоматический климат контроль, в принципе резковатый(в плане если стоит 25 градусов может с горячего почти сразу врубить кондюк и дунуть холодным, что не совсем приятно), но и не критично, особо ни разу не напрягало. Зимой в -35 ездил в кроссовках -вольготно. Дует теплом или холодом(смотря что требуется)со всех щелей:).АКПП!!!:Кто не был баяноинсайбероводом тому не понять, что такое ATF-Z1, ATF-DW1, перегрев акпп и что фильтр акпп меняется только методом демонтажа всего узла и разборки его в виду отсутствия поддона. В общем кто более или менее ездил на этих машинах -знает, что надо постоянно откладывать на ремонт акпп:). Не обошла эта проблема и меня, причем прошел все круги ада с ней: изначально брался контракт, который не поехал(вскрытие позже показало сгоревший пакет 3 передачи), из-за путаницы небольшой в модели(так как этот модельный ряд выпускался в США) были высланы с Конкорда фрикционы не с моей акпп, и так как все это попало на новогодние праздники без машины я топал около 2-х месяцев...После был установлен дополнительный радиатор охлаждения ATF, замены жидкости через каждые 8-10т.км...сейчас успокоился и решил частичной заменой заниматься раз в 20т.км. А так акпп по конструкции проста, работает в целом неплохо, причем пробовал разгон до 100км/ч в положении D и в ручном, получилось, что на D немного быстрее. Передачи тоже под стать мотору -отзывчиво отщелкивают при нажатии на газ, нет этой маздовской тупизны и нет этих тойотовских пинков(при разгоне педали в пол). Итог: Написать еще можно много чего, но боюсь уже так затянул и дочитывать неинтересно.По итогу могу сказать, что быть владельцем этого автомобиля одно удовольствие, машина внешне очень красива и привлекает взгляд даже спустя 15 лет. В меру неприхотливая, в меру прожорливая, удобная. Один минус я в ней вижу теперь -2,5 мало ей объема, надо 3,2 Type S. В настоящее время ищу пути решения этого вопроса:).Всем спасибо за внимание!
Все отзывы о Honda Inspire 1999
(8 отзывов)
Отзывы о Honda Inspire других годов
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 078
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 633
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
Accord
2 159
Acty
1
Aerodeck
1
AquaTrax
3
Bali 50
10
Ballade
1
CB
1
CB 1000R
2
CB 1300
1
CB 300R
2
CB 400
2
CB 400F
4
CB 400SF
12
CB 400X
4
CB 500
19
CB 500F
3
CB 500X
5
CB 650R
11
CB 750
2
CBF 1000
6
CBF 500
4
CBF 600
10
CBF 600N
8
CBR
1
CBR 1000
1
CBR 125R
2
CBR 250
1
CBR 250R
7
CBR 300R
2
CBR 400R
9
CBR 500R
6
CBR 600F
26
CBR 650F
3
CHS 125
2
City
13
Civic
1 445
CL 400
1
CL 500
1
Clarity
52
CMX 500
1
Concerto
12
CR-V
1 737
CR-X
2
CR-Z
16
CRF
1
CRF 250L
6
CRF 250R
2
CRF 450R
9
CRF 450X
1
CRM 250
1
Crosstour
52
CRX
3
CTX 1300
1
CTX 700
1
Dio
25
Dio AF-18
11
Dio AF-27
48
Dio AF-34
65
Dio AF-35
28
Dio AF-56
12
Dio AF-62
20
Dio AF-68
20
Dio AF18
1
e
4
e:NS1
14
Element
4
Elysion
7
eNP1
5
eNS1
30
Everus
1
Everus VE-1
11
FIT
22
Forza
2
FR-V
50
Freed
1
Fury
4
GL
5
GLR 125
2
Gyro Up
3
HORNET
5
HR-V
196
Insight
66
Inspire
1
Integra
10
Jazz
136
Joker
1
Joker 90
1
Lead
2
Lead 100
1
Lead 90
4
Legend
73
Logo
3
M-NV
123
NC 700S
8
NC 700X
14
NC 750S
9
NC 750X
33
NC 750XA
4
NRX
1
NT
2
NT 700V
5
Odyssey
39
Passport
14
PCX 125
22
PCX 150
16
Pilot
170
Prelude
25
Quintet
2
Scoopy
1
SH 125
6
SH 150
4
SH 300i
1
Shadow
1
Shuttle
24
Steed
1
Stream
24
Tact
2
Today
1
Today AF-61
13
Transalp
2
VFR
2
VFR 750F
2
VFR 800
2
Vigor
1
VT 1300
2
VT 400
9
VT 750C
10
VTR 250
2
X-NV
11
X8R-S
1
XL 700
2
XR 150L
13
XR 650L
1
ZR-V
10
Другая
36