Отзыв об Honda Torneo 1998 года
Отзыв об Honda Torneo 1998 года
24 мая 2011
Найдено на
avtomarket.ru
5.0
Машинка симпатичная (Аккорд выглядит агрессивней, но Торнео тоже весьма симпатична), отличия от Аккорда только во внешности. Посмотрел, послушал, покатался первый раз. Вроде все живое вполне. Динамика понравилась, пусть не Евро-Р, но довольно шустрый просторный седан. В подвеске ничего не брякало и не стучало, стойки передние уставшие уже были, правда. Осматривал тщательно с друзьями, но никаких серьезный проблем не нашли. Ну, сломан запиратель б/бака (так бензин уже давно не сливают, а крышка нафиг кому от торнео? :))), туманки запотевшие слегка. Двиг что на холодную, что после отжига работает ровно и четко, автомат щелкает быстро, по подвеске кроме амортов предъявить нечего.По кузову естественно были недостатки - в левый угол заднего бампера был удар несильный, но покрасил хозяин сам баллончиком, на солнце видно разницу. По переднему бамперу мелкие царапки, легкая притертость на левом крыле... Мелочи, в общем, машине 10 лет, а ни одной аварии серьезной. Летняя резина почти новая Мишлен Пилот Экзальт на красивом литье Kosei D-Racer 16", зима шиповка тоже на литье как бонусы.Короче, думал я дня три, после чего продавец мне позвонил сам, еще упал в цене, и я поехал на финальный осмотр :) Смотрел одновременно Торнео и Аккорда ЦФ полноприводного рядом. В общем, Торнео по состоянию оказалась гораздо лучше. Ударили по рукам, оставил залог в 5тыр, он поехал снимать ее с учета. Через два-три дня подъехал с другом забирать, оформили все довольно быстро через знакомых хозяина. Там же и страховку сделал, вписал всех, кого надо... Уже глубоким вечером рассчитались и я стал владельцем Хонды Аккорд.Поехал домой, по пути подвозя бывшего хозяина, ставшего безлошадным, естессно волнуясь безмерно (ну как же, первая своя машина всё ж...) под его легкие подколки, "да не нервничай ты так, быстрей доедем" :) Высадил его, отдышался, успокоился наконец-то :)))Длинноватое вышло вступление, ну да ладно. Теперь холодные и трезвые оценки пойдут :)ДинамикаОткровенно порадовала. Да, это не самая мощная в мире машина, но очень себе динамичная, тянет все лучше и лучше, чем ближе к отсечке, так что я был очень рад. Автомат совершенно не тупит, щелкает шустро, кикдаун отрабатывает тоже очень резво. Передачи подобраны так, чтобы при динамичном разгоне быть в зоне ВТЕКа. Поначалу было сложно тронуться плавно - слегка коснешься педали и машину ощутимо дергает вперед, после часика по пробке шея устает) Потом приноровился. В автомат можно лить только оригинальную хондовскую жидкость, никаких декстронов. Масло - любая хорошая синтетика, я лью Мобил 5-40. Масло совсем не кушает, что удивило, по отзывам хонды все-таки любят его понемногу съедать. Может это если постоянно отжигать, конечно.КомфортУдобные сиденья с боковой поддержкой. Много места. Есть жизнь на заднем сиденье - там вполне с комфортом можно разместиться. Подлокотник и сзади, и спереди. Заднее сиденье не складывается, так что мебель не повозишь (есть люк в багажник, типа для лыж). Сам багажник безразмерный просто, до дальнего конца дотянуться трудно. Когда менял топливный фильтр, спокойно разместился в багажнике :) Ну и климат-контроль, электрозеркала и прочие приятные мелочи. Обзорность хорошая, хотя зад машины не видно, нужно чувствовать габарит. Но так на всех больших седанах, по-моему. Открывается с родного ключа кнопкой и сама машина, и багажник. Ближний свет - заводской ксенон D2R, дальний отдельной лампой галогенка. Плюс ПТФ.УправляемостьРулится отменно. Идет как по рельсам в любом повороте. Даже у этой в принципе неспортивной модификации Торнео есть оба поперечных стаба (очень солидной толщины) и растяжки на передних чашках. Почти не кренится в поворотах.ПодвескаПодвеска жестка и собранная. Больше спортивная, чем комфортнвая. Хотя, может сказываются мои 16" катки. Но мне по душе. Сзади многорычажка, так что и о комфорте думали проектируя :)На скоростиРулится все также отменно, разгон и после 100км/час уверенный, а не просто медленный набор. После 140 тянет уже хуже, но стрелку на 180 кладет спокойно. При всем при этом едешь спокойно и уверенно, машина слушается, тормоза работают очень эффективно. Ну да, так быстро все равно не езжу, пару раз только. Штрафы нынче конские :)Сразу покупки вложил в машину около 20 тыс В двух словах: поменял все фильтра, ну и раскошелился на новые стойки Бильштайн на перед. Поменял тормозные диски передние на Зиммерман с колодками. Вот и все основные траты... По мелочам - наконечники, подкрылок с брызговиком, фильтр салонный установил, ну и устроил хорошую чистку салона (своими руками), помыл двиг и т.