Отзыв об Hyundai Elantra Седан 2004 года

Вот и решил написать о своей Элочке немного...Взяли ее неожиданно... просто вложили деньги, опасаясь всяких чудес наших правителей...Выбор был между Акцентом 2000 дизель и этой красавицей... хотя до этого что только я не рассматривал, за что отдельное спасибо данному сайту и людям, оставляющим свои отзывы - и Пежо 406, и Гольф 3-4, и Мазды, и еще много кандидатов.Машина 2004 г.в., американка, 2-х литровый автомат, серебристый металлик, полный эл.пакет, кондей. Акцентик как-то сразу отпал по причине сравнения, ну гораздо скромнее он и внутри напоминает игрушку, пусть простят меня владельцы Акцентов за сравнение (скажу, что к корейским машинам ко всем оптом отношусь очень уважительно).Элка в плане комфорта отвечает всем моим требованиям, к коже я не питаю пиетета, хотя красиво, нави поставить самому не проблема, кондей отлично справляется со своими задачами, ездил на машинах с навороченным климат-контролем и разницы особой не ощутил. По посадке добрая боковая поддержка, регулировок водителю хватает и по вылету, и по высоте сиденья, и по поясничному подпору, и по наклону спинки. Пассажиры спереди и сзади тоже не жаловались - усаживались и нормально ехали люди разной комплекции.Обзорность с места водителя: габариты спереди и боковые чувствуются хорошо, сзади - подъем линии багажника малость затрудняет обзор при парковке, по боковым это делать удобнее гораздо, в движении обзорность везде удовлетворяет.Эргономика водительского места: все под рукой, никуда тянуться не надо, включается и выключается все, всегда и сразу. Видимость и читаемость приборов без проблем.Двигатель: для автомата отличный, тянет что паровоз, с приятным рокотом, на холостых еле слышен. Думаю, что 2 литра - это оптимал для автомата, т.к. мощность позволяет совершать любой маневр и на малом ходу, и на скорости.Рулевое: в принципе, удовлетворит всех, кто разумно ездит. На поворот руля отзывается сразу, без задумчивости. На скорости тоже неплохо рулится.Подвеска: машина мягко и комфортно отрабатывает дорогу... и в городе, и по трассе. Запас прочности есть... пару раз налетал на неровности на скорости, выдержала. При езде нигде не сверчит и не скрипит.Электрика: беспроблемна, все включается и работает. При перемене температуры и влажности не капризна.Свет: у меня стоит ксенон, поэтому все нормально. Слышал, что штатный свет не жалуют.По зиме: заводилась везде и всегда с полтыка, главное хороший аккум.Печка и вентиляция: надежная, большие скорости обогрева можно не включать, и так хорошо прогревается салон, летом можно комфортно ездить, используя вентиляцию, а то и просто окна открывать.Шумка: некоторые пишут, что шумят арки на ходу от камушков... да, есть такое, но не критично. А в салоне можно тихо и слышимо спокойно слушать музыку, мотор не мешает, да и разговор не забивает.Кузов: машина обводами и формами красива, кузовные панели подогнаны и оформлены хорошо. Но по толщине металла и технологии покраски можно было б подтянуть корейцам. Сколы на пластике и металле появляются легко, хотя под краской грунт, но видимо тоже без запаса. Так что будущим владельцам совет: относится к лакокрасочному покрытию внимательно... осмотр и обработка полиролями и защитными средствами. А по поводу защиты днища у Элантры порядок... заводская обработка достойная... хотя и её нужно своевременно обновлять.Тормоза: у меня АБС нет, но и ее необходимость лично для меня спорна... на зимней дороге управляется нормально, паники нет, прогнозируемо всё и управляемо.Багажник: большой, влезает много чего.Ремонтопригодность: и под капотом, и в салоне всюду можно подлезть, снять и поставить самому что-нибудь не проблема.Аппетит: полностью соответствует заявленным производителем данным. В городе 10-11, по трассе 8-9 если ехать до 100, далее ессно больше (как, впрочем, на любой тачке - загородный расход в мануалах производители указывают в расчете на 90 км\ч), зимой с прогревом у меня доходило до 12. Масло если правильно подобрать, то не ест вообще, хотя Хундай допускает 1л на 1500 км. по мануалу.Машина стоит того, чтобы ее купить, но не стритрасерская она и не для отжига, а для спокойной езды и дальних поездок с семьей, что мне, собственно, и надо.Вот вроде и всё написал, что навскидку мог, поезжу - добавлю еще.Удачного выбора... Извиняйте, если сумбурно...