Отзыв об Hyundai Getz Хэтчбек 2008 года

Купил Гешку осенью 2009 новым (выпуск 2008г.), т.к. на годовалые машины были приличные скидки. Выбирали машину до 450 тысяч, смотрели акцент, спектру, рио, даже приору и калину спорт(нравится она мне почему то). Привлекло, что кореец настоящий, без нашей сборки. Салон симпотичный, аккуратный, хотя и материалы не очень(торпедо из твердого пластика). Понравился звук закрытия дверей и усилие при закрытии - замки мягкие, ощущение качественной машинки сразу появилось. Зазоры ровненькие. Машинка сразу привлекла большим количеством места в салоне, как спереди, так и сзади. Хотя это и не было важным критерием - одному-вдвоём в любой машине места хватит. Машинка в максимальной для 1,4 комплектации -всё, что нужно, в принципе есть: эл.стекла, эл.зеркала, подогрев сидений, кондер, кожаный с алькантрой руль и кожаный рычаг КПП(удобно очень), диск.тормоза с АБС/ЕБД, синий салон в цвет кузова. В эксплуатации не подводил пока. По управляемости могу сказать, что машина отлично держит дорогу не только в городе, но и на трассе(где-то до 130), после чего начинает прыгать на коротких волнах асфальта. Я его мячиком прозвал даже) Но по плохой дороге больше ехать, мне кажется, незачем. На срезанном асфальте трясёт. Не любит колейность, особенно зимой. Занос прекрасно чувствуется и выходит из него без труда(люблю ручничком помочь ему). Из за неплохих настроек подвесочки наверно. Подвеска жестковата немного, но для меня это только плюс - собранна и в поворотах надежна. Руль - прелесть,тяжёловатый в меру на трассе и это приятно. Нет ватности, что на той же калине с приорами. Траекторию чувствуешь хорошо. Объезд ямок, люков и прочей шняги без труда легкими переставками. Парковка в городе без проблем без всяких парктроников, в любую дырку залезешь(правда, конечно, не смарт). Комфортный. Ездил из Нижнего в Тверь,в Калугу, усталости в спине и ногах нет даже после 9 часов за рулём. Фары светят хорошо, далеко освещают дорогу. Движок у него огонёк, со светофора срывает резко. Фокусы, тиды и прочие 1,6-шки отстают до 100-120, потом догоняют). Но дело то уже не в этом - кто знает, поймёт... Маслице хорошее(дилерское) и заводится хорошо до -25. На днях морозы были, и при -27 завелся. Расход в моем стиле вождения около 8 литров в городе(до отсечки кручу часто, вниз на 2 передачи преключаюсь). Если экономить, то расход до 7. На трассе до 130-140 расходует около 7 литров. Экономный аппаратик. Зимой бортовик показывает 9,0-9,5 за неделю из-за прогрева,обогревов и из-за тго, что долго на холостых работает - не мёзнуть же, сидя в салоне). Кстати, печка хорошо греет. Ничего не гремит(только на сильном морозе иногда, но после прогрева - норм). Тормоза зверские(дисковые все), не подводят даже в дождь. Зимой бывает и АБС работает, чуть приотпускаешь педаль и лучше тормозит. Кстати, ездил на автомате тест-драйв - не моё. Механика по душе(на DSG и подобных не ездил). Коробка хорошая, передачки четко втыкаются, с тихим-тихим чик. Про багажник немного. Так то вроде небольшой, но мне хватает. Сумки с покупками к праздникам всегда убирались. Две коробки с пылесосами убрались, даже складывать сиденья не пришлось. Возил крыло и лобовое стекло для уазика при сложенных задних; велик убирается; 6 мешков ротбанда и и сумки с инстументом. комплект колес убирается, когда левое сиденье складываешь. Если передние сиденья вперёд отодвинуть, на задних местах достаточно) В козырьках - зеркальца - девчонкам нравится. Гаишники на постах ваще не трогают, даже не смотрят, в последнее время даже со коростью наглеть начал, проезжая мимо поста. Ну в целом, отличная машина для города и пригорода, не зря он стал таким популярным не только в России, но и в Европе. Резвый, верный, послушный). Да тем более за такую цену. П.С. Однажды догнал на светофоре оку, она откатилась метра на полтора-два, гразь вывалилась отовсюду, даже бампер треснул, а у меня только номер чуть согнулся).