д. В принципе, замены после покупки по большому счету ничего не требовало (т.е. не было убито), но дожидаться смерти я не стал :)ГРМ сразу не менял, прошлый владелец менял на 140 тыс км. Поменял на 225000, уже, по сути, перед продажей. Обошлось около 13 тысяч, все оригинальное: прокладочки, сальники все какие можно, помпа новая оригинальная.Лить бензин стараюсь качественный, только 95. Расход 13-4 по городу, 8-9 по трассе (с кондеем и довольно динамично).В дальних путешествия машина показывает себя отлично - комфортно, спина не устает, динамика позволяет уверенно обгонять, ксенон светит хорошо. Что ещё нужно? По городу езжу каждые день с работы/на работу, больше по пробкам, конечно, но тоже удобно. Конечно, на малолитражке оно может и лучше, но тут страдаешь в дальней дороге, да и по динамике проигрыш.В целом Хонда показала себя просто отлично: динамичный, комфортный автомобиль с отличной управляемостью. The power of dream's - лозунг себя оправдывает =)
Все отзывы о Honda Torneo 1998
(7 отзывов)
Отзывы о Honda Torneo других годов
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 777
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Beat
2
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
62
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 083
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 653
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
29
Element
83
Elysion
8
eNS1
2
F
3
FIT
228
Forza
5
FR-V
81
Freed
11
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
266
Insight
54
Inspire
39
Integra
66
Jade
4
Jazz
330
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
57
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
128
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
46
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
273
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
25
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
88
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
Vezel
6
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
4
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
ZR-V
3
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
125T
10
90 C200
1
Accord
2 078
ADV
6
ADV 150
2
AquaTrax
3
ATC 185
1
AX-1
1
Bali
1
Bali 50
17
Bravo
2
Bros
1
CB
3
CB 1000
1
CB 1000R
10
CB 1100
3
CB 125F
2
CB 1300
1
CB 1300S
3
CB 300F
1
CB 300R
3
CB 400F
8
CB 400SF
20
CB 400X
9
CB 500
51
CB 500F
4
CB 500X
4
CB 500XА
4
CB 50S
1
CB 550
2
CB 650F
7
CB 650R
10
CB 750
2
CB-1
2
CBF 1000
9
CBF 125
2
CBF 500
15
CBF 600
23
CBF 600N
5
CBF 600S
15
CBF 600SA
10
CBR
5
CBR 1000RR
25
CBR 125R
8
CBR 250
2
CBR 250R
21
CBR 300R
1
CBR 400
1
CBR 400R
28
CBR 500R
9
CBR 600
3
CBR 600F
27
CBR 600F4i
18
CBR 600RR
29
CBR 650
1
CBR 650F
10
CBR 650R
10
CD 50
1
CG 125
1
CG 150
1
CHS 125
2
City
12
Civic
1 342
CL 250
1
CL 500
14
Clarity
95
CM 400T
1
CMX 1100
1
CMX 500
4
CN 250
1
Concerto
12
CR 250R
1
CR-V
1 744
CR-X
2
CR-Z
14
CRF
3
CRF 250
1
CRF 250L
7
CRF 250R
7
CRF 300L
3
CRF 450
5
CRF 450R
6
CRF 450X
1
CRM 250
1
CRM 50
2
Crosstour
49
CRX
1
CTX 1300
2
CTX 700
3
CTX 700N
2
Dio
6
Dio 110
5
Dio AF 27
10
Dio AF-18
24
Dio AF-27
89
Dio AF-28
17
Dio AF-34
128
Dio AF-35
62
Dio AF-56
28
Dio AF-62
60
Dio AF-68
41
DJ
1
DN-01
1
e
1
e:NP2
43
e:NS1
31
e:NS2
1
Element
7
Elysion
9
eNP1
24
eNS1
65
F600
1
Faze 250
3
FIT
32
FMX 650
1
Forza
3
Forza 250
28
FourTrax
1
FR-V
45
Freed
1
FTR 223
4
Fury
3
FX 650
2
GB 250
1
GB 350
2
GB 350S
1
Giorno
3
Giorno AF-24
14
GL
1
GL 1800
3
GLH 125
1
GLR 125
2
Gyro
1
Gyro Up
1
Gyro X
7
Gyro-x
1
Hawk 11
1
HORNET
6
HR-V
241
Insight
104
Inspire
1
Integra
2
Jazz
122
Joker 90
2
Lead 100
6
Lead 125
1
Lead 90
9
Legend
58
Logo
4
M-NV
183
NC
1
NC 700S
11
NC 700X
22
NC 750
2
NC 750S
13
NC 750SD
1
NC 750X
29
NES 125
1
NRX 1800
1
NT
1
NT 1100
1
NT 700V
11
NX 500
12
Odyssey
48
Passport
22
PC
1
PC 38A
1
PC 800
2
PCX 125
27
PCX 150
9
Pilot
228
Prelude
24
Prologue
11
Ridgeline
19
S2000
4
Scoopy
1
SCV 100
1
SH 125
13
SH 150
8
SH 300i
8
Shadow 400
13
Shuttle
25
SK 50
1
SL 230
1
SLR 650
1
Steed
1
Stream
22
Tact AF-24
26
Tact AF-30
17
Tact AF-51
19
Tact AF-79
10
Today
1
Today AF-61
14
Vezel
1
VF 750F
1
VFR 1200
1
VFR 750F
3
VFR 800
1
Via 50
3
VT 1300
1
VT 400
2
VT 400S
4
VT 500C
2
VT 600C
1
VT 700
1
VT 750C
14
VT 750C2
2
VT 750DC
1
VTR 1000
3
VTR 250
4
VTX 1300
1
VTX 1800
2
VTZ 250
1
X-ADV 750
10
X-NV
10
X4
1
X8R-S
2
XL
3
XL 1000
2
XLR 250R
1
XR
4
XR 125L
7
XR 150
1
XR 150L
17
XR 190 L
8
XR 250R
1
XR 600R
1
XR 650L
1
XR 650R
1
XRE 190
2
ZR-V
19
Другая
6 145