Отзыв об Hyundai Getz Хэтчбек 2010 года

Хотелось бы в знак уважения оставить положительный отзыв об этом удивительном авто, уж он то точно его заслуживает. Очень надежный, экономичный и компактный, но в тоже время вместительный автомобильчик! Если нужно и стиралку можно запихнуть и холодильник. Свиду небольшой, а места больше чем в вазовской приоре, багажник конечно не очень большой, но стоит сложить сиденья и у вас в руках минигрузовик)) я кирпич даже на нем возил для уличной печи на дачу) по 130 штук красного... И так, мой друг железный родом из Кореи, пробежал он уже 176 000 км... 2010 г.в. двиг. 1.4 МКПП, повидал Геша не мало дорог на этом свете и хороших автострад и убитых в хлам дорог...даже забирался на нем туда куда не каждый на кроссовере поедет)) и по свежевспаханной пашне пробивал он у меня себе новый путь и в брод по воде не боялся лезть, но клиренс всетаки дает о себе знать и по глубокой колее проехать не удастся. Исколесил он почти всю европейскую часть России и часть ближнего зарубежья, в эксплуатации особо я его не щадил, но за техническим состоянием слежу сам, ТО делаю тоже сам согласно регламента. Что было поменено за этот немалый срок (расходники по ТО не в счет): 1. Радиатор - пришлось заменить по своей вине, сбил на скорости лису, пробил нижний пластмассовый бачок радиатора, еще лопнул немного телевизор, но его своими силами склеил, жалко было 8000 р за новый отдавать 2. Диски литые (9600 р) 3. Стойки переднего стабилизатора, копеечные детали (около 700 р за пару) 4. Аккумулятор Бош (за 4000 р), хотя старый еще крутил, но при -10 с трудом, чтоб небояться морозов купил новый 5. Задние амортизаторы (стоили около 2200 р, точно не помню фирма МАНДО, это что-то типо оригинала только под другой маркой), менял на пробеге ок. 90000 км. 6. Резина Кумхо (около 9000 р, но резина не очень, за сезон сильно истесалась, несоветую такую, в сырую погоду тоже не очень на дороге себя ведет) 7. Подшипник ступицы правого переднего колеса (отдал 3000 р за оригинал с работой, менял только на одном колесе из-за жадности на пробеге 145000 км, делал не сам т.к. небыло приспособы для запресовки подшипника) 8. Антенна радио (200 р где-то) - отвалилась, думаю из-за постоянно мотавшейся на ней георгиевской ленточки, так что не цепляйте на нее что не поподя))дольше прослужит. И все... Расходники и жидкости по ТО не пишу, менял все по сервисной книжке как положено. Хотя вот что еще...на 120 т.км забыл поменять ремень ГРМ, отходил он у меня с 60 т.км. до 142 т.км, но лучше так не рисковать)) Вот что значит надежный автомобиль. Корейцы молодцы и не слушайте кто говорит обратное. Даже сцепление еще родное, но уже думаю не долго ему осталось жить, при троганье бывает дергаться начинает, но не буксует пока.(до 200000 может и дотянет) Дизайн: по мне так вполне приятной внешности Динамика: Езда в двоем вполне динамичная, быстро обогнать на трассе проблем нет, передачу пониже и все Ок...при максимальной загрузке конечно тяжеловато, динамики нет, только спокойная езда. Комфорт: ну тут думаю о нем говорить особо не стоит, не та машина)) что мне не нравится так это отсутствие прерывистого положения дворников в моей комплектации, неужели корейцы так много на этом съэкономили...очень напряжно при измороси постоянно дергать рычаг дворников. Надежность: Вот тут большой плюс...в любой мороз заводился, да и вообще не было такого чтоб он хоть когда-то не заводился, тьфу, тьфу, тьфу... Экономичность: Запчасти дешевые, легкодоступные, да он и не ломается))во время главное все делать...расход по городу около 8-9 л/100км с пробками, по трассе в 6 литров уложится. Лакокрасочное покрытие: после 5 лет эксплуатации появились небольшие рыжики вокруг ручки и окна на задней двери, но это думаю нормально, т.к. гаража он у меня и в глаза не видел, все время на улице и в дождь и в холод. В общем подводя итог, хочу сказать, что корейцы собрали очень удачный автомобиль в своем классе, недорогой в обслуживании, компактный и очень надежный. Молодцы... не просто так он стал у нас популярным, да и в цене на вторичном рынке он не очень стремительно падает по сравнению с другими авто. АВТО ДОСТОЙНЫЙ УВАЖЕНИЯ И ВЫСОКОЙ ОЦЕНКИ. Авто очень хорошо подойдет для начинающих водителей ввиду своей компактности.22 мая 2016Пробег 181 000 кмПробег 181 000 км На 180000 сделал очередное ТО: заменил масло (лью постоянно Мобил 5w30) промывкой никогда не пользуюсь, надо бы и в КПП поменять было, но жаба не позволила... также заменил фильтра, свечи. (всего ТО обошлось на 2700 р) Помимо очередного ТО, заменил наконечник рулевой тяги т.к. начал брякать на неровностях (цена вопроса 330 р не оригинал) и подшипник ступицы левого колеса (2400 р за не оригинал с работой) Сделал схождение колес, т.к. наконечник поменял (600 р) Едем дальше...