Отзыв об Hyundai Elantra Седан 2008 года

Hyundai Elantra J3 XD, 2008 года выпуска, покупал новой, комплектация МТ2 (GLS). До этого во владении был только отечественный автопром, поэтому особо сравнивать не с чем. Машину выбирал долго, до этого смотрел только б/у, но просмотрев несколько десятков авто, пришел к выводу, что б/у авто я буду еще долго выбирать, постоянно были какие-то косяки по кузову, двигателю и т.д. Поэтому решился на покупку нового авто в кредит. Планку поставил в 500 тыс. руб., причем было желательно, чтобы туда входили уже все страховки, сигналки, каско. Выбирал между бюджетных авто на тот момент, которые стоили не дороже 500 тыс. И в итоге купил именно Элку. Во-первых за эти деньги комплектация была богаче, чем у остальных, Октавию например за эти деньги пришлось бы брать голой. Но самое главное, это отзывы владельцев, именно это и стало решающим фактором в выборе авто. Прочитал все отзывы в интернете, и были также положительные отзывы от владельцев. Все отзывы заканчивались примерно одинаково, машина стоит своих денег, очень жалко с ней расставаться, никаких проблем за все время эксплуатации не было, надежный автомобиль. Негативных отзывов, я насчитал всего около 5%. Именно таких, что никогда в жизни человек больше не купит эту модель и в принципе марку Хюндай. Поэтому все взвесив и еще раз посидев в салоне в новом авто, подал заявку на кредит и через две недели стал счастливым обладателем. На данный момент моему автомобилю больше двух лет, пробег 58000 тыс. км. Первые полтора года автомобиль использовался каждый день, два раза в год ездил в отпуск на большие расстояния. Машина довольно резвая, даже при полной нагрузке. В салоне достаточно места, как для водителя, так и для всех пассажиров. Довольно вместительный багажник для седана. Дополнительно установил задний парктроник и заменил штатную магнитолу на 2din, надоело постоянно снимать панель магнитолы. Все остальное даже не буду описывать, ибо такие вещи есть в любой машине. Подвеска нормальная, ничего не разваливается и не стучит. Но если честно, то на старой Октавии ямки глотаются как-то помягче. Арки немного шумноваты, по сравнению все с той же Октавией. Маленький расход бензина 6.6 л/100 по трассе, при средней скорости 90-110 км/ч. По городу 8.0 - 9.0 литров/100 летом и 9.0 - 10.0 литров/100 зимой. Бензин заливаю 92, можно 95, проблем не было. Кондиционер справляется со своей функцией на отлично, летом в жаркую погоду в автомобиле комфортно. Зимой печка греет очень хорошо. Машина заводилась до -29 с первого раза. Машина собрана в России и если честно, это заметно. Правда 97% запчастей корейские, поэтому в машине из российских запчастей только резина, антифриз. Резина Амтел, самая дешевая в России, самая шумная и плохая. Была выброшена после 2000 км пробега и заменена на другую. Двери изначально закрывались плохо, нужно прилагать усилия, чтобы закрыть их плотно, такой косяк к сожалению у всех машин российской сборки, на корейских всего 1% владельцев жаловались на это. Все остальное исправно работает и по сей день. Не очень удобно менять лампочки, как в передних фарах, так и в задних. За все это время делал только плановое ТО, никаких поломок не было. Перегорела только лампочка стоп-сигнала. Дешевые запчасти и стоимость работ. Проблем с запчастями никаких нет. Первые два ТО проходил у оф. дилеров, потом ушел к неофициалам. На 40000 км поменял передние колодки, на 50000 км почистили суппорта и подтянули ручник. Итог такой, если вы ограничены в финансах и вам нужен надежный автомобиль, и вам по душе старомодный дизайн, этот автомобиль должен вам понравится. Двигатель: распределенный впрыск топлива