Отзыв об Hyundai Elantra Седан 2008 года

Всем привет! Покупал новую в июне 2008 года, дв. 1.6, 122 л.с., 5 МКПП. На данный момент проехал 150 000 км. Первые 2 года не знал, что такое сервис, кроме плановых ТО. Салон большой и комфортный, вместительный багажник. Шумоизоляция на должном уровне. До сих пор ничего не гремит, не скрипит. Кондиционер и печка работают исправно: летом прохладно, зимой тепло. С двигателем проблем не было. Масло не ест вобще! Заливаю Mobil (в последнее время меняю сам). Мощности вполне хватает при умеренном стиле езды (110-160 км/ч по трассе). Расход топлива никогда не привышал 10л, а при 90-110 км/ч по трассе укладывался и в 5л. (АИ - 92) Подвеской доволен. На трассе - мягкая и комфортная при этом предсказуемая, в городе становится немного жестче. Единственное, что не устраивает, это звук работающей подвески - слышно в салоне. Тормозная система работает без проблем. Что менял: * 30 000 км - передние стойки стабилизатора (по гарантии); * 60 000 км - передние и задние втулки стабилизатора (по 300 р. + замена); * 75 000 км - задние рычаги схождения (4000 р. + замена). Причина: дальняя поездка на перегруженном авто; * 95 000 км - передние тормозные колодки (900 р., менял сам); * 120 000 км - передние и задние втулки стабилизатора (600 р. + замена); * 125 000 км - задние тормозные колодки (860 р., менял сам); * 135 000 км - задние стойки стабилизатора (1000 р., менял сам). Все запчасти оригинальные, кроме тормозных колодок, но лучше покупать оригинал (реплика столько не отходит). Тормозные диски, амортизаторы, сайлентблоки - всё родное. Машина продолжает радовать. Состояние отличное! Пробег сказался только на кузове - от песка помутнели передние фары, бампер, лобовое стекло, небольшие сколы от камней на левой стороне. Elantra не столь популярна (гайцы не трогают даже с тонировкой), как toyota corolla и ford focus, но не хуже их, а по некоторым показателям даже превосходит. Буду менять на новый кузов на автомате, так как по моему мнению, конкурентов по цене&качеству у Elantru нет.26 января 2013"Elantra. 150 000 км."Фото3 октября 2015Продолжение...Атомобиль так и не стал менять, проездил еще 2,5 года. Что делал: пробег 215000 км, меняю масло попрежнему раз в 15 тыс. км, ничего не доливаю. - поменял колодки перед и зад, диски еще родные, но просятся под замену. - приводной ремень генератора и кондиционера и ролик. - закончился стартер, поставил новый оригинальный (3500 руб). - и высох, зашумел выжимной подшипник (корзина+диск+подшипник=6000 запчасти и 6000 замена). - хотите верьте, хотите нет, но подвеска попрежнему родная, амортизаторы сухие, резинки все наместе. Это все. Машина поломками не напрягает, просто езжу, уверен в ней всегда. Кондиционер и печка работают. Менять уже нецелесообразно, на рынке стоит мало. Езжу дальше.